淺談高速公路施工中的工程質量管理問題

趙辰會

【摘要】結合工作實踐，簡述了當前高速公路施工中的工程質量管理存在的幾個主要問題。

【關鍵詞】 高速公路；施工；質量；管理

【Abstract】Combine a work practice， Jian3 Shu4 current superhighway under construction engineering quality management existence of a few key problem.

【Key words】Highway；Construction；Quality；Management

1. 提高全體人員的質量意識

由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，質量意識的灌輸，要分層次，使復雜的理論，變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質量意識才能深入人心。

2. 在現(xiàn)場施工中對工程質量管理所采取的措施

（1）在經(jīng)濟社會，質量管理理所當然地要和經(jīng)濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次，就證明質量工作抓得嚴，質量工作做到家了，這種風氣好像還很流行。為了不留下遺憾工程，砸掉一部分質量達不到標準的結構物，這是完全合理的，但如果不分青紅皂白和輕重緩急，敲砸成風，那就應該好好深思了。所以，應看到問題的另一面，敲、砸和返工證明你質量管理沒有做好或做過頭了。為什么不在發(fā)生質量問題的前期，采取預防措施？為什么非要等既成事實之后，再來興師問罪？因此，我們一定要把保證質量、提高質量、對質量精益求精做為大提前，措施一定要合理得當、讓人心服口服。

（2）質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患。現(xiàn)在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。

3. 工地試驗室是現(xiàn)場施工中工程質量管理的前哨

工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標準建設；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，千萬不能存有僥幸心理。寧愿自己先返工處理，也比監(jiān)理組、市高指抽查出來不合格后，再返工要好，這樣才能真正確保工程的質量。工程施工質量管理的實踐證明，只有合格的施工員和試驗人員，才能生產出合格的產品。

4. 現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法

工程質量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。

5. 工程質量管理與進度、效益的辨證關系

施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質量與工程進度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結合體。看問題要全面，不能片面。工程質量搞上去了，減少了返工，相對來講就節(jié)省了時間、加快了進度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟效益。

[文章編號]1619-2737（2015）09-04-010