淺談我國新型民用飛機的研制與綜合標準化

【摘要】飛機設計是一項復雜的系統工程，飛機設計的過程，就是運用系統工程方法對飛機總體性能和各系統技術指標進行權衡、折衷、綜合與優化的過程。為了提高飛機的總體性能，飛機設計采用了越來越多的新技術、新材料和新方法，由此也衍生了新的系統。本文研究了飛機一體化設計技術發展對標準制修訂、標準實施和標準化效能評估等標準化工作的影響，闡述了標準化工作的發展趨勢。

【關鍵詞】飛機；一體化設計；標準化

飛機設計是一項綜合性的技術。早在20世紀初，人們在研究顫振問題時，就已經把飛機的結構和強度進行綜合設計。之后出現的主動控制技術，把飛機的飛控系統與飛機的氣動布局進行一體化設計。隨后，美國對任務自適應機翼、綜合飛行—推進控制、二元矢量推力、反推力噴管等技術進行了比較深入的研究。同時，美國還重點加強了隱身技術的研究，使得隱身與氣動的一體化設計逐步趨于成熟。這些航空專業技術的發展，為今后飛機的一體化設計奠定了技術基礎。

一、現代民用飛機的研制與綜合標準化

1、綜合標準化的目標

把綜合標準化作為一項系統工程引入民機型號研制，按系統工程的邏輯程序，周密計劃，精心組織，并與型號研制緊密結合。把綜合標準化的對象（型號研制的最終軟硬件產品）及其相關要素（資源、設計方法、工藝、檢測、試驗和適航等）作為一個系統，運用系統分析的方法，從型號整體……