淺談汽車發(fā)展史及我國汽車發(fā)展方向

王文燦

文章編號：1674-3520（2015）-08-00-01

我是一名高中生，酷愛汽車，就自己對汽車的愛好和皮毛知識，談?wù)剛€人對汽車發(fā)展史及我國汽車現(xiàn)狀發(fā)展方向的粗淺認(rèn)識。

一、世界汽車制造業(yè)的發(fā)展歷程

（一）手工生產(chǎn)方式。19世紀(jì)80年代，德國首先制成有實(shí)用價值的汽車（轎車）。當(dāng)時由于巴黎有寬闊的道路和奢華的社會風(fēng)氣，汽車工業(yè)在法國最先得到了發(fā)展。19 世紀(jì)末，法國巴黎 P&L機(jī)床公司開始制造汽車，當(dāng)時是實(shí)行手工單件生產(chǎn)。生產(chǎn)效率極低，制作成本極高，質(zhì)量保證全憑技術(shù)工人精湛的技藝和豐富的經(jīng)驗(yàn)。后來，在歐洲和美國出現(xiàn)過上千家作坊式的汽車制造廠，生產(chǎn)過3000種以上的車型。但早期的汽車講究華麗的裝飾，又分散在許多小廠家小批生產(chǎn)，成本很高，售價昂貴，銷售量增加很慢。這些現(xiàn)實(shí)問題導(dǎo)致了許多小廠的關(guān)閉。1905年美國渥爾茨汽車公司年產(chǎn)汽車僅僅為6500輛，就是當(dāng)時年產(chǎn)量最大的一家公司。

（二）大批量生產(chǎn)方式。20世紀(jì)初，美國人福特主張，汽車去掉不必要的裝飾，簡化機(jī)構(gòu)，采用大批量的生產(chǎn)方式。這一創(chuàng)舉，使得簡樸無華、簡單實(shí)用、易于維修的 T型轎車投入市場，迅速得到大眾的認(rèn)可。從此，汽車從富人的奢侈品變成一般人的實(shí)用的交通工具。到1909年底，T型轎車銷售量已達(dá)15萬輛。1913年，福特首先建立汽車的流水裝配線，改變汽車制造的整個生產(chǎn)過程：實(shí)行計劃生產(chǎn)、同步生產(chǎn)和連續(xù)生產(chǎn)。這種大量生產(chǎn)技術(shù)使成本進(jìn)一步降低，從而擴(kuò)大了銷售量，加快了資金的周轉(zhuǎn)。……