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雙螺旋輸送器攪攏軸結(jié)構(gòu)改型探討

2015-12-14 03:57:08
設(shè)備管理與維修 2015年6期
關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)

苗 凱

(遼陽石化分公司尼龍廠 遼寧遼陽)

一、前言

己二酸裝置干燥系統(tǒng),山東天力公司設(shè)計制造。雙螺旋輸送器是干燥系統(tǒng)中的傳送設(shè)備,輸送的介質(zhì)為上一級旋風(fēng)分離器回收的干物料和離心機(jī)分離出來的微濕物料的干濕混合物,微負(fù)壓操作。輸送器在裝置開車初期運(yùn)行比較平穩(wěn),但在裝置開車半年后頻繁出現(xiàn)攪攏軸斷軸現(xiàn)象,維修后運(yùn)行時間短暫,嚴(yán)重影響干燥系統(tǒng)的平穩(wěn)操作和運(yùn)行。

二、輸送器及攪攏軸介紹

雙螺旋輸送器采用水平固定式結(jié)構(gòu),由功率為22 kW的擺線減速機(jī)驅(qū)動。輸送器雙攪攏由同步齒輪傳動,同時向內(nèi)翻轉(zhuǎn)、向前輸送物料。攪攏軸為實(shí)心軸,槳葉形式為葉片螺旋面型,由螺母固定。輸送器結(jié)構(gòu)簡圖見圖1。攪攏軸結(jié)構(gòu)簡圖見圖2。

圖1 輸送器結(jié)構(gòu)簡圖

圖2 攪攏軸結(jié)構(gòu)簡圖

S2452輸送器主要參數(shù),工作介質(zhì)是己二酸粉料、微量水(粉料中夾帶);操作壓力,微負(fù)壓;工作溫度,常溫;工作轉(zhuǎn)速,50 r/min;驅(qū)動功率22 kW;攪攏軸Φ120×4700 mm。

三、輸送器攪攏軸斷軸原因分析

(1)S2452輸送器攪攏軸采用實(shí)心軸結(jié)構(gòu),自身重量大、軸徑細(xì)、長度長并且中間無支撐機(jī)構(gòu)(易堵塞物料),攪攏軸中間段在重力作用下易產(chǎn)生彈性形變,這樣一來攪攏槳葉的外沿會刮碰輸送器殼體內(nèi)壁,長時間運(yùn)行易造成攪攏軸承受的扭矩過大,進(jìn)而發(fā)生斷軸現(xiàn)象。

(2)攪攏軸在徑向方向共計開16處通孔,用于安裝攪攏槳葉,破壞了實(shí)心軸的整體強(qiáng)度。此外,攪攏軸在加工通孔過程中容易產(chǎn)生殘余應(yīng)力和裂紋,進(jìn)而引起強(qiáng)度失效。

(3)攪攏軸槳葉采用螺母緊固,攪攏軸在運(yùn)行一段時間后,由于槳葉對殼體內(nèi)壁的刮碰,部分緊固槳葉的螺母會發(fā)生松動,造成槳葉徑向移動,原有的螺旋型方位改變,兩個攪攏軸配合的槳葉發(fā)生刮碰,導(dǎo)致攪攏軸扭矩瞬間加大進(jìn)而在薄弱處失效斷折。

四、改造說明

由于此輸送器在裝置開車初期運(yùn)行半年多無故障,因此此臺輸送器攪攏軸的原有設(shè)計強(qiáng)度、剛度沒有問題,新設(shè)計的攪攏軸強(qiáng)度應(yīng)該保證不低于原有設(shè)計值。

(1)原有攪攏軸為實(shí)心軸、重量過大,為減輕重量并在不降低原來強(qiáng)度的情況下,將原有實(shí)心軸改為空心厚壁管結(jié)構(gòu),尺寸由Φ120×4700 mm 變?yōu)?Φ140×1×4700 mm。

原實(shí)心軸重量414 kg,現(xiàn)空心軸重量177 kg。改為空心軸后,既節(jié)省材料,還避免了由于重力造成的彈性形變。

(2)原實(shí)心軸和改后空心軸強(qiáng)度和剛度計算比對(計算過程略)。進(jìn)行強(qiáng)度校核,攪攏軸傳遞的轉(zhuǎn)矩為4202 N·m。經(jīng)計算,空心軸與實(shí)心軸的抗扭截面系數(shù)無明顯變化,因此將軸由實(shí)心軸改為空心時,軸所受到的最大剪切應(yīng)力不變,即強(qiáng)度影響不大。最大剪切應(yīng)力為15 MPa。

(3)剛度校核。計算過程略,原實(shí)心軸改為空心軸后,材料沒有發(fā)生變化,因此剪切模量不變;軸所傳遞的扭矩為4202 N·m,截面長度不變;軸的極慣性距相同,因此將軸由實(shí)心軸改為空心時,兩軸的扭轉(zhuǎn)角相同,空心軸的剛度沒有被破壞,即剛度影響不大。

(4)原有槳葉固定方式為螺母緊固,易產(chǎn)生松動。將原有槳葉去掉槳柄,按照螺旋線形式依次焊接在空心管外壁上,這樣一來,螺旋槳葉不會產(chǎn)生松動及刮碰。

五、運(yùn)行說明

改造于2005年7月裝置停車檢修時實(shí)施,輸送器改造后一直運(yùn)行至2013年6月裝置停車大檢修,期間除2010年7月更換一次支撐軸承外(例行檢修),未發(fā)生其他檢修及停車,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,能夠滿足己二酸裝置干燥系統(tǒng)的連續(xù)操作要求。

通過將原輸送器實(shí)心軸改為空心軸結(jié)構(gòu)并且去掉通孔,采用葉片直接焊接在厚壁管上的設(shè)計,保證了攪攏軸的設(shè)計強(qiáng)度和剛度,消除了由槳葉刮碰產(chǎn)生的斷軸現(xiàn)象,攪攏軸的重量以及采購成本降低,輸送器運(yùn)行周期和使用壽命延長。

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