高水速凝注漿技術(shù)在高速公路路面開裂處理中的應(yīng)用

【摘要】目前瀝青路面開裂的主要原因可分為三大類：即荷載型裂縫、非荷載裂縫及沉降裂縫。由于瀝青路面開裂的原因和裂縫的形式是多種多樣的，因此，處理時(shí)應(yīng)找準(zhǔn)原因采取針對(duì)性的處理措施。本文結(jié)合安徽山區(qū)某高速公路路面開裂原因分析，并根據(jù)其現(xiàn)有道路現(xiàn)場的實(shí)際情況提出處理措施，為其他類似工程路面開裂處理提供一定參考。

【關(guān)鍵詞】路面開裂；瀝青路面；處理措施；高水速凝注漿

1.設(shè)計(jì)情況

1.1路基

本段山區(qū)高速公路路線穿越斜坡洼地，地形橫坡較陡，路基設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)其地形特點(diǎn)采用分離式高低路基，路基右側(cè)設(shè)置重力式路堤擋墻，墻頂最大填土高度為8.0米，路基填料來源于左側(cè)路塹挖方碎石土。

1.2路面

本段山區(qū)高速公路路面類型為瀝青混凝土，總厚度74cm，其結(jié)構(gòu)型式為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+8cm粗粒式瀝青混凝土AC-25+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層。

2.現(xiàn)場調(diào)查

2.1調(diào)查結(jié)果及原因分析

本段山區(qū)高速公路路面裂縫位于右側(cè)路面，在硬路肩與行車道交界處（路緣帶）出現(xiàn)縱向裂縫，長度約100米，寬約4～6毫米，呈張開狀，縫兩側(cè)出現(xiàn)1～2毫米的豎向高差，裂縫起迄段落主要集中在本段山洼處的中部，現(xiàn)場對(duì)本段路堤擋墻進(jìn)行仔細(xì)察看，現(xiàn)場察看結(jié)果表明，擋墻墻身、墻頂平直，擋墻未出現(xiàn)位移、變形、開裂等異常情況，僅見墻身靠近山體一端有早期施工引起的斜裂紋，對(duì)擋墻不會(huì)產(chǎn)生安全隱患，通過對(duì)現(xiàn)場的仔……