斜井人車的鋼帶緩沖裝置

范永強

（河北天擇重型機械有限公司，河北 邯鄲 056200）

0 引言

斜井人車是各大礦山及礦井運送工作人員的安全設備，其優點為運行安全可靠、不跑車、不掉道、爬坡能力強、牽引力大、運行速度快等。但是怎樣使斜井人車緩沖更加平穩、安全可靠，有效防范和遏制運人事故，而且適用于各種斜井人車是我們需要研究的問題。

1 斜井人車緩沖木改為鋼帶緩沖的原因

各大煤礦井一直以來主要使用的斜井人車是插爪式斜井人車，插爪式斜井人車相對安全性較低，為更好地貫徹落實《國務院辦公廳關于加強煤礦安全生產工作的意見》（國辦發〔2013〕99號），嚴格煤礦技術裝備的準入和管理，有效提高煤礦斜井運人系統的安全性能水平，有效防范及遏制運人事故的發生，插爪式斜井人車在3年之內將被淘汰。所以我們在對插爪式斜井人車制動裝置更改的同時，其緩沖裝置也不能使用了，為此將原來的緩沖木緩沖裝置改為鋼帶緩沖裝置，從而提高了斜井人車的安全性及平穩性。

2 斜井人車鋼帶緩沖裝置的結構設計

經過公司反復研究，決定利用改變斜井人車的緩沖方式來提高斜井人車制動的平穩性和安全性，為此研制出斜井人車的鋼帶緩沖裝置。斜井人車鋼帶緩沖裝置主要由緩沖箱體、耐磨套、動軸、擋蓋、定軸、緩沖鋼帶、導向槽鋼、鋼帶拉頭構成，如圖1，緩沖箱體3的里面安裝一根動軸5在中間和兩根定軸7在兩邊，動軸5可以上下移動，動軸5兩頭安裝有耐磨套4，為防止動軸和定軸左右竄動，動軸和定軸的兩端安裝有擋蓋6，緩沖鋼帶8兩頭固定在鋼帶拉頭2上，中間部分夾在動軸5和定軸7之間，動軸5在緩沖鋼帶8上面，定軸7在緩沖鋼帶8下面，鋼帶拉頭2焊接在斜井人車底架的導向槽鋼1上，導向槽鋼1焊接在斜井人車的底架上面。當鋼絲繩斷裂時，斜井人車制動，由于慣性和重力的作用，斜井人車帶動導向槽鋼1和緩沖鋼帶8一起移動，緩沖箱中的動軸沿著導向槽鋼8向下移動，動軸5壓住緩沖鋼帶8，使緩沖鋼帶8產生變形實現緩沖，使斜井人車在斜井運行中更加平穩更加安全可靠。可用于不同的斜井人車，而且其緩沖結構簡單，成本低。

圖1 鋼帶緩沖裝置主要部件圖

3 結語

本文設計了一種結構簡單實用的緩沖裝置，費用低，效果顯著，為提高斜井人車的平穩性及安全性奠定了堅實的基礎。