淺談貨物清關與無單放貨的關系

黃瑩

摘 要：隨著國際貿易的發展，海上貨物運輸也日益繁忙，集裝箱運輸作為海上貨物運輸的重要方式也越來越被重視。但同時國際貿易中發生的糾紛也越來越多，如果國際貿易糾紛提起訴訟，如果發生無單放貨或者視同于無單放貨的情況，出賣人習慣上首先采用起訴承運人的方式進行維權，這樣可以確保貨款損失能得到賠償，而且不用擔心因質量問題帶來的困惑。執行也相對方便，大大降低訴訟成本，故而由于未能收回貨款而導致的無單放貨糾紛也逐年增加。

關鍵詞：國際貿易；國際貨物運輸；放貨；

中圖分類號：U69 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-08-00-01

一、無單放貨現象及相應責任

提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。

無單放貨發生在國際貨物運輸中負有承運義務的船東/承運人和提單持有人之間。船東/承運人簽發了裝船提單，不僅是與提單持有人之間運輸合同的證明，而且也是承運人收到貨物或者貨物已裝船的證明和在目的港保證據以交付貨物憑證。承運人必須把貨物安全運到目的港并正確交貨，才是其履行運輸合同。

在船速提高、短航或提單轉讓過程延遲的情況下，貨物經常先于提單到達目的港，嚴格憑單放貨會導致壓貨、壓船、壓倉、壓港，將造成嚴重的經濟損失以及被強制拍賣或沒收的危險時，船東/承運人或其代理人往往被無正本提單的收貨人或說服或擔保提取了貨物?！?br>