設(shè)備精密診斷在發(fā)電企業(yè)的實(shí)踐應(yīng)用

盧賓文 張 寧 杜來(lái)會(huì) 李 劍 陳再雄

（安徽華電宿州發(fā)電有限公司 安徽宿州)

一、設(shè)備簡(jiǎn)介

漿液循環(huán)泵是發(fā)電企業(yè)脫硫系統(tǒng)的核心設(shè)備，屬于大流量的離心泵，用于循環(huán)吸收塔內(nèi)的漿液。它將漿液循環(huán)送至塔內(nèi)上部的3層噴淋總管，通過(guò)螺旋型噴嘴，形成液霧，使吸收劑漿液能夠與煙氣有效接觸。吸收塔內(nèi)的漿液是固液雙相流介質(zhì)，漿液中的固體成份為石灰石和石膏，重量濃度一般在20%。公司的1臺(tái)循環(huán)泵齒輪箱運(yùn)行中溫度偏高，最高達(dá)101℃，嚴(yán)重影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

二、漿液循環(huán)泵精密診斷過(guò)程及結(jié)論

1.振動(dòng)診斷

圖1 振動(dòng)診斷測(cè)點(diǎn)布置

圖2 齒輪箱3#測(cè)點(diǎn)頻譜圖

圖3 齒輪箱6#測(cè)點(diǎn)頻譜圖

圖4 齒輪箱3#測(cè)點(diǎn)解調(diào)波形

表1 漿液循環(huán)泵通頻振動(dòng)值 （mm/s）

振動(dòng)診斷測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖1，通過(guò)采集漿液循環(huán)泵各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)頻譜，通頻值均未超過(guò)報(bào)警值（表1）。通過(guò)頻譜分析，發(fā)現(xiàn)幾點(diǎn)問(wèn)題：齒輪箱3#測(cè)點(diǎn)譜圖中2.37倍頻有峰值且諧波幅值明顯（圖2），該頻率為軸承滾動(dòng)體故障頻率；齒輪箱6#測(cè)點(diǎn)頻譜中2.36倍頻有峰值且諧波幅值明顯（圖3），該頻率為軸承滾動(dòng)體故障頻率；齒輪箱3#測(cè)點(diǎn)解調(diào)譜中6.2倍頻有峰值且其諧波幅值明顯（圖4），該點(diǎn)為軸承外圈故障頻率。通過(guò)以上故障頻率特征，判斷該齒輪箱軸承外圈及滾動(dòng)體磨損，屬較嚴(yán)重故障。

2.紅外成像診斷

通過(guò)紅外成像儀對(duì)齒輪箱溫度進(jìn)行測(cè)量，齒輪箱最高溫度101℃，已嚴(yán)重超標(biāo)。通過(guò)檢查其余3臺(tái)漿液循環(huán)泵齒輪箱冷卻水進(jìn)回水溫度，4臺(tái)漿液循環(huán)泵齒輪箱冷卻水進(jìn)水溫度一致，排除齒輪箱冷卻不足問(wèn)題。

3.超聲診斷

利用超聲儀對(duì)齒輪箱進(jìn)行檢查，齒輪箱6#測(cè)點(diǎn)超聲波靜態(tài)檢測(cè)結(jié)果：44.5 dBμV。齒輪箱6#測(cè)點(diǎn)超聲波動(dòng)態(tài)檢測(cè)結(jié)果，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試噪聲與周?chē)h(huán)境和設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)下的噪聲相比存在異常，時(shí)域波形圖（圖5）中A、B之間為現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)下的噪聲，波形圖中存在連續(xù)的幅值較高的設(shè)備故障沖擊信號(hào)，最高達(dá)3100 μV，與噪聲幅值相比較大（信噪比），并與異響相對(duì)應(yīng)。

4.診斷結(jié)論

通過(guò)以上振動(dòng)頻譜分析、紅外溫度測(cè)量比對(duì)、超聲診斷，判斷該漿液循環(huán)泵齒輪箱溫度高的原因?yàn)辇X輪箱輸入、輸出端軸承磨損。

5.處理過(guò)程及效果

檢修人員對(duì)漿液循環(huán)泵齒輪箱進(jìn)行解體，檢查發(fā)現(xiàn)齒輪箱輸出端軸承外圈和滾動(dòng)體磨損嚴(yán)重，且有過(guò)溫跡象（圖6），更換了齒輪箱高低速軸軸承。對(duì)齒輪箱冷卻水管進(jìn)行檢查，冷卻水管進(jìn)回水通常，無(wú)堵塞，無(wú)泄漏。齒輪軸復(fù)裝前對(duì)齒輪箱內(nèi)部進(jìn)行清理并更換新潤(rùn)滑油。

圖5 齒輪箱6#測(cè)點(diǎn)超聲波動(dòng)態(tài)結(jié)果

漿液循環(huán)泵齒輪箱檢修后啟動(dòng)設(shè)備，全面檢查齒輪箱振動(dòng)、溫度、噪聲各項(xiàng)指標(biāo)，均正常，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。

三、總結(jié)

宿州公司自實(shí)施精密診斷設(shè)備管理模式以來(lái)，精密診斷工作按照“關(guān)口前移、閉環(huán)控制、變修為養(yǎng)”的原則，通過(guò)運(yùn)用日常點(diǎn)檢、定期設(shè)備精密診斷、劣化設(shè)備重點(diǎn)跟蹤3層防護(hù)體系，重點(diǎn)落實(shí)設(shè)備7步閉環(huán)管理，即調(diào)查狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、制定計(jì)劃、措施保證、修中跟蹤、修后評(píng)價(jià)以及鞏固提高。先后發(fā)現(xiàn)并解決了空壓機(jī)電機(jī)、1A氧化風(fēng)機(jī)電機(jī)、1D磨煤機(jī)電機(jī)振動(dòng)大，1B漿液循環(huán)泵減速箱溫度高，2A氧化風(fēng)機(jī)、2B等離子載體風(fēng)機(jī)、2A定冷水泵軸承異響、1A真空泵振動(dòng)大等重要設(shè)備缺陷35次，其中防止降出力8次，防止設(shè)備損壞27臺(tái)次，設(shè)備隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與消除，成功避免輔機(jī)故障導(dǎo)致機(jī)組“非停”及“降出力”事件的發(fā)生。

圖6 齒輪箱低速軸軸承磨損情況