淺析輸配電線路的運行維護與管理

摘 要：作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，輸配電線路分布范圍非常廣泛，涉及的地形地貌非常復(fù)雜，所處野外環(huán)境也非常惡劣，特別是隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)功能日趨完善，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，自動化程度越來越高，而且現(xiàn)代電力系統(tǒng)正在向更高的電壓等級、更遠的輸電距離和更大的容量等方向發(fā)展，這就對輸配電線路運行的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求。因此，提高輸配電線路運行的穩(wěn)定性，加強輸配電線路的維護，提高輸配電線路的管理水平就顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：輸配電；維護；管理；措施

對于電力系統(tǒng)來講，輸配電線路是一個十分重要的組成部分，其具有分布范圍廣、涉及地形地貌眾多以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且自動化程度高等特點。目前，為了保障我國經(jīng)濟、政治等各方面能夠正常發(fā)展，電力系統(tǒng)必須要提高電壓等級，增加輸電的距離以及輸電的容量。為保證電力系統(tǒng)能夠正常的運行，就必須要加強對輸配電線路的運行與維護工作的管理，提高其工作的水平。只有這樣才能夠確保電力系統(tǒng)的正常運行。

一、輸配電線路的特點和運行維護的難點

1.輸配電線路的特點

（1） 輸配電線路涵蓋區(qū)域廣，氣候條件復(fù)雜，既有高寒、高海拔地區(qū)，又有冬季嚴(yán)寒、夏季酷熱、晝夜溫差大的氣候惡劣的地區(qū)，從設(shè)計、建設(shè)到維護管理難度都很大；

（2） 現(xiàn)代輸配電線路的輸送容量越來越大，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中對輸配電系統(tǒng)的依賴程度越來越高，因此，必須保證現(xiàn)代輸配電系統(tǒng)具有極高的運行可靠性；

（3）現(xiàn)代輸配電系統(tǒng)中涉及和應(yīng)用的新材料、新技術(shù)、新工藝很多，對輸配電線路的設(shè)計和維護管理能力提出了極高的要求。

2.運行維護的難點

（1）隨著輸配電線路高度、寬度以及檔距的增加，其發(fā)生雷擊和繞擊的可能性顯著增加，因此防雷工作是現(xiàn)代輸配電線路運行管理中需要引起高度重視的難點之一；

（2） 對處于濕陷性場地的輸配電線路而言，經(jīng)常會遇到塔架基礎(chǔ)破損、地面下陷和基面不平等情況，如果突發(fā)大雨或河水沖刷，很有可能發(fā)生防沉土下陷進而導(dǎo)致散水坡?lián)p壞，給線路運行埋下隱患，因此，對輸配電線路的日常維護和管理的工作量非常大；

（3）現(xiàn)代輸配電線路塔架高度增加，而空氣中液態(tài)水分含量隨著高度的增加而升高，使得單位時間內(nèi)向線路上輸送的冷卻水滴過多，線路經(jīng)過重冰區(qū)的長度越長，覆冰就越嚴(yán)重，2008 年的南方雪災(zāi)冰凍天氣對電力輸配電線路的影響就足以說明了這一點，這也對線路日常運行維護和管理提出了更高的要求。

二、認(rèn)真做好線路運行工作

1.強化線路巡視工作。線路巡視包括正常巡視，事故巡視，特殊巡視，夜間、交叉和診斷性巡視，登桿塔巡視，監(jiān)察巡視等。各種巡視工作在不同需要時進行。事故之后還要組織巡視檢查，找出事故地點和原因，了解當(dāng)時氣象條件及周圍環(huán)境，并作好記錄，以便事故分析。對重大事故要進行分析提出對策和措施，做到“四不放過”，即事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和應(yīng)受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，對責(zé)任人沒有得到處理不放過。35kV 及以上送電線路，運行時故障頻發(fā)的線段，可劃分線路運行特殊區(qū)域，特殊區(qū)域一般包括污穢區(qū)、雷擊區(qū)、風(fēng)害區(qū)、覆冰區(qū)、鳥害區(qū)、導(dǎo)線和避雷線振動區(qū)及易受外力破壞區(qū)等，可以有針對性地、有重點地做好這些區(qū)域的線路運行工作。

2.開展群眾護線。開展群眾護線是供電部門維護電力線路安全運行的有效措施之一，運行單位應(yīng)根據(jù)護線工作需要，定期召開群眾護線員會議。總結(jié)交流護線經(jīng)驗，普及護線常識，表彰和獎勵先進，其資金應(yīng)予專項落實。

3.完善檢查和測量工作。線路應(yīng)加強接地的檢查和測量、導(dǎo)地線的檢查和測量、絕緣子清掃和零值測試、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測量、架空線路交叉跨越其他電力線路及弱電線路的定期檢查和測量。

三、提高輸配電線路運行維護和管理水平的措施

1.在輸配電線路工程設(shè)計前就要完善工程管理制度并做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。具體來說，在設(shè)計審查階段，相關(guān)的運行管理單位應(yīng)積極參與到線路工程的規(guī)劃和設(shè)計審查工作中去并根據(jù)本地區(qū)的特點、運行經(jīng)驗提出相應(yīng)的要求和建議；在輸配電線路設(shè)計過程中，線路運行管理單位要參與到線路工程的相關(guān)地址勘測工作中，要積極收集輸配電線路途經(jīng)地域的地理、地貌參數(shù)，以作為設(shè)計的重要依據(jù)；而在輸配電線路施工過程中要積極開展隨工驗收，運行管理單位應(yīng)選派經(jīng)驗豐富的維護和管理人員擔(dān)任施工現(xiàn)場的質(zhì)檢員，負責(zé)施工過程中的檢查和驗收工作。

2.在輸配電線路的正式運行過程中要嚴(yán)格按照規(guī)程定期檢查檢測，及時檢修，加強對故障多發(fā)點的巡視、觀測，運行巡視過程中要走到位，不留檢查死點。電氣設(shè)備在運行中的巡視可分為定期巡視、特殊巡視和登桿檢查，要加強特定環(huán)境下對導(dǎo)線腐蝕、拋股、斷股的檢查，同時要加強對輸配電線路中的金具、絕緣子串和其他各類輔助設(shè)施的巡視檢查，對于不合格、老化的相關(guān)設(shè)備應(yīng)當(dāng)做好設(shè)備缺陷記錄，及時匯報，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進行分類，提出相應(yīng)的處理意見，嚴(yán)格按照缺陷流程進行管理和更換，不留隱患。

3.建立現(xiàn)代輸配電預(yù)警系統(tǒng)，監(jiān)測輸配電線路周圍大氣環(huán)境污染值，氣象參數(shù)值以及絕緣子表面的鹽密值，塔架上的風(fēng)速風(fēng)向、雨量、風(fēng)偏角、風(fēng)偏間隙等，通過綜合分析，使其在達到臨界狀態(tài)時能夠先期報警。

4.加強對輸配電線路的信息收集，這是開展輸配電線路維護和管理的基礎(chǔ)。根據(jù)在線檢測裝置提供的線路運行參數(shù)，同時結(jié)合其他先進的檢測手段可以方便地收集線路的運行信息，國內(nèi)某些電力企業(yè)已經(jīng)開始采用直升飛機進行信息的收集和巡視，取得了很好的效果。

四、加強線路的檢修管理

運行單位必須以科學(xué)態(tài)度管理送電線路，可探索依據(jù)線路運行狀態(tài)開展維修工作，但不得擅自將線路分段維修或延長維修周期。線路計劃檢修是保證線路的健康和正常運行的必要工作，應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修、修必修好”的原則。做好檢修施工管理工作是保證完成任務(wù)的重要組織措施。檢修施工期間是檢修活動高度集中的階段，應(yīng)充分發(fā)揮各級人員作用。現(xiàn)場工作負責(zé)人在開工前要辦理好停電申請和工作票許可手續(xù)；嚴(yán)防發(fā)生人身和設(shè)備事故，保證檢修質(zhì)量，堅持“質(zhì)量第一”的方針，在進度、節(jié)約等和質(zhì)量發(fā)生矛盾時，應(yīng)服從質(zhì)量的要求。

為了保證線路檢修質(zhì)量，檢修人員要做到精益求精，不合格的不交驗，運行人員要依照驗收制度，對每一個項目認(rèn)真進行檢查，質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)的，在驗收簿上作出評價及簽名線路竣工驗收后，檢修單位要填寫線路檢修竣工報告，內(nèi)容包括檢修計劃日期、開工日期、處理了哪些主要缺陷、耗費廠多少工時、主要材料和費用、還存在哪些主要問題、檢修評價及設(shè)備評級。各級領(lǐng)導(dǎo)還要重視帶電作業(yè)工作。公司領(lǐng)導(dǎo)對帶電作業(yè)的人員配備、工具的添置、新項目的研究、工具房的設(shè)置等，應(yīng)給予支持解決，并應(yīng)嚴(yán)格審查帶電作業(yè)的各項安全措施，防止人身事故發(fā)生。

參考文獻：

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