鋼軌焊接接頭平直度測量方法及分析

引言

隨著列車速度的提高，軌道不平順所引起的列車振動會顯著增強，而良好的軌道平順度是確保列車行駛安全和舒適的基本保證。提高鋼軌焊接平直度，對于無縫線路安全控制具有重要意義。鋼軌焊接接頭平直度對線路平順程度有著重要影響，科學、有效地測量鋼軌焊接接頭平直度，掌握鋼軌焊接接頭平直度規律，可以為制定合理的打磨工藝創造有利條件。我廠鋼軌焊接使用的是閃光焊接技術，因此本文只討論閃光焊接接頭平直度的測量。鋼軌焊接接頭（簡稱：焊頭）平直度對線路平順程度有著重要影響。目前我廠焊頭平直度要求見“表1”，而我們使用的焊頭平直度測量方法有：1m直鋼尺+塞尺法、波磨尺法、電子平尺法。下面我就對這三種測量方法差異進行對比分析。

測量原理：

一、1m直鋼尺+塞尺法

如“圖1”所示，采用1m直鋼尺，將中部置于焊縫部位，用手按住距離焊縫中心一端直鋼尺500mm處，使直鋼尺與鋼軌表面密貼，用塞尺在焊縫另一側500mm處測量直鋼尺與鋼軌之間縫隙高度，用這個高度除以2就是焊頭平直度。該方法實際只測量3點，不能反映焊頭1m范圍內的全部趨勢，而且默認焊縫中部為最高點。當最高點不在焊縫中部時，測量結果則不能反映焊頭真實平直度。但焊頭左右500mm內，最高點不在中部的情況相對很少，這種測量方法還是有相當大的可操作性和準確性。

二、波磨尺法

如“圖2”所示，先將波磨尺置于焊頭處，選取焊縫中心一端500mm處為基準點并將測量尺標定零點，將測量尺沿波磨尺移動，對1m范圍內所有點進行測量。……