再造中國車

插圖/吳尚文

中國已然是汽車大國，卻并非汽車強國。

李克強總理在今年政府工作報告中提出“中國制造2025”戰略，強調中國制造上檔次、升等級，要走出去，唱響中國品牌，敢于到國際市場一較高下。

而中國汽車顯然是其中重要的一環，或許是最具發展潛力的一環，畢竟中國擁有世界上最大的汽車市場。

十年前，中國汽車年銷量540萬輛。2014年，中國汽車年銷量2349.19萬輛，其中中國品牌就達626.49萬輛，已超過十年前中國汽車一年的總銷售。

也是在十年前，中國政府提出了汽車產業發展“十一五規劃”，令整個汽車發展出現了一次決定性的變化。中國車企開始了自主研發潮，于是奠定了今天四分天下有其一的格局。

然而，必須看到，中國品牌尚處整體弱勢地位。展望未來十年，一次大洗牌、大整合勢在必行。自主品牌如何突圍？進而，中國社會如何具備“汽車思維”？——精益制造、系統集成的標準化制定、模塊配合和統合運作，這些都是一個現代型社會不可或缺的。

順應“中國制造 2025”，中國車正在步入一個全新階段。有多少中國品牌能化蛹為蝶？又有多少會被拍死在沙灘上？

未來幾年見分曉。