加強(qiáng)車隊(duì)管理,優(yōu)化汽車調(diào)度

王　健（南京市浦口區(qū)政協(xié)辦公室,南京 211800）

加強(qiáng)車隊(duì)管理,優(yōu)化汽車調(diào)度

王健
（南京市浦口區(qū)政協(xié)辦公室,南京 211800）

通過(guò)對(duì)機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理和調(diào)度的常規(guī)分析，提出加強(qiáng)汽車管理的具體措施，和優(yōu)化汽車科學(xué)調(diào)度的方法，形成科學(xué)有效的機(jī)關(guān)車隊(duì)車輛調(diào)度管理途徑。

汽車管理；優(yōu)化調(diào)度；基本思路

1　強(qiáng)化車輛管理

（1）做好車輛基礎(chǔ)管理工作。一是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政工作，避免用車是腐敗行為，主要領(lǐng)導(dǎo)不配專車，公車不得私用，多部門統(tǒng)一安排車輛，減少不必要的浪費(fèi)。

二是嚴(yán)格控制汽車的車型和排量，做到新購(gòu)車輛能耗低、配件好、維修經(jīng)濟(jì)、消耗費(fèi)用低的國(guó)產(chǎn)車輛。

三是科學(xué)制定出車計(jì)劃與使用規(guī)定，根據(jù)年度工作安排，合理的制定長(zhǎng)途和短途的車輛使用的經(jīng)濟(jì)性，結(jié)合實(shí)際統(tǒng)一調(diào)度，明確各科室的車輛使用規(guī)定，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。

四是實(shí)施汽車統(tǒng)一歸口管理。依據(jù)機(jī)關(guān)用車的實(shí)際情況，統(tǒng)一派車、維修、保養(yǎng)和核算，嚴(yán)格控制汽車的費(fèi)用，制定科學(xué)合理的用車方案。定期督查費(fèi)用，以求用車經(jīng)濟(jì)、合理，既辦好事，又節(jié)省錢。

五是嚴(yán)格執(zhí)行派車制度。由各部門提報(bào)用車申請(qǐng)計(jì)劃，制定每天的派車計(jì)劃，列出行車任務(wù)單，非緊急情況，避免臨時(shí)用車。如科室要去市里送材料，并非急事，可安排下次隨車；如有人去市里開(kāi)幾天會(huì)，可隨辦事車返回；又如有二至三個(gè)科室去鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，可拼車滿員出車，力求科學(xué)合理，提高用車效率。

六是堅(jiān)持淘汰一些車輛狀況差，維修費(fèi)高，能耗高，有行車安全隱患的車輛。

七是加強(qiáng)監(jiān)督車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，為節(jié)約維修費(fèi)用，提高自修能力，一級(jí)維護(hù)由車隊(duì)自行完成，以減少不必要維修成本。

八是積極適應(yīng)和諧社會(huì)的低碳趨勢(shì)，相互傳授節(jié)油技巧，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，定期舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開(kāi)展技術(shù)練兵，相互交流，充分發(fā)揮專業(yè)人員的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

（2）實(shí)施汽車定點(diǎn)維修管理。為規(guī)范汽車維修單位，選擇有資質(zhì)、信譽(yù)好、技術(shù)好的修理廠，為汽車大修和日常維護(hù)的定點(diǎn)單位。要求駕駛員日常維護(hù)和保養(yǎng)必須在定點(diǎn)單位完成，確保車輛性能完好，不帶病出車。凡擅自違反規(guī)定者，追究其責(zé)任。

（3）車輛集中統(tǒng)一保險(xiǎn)，汽車除了消費(fèi)成本，用油、維修外，保險(xiǎn)是重點(diǎn)。為了減少保險(xiǎn)費(fèi)用，降低成本，實(shí)施車輛集中統(tǒng)一保險(xiǎn)制度，通過(guò)政府采購(gòu)辦招標(biāo)，選擇相關(guān)保險(xiǎn)公司，這樣，既能獲得保險(xiǎn)最大優(yōu)惠和最低保險(xiǎn)率，也能獲得為定點(diǎn)維修廠提供事故車修理業(yè)務(wù)，以及理賠綠色通道，使車輛保險(xiǎn)贏得最大利益。

（4）為降低車輛燃油消耗成本，嚴(yán)格控制油品消耗和用油外流，實(shí)施汽車定點(diǎn)加油管理，通過(guò)政府采購(gòu)招標(biāo)，選擇一家正規(guī)加油站，確定為定點(diǎn)單位。對(duì)擅自違反規(guī)定到非定點(diǎn)單位加油的，財(cái)務(wù)部門一律不予報(bào)銷，車輛辦理一車一卡，定車號(hào)、設(shè)密碼加油，杜絕車輛用油外流。

規(guī)范機(jī)關(guān)車輛管理、降低日常維護(hù)成本，不僅符合當(dāng)今社會(huì)對(duì)車輛使用低碳環(huán)保的目標(biāo)，也是機(jī)關(guān)車隊(duì)探索發(fā)現(xiàn)管理的一個(gè)新思路。只要我們解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，開(kāi)動(dòng)腦筋，科學(xué)管理，一定能花最少的錢，辦最好的事，為財(cái)政節(jié)約開(kāi)支。

2　優(yōu)化汽車調(diào)度

2.1改革傳統(tǒng)的汽車調(diào)度

傳統(tǒng)的汽車調(diào)度是以用車部門的局部需求為基點(diǎn)的，只憑工作經(jīng)驗(yàn)爬車和派人，以滿足用車部門的需求，這顯然已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在低碳出行的理念，這樣會(huì)過(guò)于強(qiáng)調(diào)用車部門的需求，車輛重復(fù)，派車頻繁，疲于奔波，駕駛疲勞，從而環(huán)生安全隱患，既造成資源的極大浪費(fèi)，也不能滿足各用車部門的需求。這種原始、簡(jiǎn)單的做法，有礙效益的最大化。

2.2調(diào)度方法優(yōu)化的基本思路

優(yōu)化汽車調(diào)度的出發(fā)點(diǎn)，是要找到量化作為科學(xué)決策的依據(jù)，更好發(fā)揮現(xiàn)代汽車這一交通工具的優(yōu)勢(shì)，從而轉(zhuǎn)化為更高的工作效率。

首先，根據(jù)各部門的工作任務(wù)和實(shí)際車輛運(yùn)行情況，進(jìn)行調(diào)查安排，制定一套最經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的用車制度，依據(jù)工作任務(wù)以及用車人員的使用狀況，配備車輛和駕駛員，形成最高效、最經(jīng)濟(jì)的用車模式，隨時(shí)待命，確保工作圓滿完成。

其次，根據(jù)各部門多年來(lái)的用車需求，做一個(gè)往年用車數(shù)據(jù)流，使其常態(tài)化，將機(jī)關(guān)相關(guān)部門基本用車列入安排表，將非常態(tài)化的用車需求列入臨時(shí)安排表，并考慮車載人員，線路，進(jìn)行綜合科學(xué)分析，合理的調(diào)度車輛。

最后，綜合以上因素制定出科學(xué)的優(yōu)化調(diào)度方案，按照領(lǐng)導(dǎo)要求編制好車輛運(yùn)行計(jì)劃，保證計(jì)劃的合理運(yùn)行，做好節(jié)能減排工作，調(diào)度工作原則性強(qiáng)，要堅(jiān)持按制度辦事，不循私情，要有科學(xué)性，即掌握單位車輛使用的特點(diǎn)和規(guī)律，還要加強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性；如駕駛員在行車任務(wù)中遇到各種障礙，可以從組織上、技術(shù)上給予幫助，清除障礙，確保工作任務(wù)完成。同時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)，逐漸完善汽車調(diào)度系統(tǒng)，以實(shí)行計(jì)算機(jī)管理模式。

3　結(jié)語(yǔ)

總之，新形勢(shì)下政府機(jī)關(guān)的車隊(duì)汽車管理，不僅要在節(jié)能減排上做文章，更要嚴(yán)格遵循中央八項(xiàng)規(guī)定，在科學(xué)合理上有創(chuàng)新，充分發(fā)揮政府機(jī)關(guān)的綜合資源，提高效能的運(yùn)作，增強(qiáng)為民服務(wù)的理念，以高素質(zhì)的服務(wù)水平和良好形象，使機(jī)關(guān)車隊(duì)的管理工作，能百尺竿頭，與時(shí)俱進(jìn)。

[1]中央、國(guó)務(wù)院辦公廳.關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的八項(xiàng)規(guī)定[S].

[2]中辦【2004】公務(wù)用車管理制度[S].

[3]江蘇省機(jī)關(guān)公務(wù)車輛管理制度條例[S].

王健(1972-)男，江蘇南京人，大學(xué)本科，技師。