帶式運(yùn)輸機(jī)皮帶撕裂問題淺析

1、引言

帶式運(yùn)輸機(jī)是一種使用廣泛的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，在礦山、冶金、港口、物流等領(lǐng)域被大量應(yīng)用，具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。目前，帶式運(yùn)輸機(jī)正朝著高速率、大運(yùn)量、長距離、大傾角方向發(fā)展，應(yīng)用范圍也越來越廣泛。皮帶是帶式運(yùn)輸機(jī)的重要組成部分，屬于核心構(gòu)件之一，其成本占到了帶式運(yùn)輸機(jī)整機(jī)的40%以上。輸送機(jī)皮帶的種類，主要是以帶芯材質(zhì)來區(qū)分，有帆布、合成纖維以及鋼繩芯等，也有按強(qiáng)度等級(jí)來區(qū)分，通常達(dá)到中等強(qiáng)度的合成纖維芯皮帶和鋼繩芯皮帶價(jià)格都比較貴。如露天選礦廠DTII型輸送機(jī)，其輸送量480t/h，皮帶類型為鋼繩芯皮帶ST800（8+5）、輸送帶寬度1200mm、長度494500mm、輸送速度2.0m/s。伴隨著帶式運(yùn)輸機(jī)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，帶式運(yùn)輸機(jī)皮帶在使用過程中發(fā)生撕裂的事故也時(shí)有發(fā)生，并且事故率呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。作為帶式運(yùn)輸機(jī)的主要構(gòu)成部件，皮帶撕裂對(duì)于帶式運(yùn)輸機(jī)來說是一種破壞性很大的損壞形式，一旦皮帶發(fā)生撕裂而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，往往在幾分鐘內(nèi)就可以使整條皮帶報(bào)廢，而一條帶式輸送機(jī)皮帶幾十萬上百萬的造價(jià)，對(duì)任何一個(gè)企業(yè)來說，都是不小的損失，即便損壞程度較輕可以修補(bǔ)，付出的人力、時(shí)間對(duì)企業(yè)來說，也大大影響了正常的生產(chǎn)運(yùn)行。鑒于帶式運(yùn)輸機(jī)工作環(huán)境，以及作為一種損耗品，讓皮帶從完全意義上不產(chǎn)生撕裂、損壞現(xiàn)象似乎是不太可能，如何在發(fā)生撕裂問題時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也就是對(duì)運(yùn)輸機(jī)皮帶進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)保護(hù)，應(yīng)是保證帶式運(yùn)輸機(jī)皮帶正常損耗的應(yīng)對(duì)舉措。……