懲罰怎么成了一種需要

郭韶明

老公說起他目睹的一場車禍，十分驚險。

在4S店附近，一輛改裝過的摩托車馬力十足地往前沖。突然，一輛汽車拐彎過來，摩托車來不及剎車，路也不夠寬，無法避讓，只能眼睜睜地撞向汽車。撞車那一瞬間，摩托車上的人飛了起來，然后落到汽車上，可以想象他五臟六腑受到的沖擊。年輕人晃晃悠悠地站了起來，十來分鐘后，警察和救護車趕到現場，年輕人撐著說沒事，硬是不上救護車，還說自己去醫院。

我說，為什么？

老公答，這種車根本不能上路，把別人的車撞壞，他得全賠，再上救護車，所有費用都得自負！

聽起來挺悲慘，可是反過來想，他有很多“明知道”。比如“明知道這車不能上路”，“明知道可能出問題”，“明知道出了問題一切后果自負”，可是，他還是把車開出來了，而且飆得很爽。

生活中，你可能也會注意到很多人都是這樣，明知道一件事情是不被允許的，偏偏要試探一下底線在哪里。直到出了問題，受到了懲罰，才知道這件事情其實最初就應該被禁止。

還說開車。高速路上，最高限速120公里每小時，可是你見過幾個遵守規定的長途車司機？多數情況下，司機看到前方測速就會趕緊踩剎車，過了關口肯定油門至上。

街道路口，掉頭必須往前開一段，可是你見過幾個從來不越雷池半步的司機？他們經常是前后觀望，搞清了這個路口沒有警察沒攝像頭，方向盤一打就又過來了。

還有車號限行，你有急事的那一天，偏偏車出不了門。可是永遠有人心存僥幸，“說不定就沒抓到我呢，我的人品不會這么差吧”，于是心一橫，就把車開出去了。

我就認識這樣一個男人，根本不管限行不限行，每天都開車，罰單按月寄來，乖乖交完，下月還是照開不誤。在他的概念里，根本沒有限行這回事，“打車來回也得100塊，罰也是100塊，況且還有沒抓到的時候呢?！蹦憧梢哉f他瀟灑，可實際上，他就是從小不受紀律約束的那類人。

有一個詞叫“懲罰需要”，說的就是他們。有些人的舉動看上去好像是自己尋找懲罰一樣。比如，喜歡肇事的年輕人、喜歡闖禍的孩子、喜歡冒險的成年人，他們內心都有一種逆反，那就是憎恨“守規矩”、“守紀律”。在他們眼里，規矩和紀律就是一種捆綁意志的東西，容易讓人變得沒有個性，說“禁止”就“禁止”，說“不能”就“不能”，那有什么意思！

所以，每遇到一件事情，總是想試試自主權的限度究竟在哪里，先最大限度地撲騰一下，看看安全活動的空間有多大，然后再決定今后的行事方式。在這個試探的過程中，要是觸了線，吃了虧，才知道到此為止，再也不能往前走了。

只是，有的時候，當你想往回撤的時候，已經無路可走。

親戚家的女兒，家里禁令比較多，所以總是在叛逆。有一年大年初三，她瞞著父母從老家江蘇來北京找網友，搞得父親著急上火，報了警，還托我們在北京多方查找。

最后還是杳無音訊。家人除了不斷接到電話討要錢財之外，從此沒了她任何消息。我看過這女孩的照片，14歲，一臉天真，卻跟父母連說再見的機會都沒有了。

是的，你討厭被限制，寧愿吃點兒虧，也不要做那個縮在殼里的乖孩子；你渴望隨心所欲，寧愿受罰，也不要做那個一輩子沒冒過險的老實人；你年輕時，心想犯點錯也無妨，錯了還有很多未來可以修正；你成年了，心想自己完全有能力承擔，怕了就不是一個有勇氣的人。

我們總是認可這樣的邏輯，甚至鄙視那些守紀律的人。努力、勤奮、不遲到、按部就班？那是菜鳥行為，聰明人從來都是顯得相當不靠譜卻成果斐然。

所以，生活中總是不乏冒險者。有人冒著被解雇的危險，非要和對手單位做點生意；有人冒著被分手的危險，非要和諸多異性曖昧不清；有人冒著被公開的危險，非要玩點弄虛作假；有人冒著被攻擊的危險，非要拉幫結派……

有的時候，是有一些僥幸，有一些甜頭。可是別忘了，就算是概率，懲罰也總有找到你的時候，而且這個概率你計算不出來，它總是在你認為一如往常的那個時刻，來個突然襲擊。而你對這個突然襲擊，通常沒有任何防御機制。

冒險不是一種勇氣。當你偏愛冒險時，你可能很心虛，還沒找到支撐自己的真正力量；當你把懲罰當做家常便飯時，你可能還沒適應這個環境的游戲規則。

要知道，乖巧并不是懦弱的表現，叛逆也不是強大的征兆，只有當你知道自己在哪里、是誰、想要什么并順利得到的時候，你才是真正適應這個社會的生存者。

關節點：懲罰需要

你討厭被限制，寧愿吃點兒虧，也不要做那個縮在殼里的乖孩子；你渴望隨心所欲，寧愿受罰，也不要做那個一輩子沒冒過險的老實人。

每遇到一件事情，總是想試試自主權的限度究竟在哪里，先最大限度地撲騰一下，看看安全活動的空間有多大，然后再決定今后的行事方式。

冒險不是一種勇氣。當你偏愛冒險時，你可能很心虛，還沒找到支撐自己的真正力量；當你把懲罰當做家常便飯時，你可能還沒適應這個環境的游戲規則。

以上內容摘自金城出版社出版的《生活中的心理學》，未完待續。