關(guān)于計(jì)軸設(shè)備使用的探討

【摘要】計(jì)軸設(shè)備是軌道交通行業(yè)在正線運(yùn)營(yíng)線路上廣泛采用的軌道狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備。計(jì)軸設(shè)備和軌道電路一樣是用來檢查區(qū)間是否有列車或車輛占用的監(jiān)督設(shè)備。本文通過對(duì)某市地鐵線路開通運(yùn)營(yíng)后計(jì)軸設(shè)備使用情況及故障的統(tǒng)計(jì)、分析，對(duì)計(jì)軸設(shè)備的使用、維護(hù)及相關(guān)設(shè)計(jì)提出了建議。

【關(guān)鍵詞】軌道交通；計(jì)軸設(shè)備；運(yùn)營(yíng)故障

計(jì)軸設(shè)備因其工作不受道床、軌道狀態(tài)和氣候條件的影響且附屬設(shè)備較少等諸多優(yōu)點(diǎn)而在軌道交通行業(yè)被廣泛應(yīng)用。某市地鐵采用的是ACM100型計(jì)軸設(shè)備，通過對(duì)半年時(shí)間的使用情況統(tǒng)計(jì)分析，提出一些設(shè)計(jì)、維護(hù)方面的建議。

一、計(jì)軸設(shè)備原理及組成

ACM100型計(jì)軸設(shè)備和其它計(jì)軸設(shè)備一樣，基于統(tǒng)計(jì)車軸數(shù)的原理。在區(qū)間兩端分別設(shè)置計(jì)軸點(diǎn)，該點(diǎn)被聯(lián)到室內(nèi)的計(jì)軸主機(jī)，通過脈沖磁場(chǎng)檢測(cè)車輪的駛?cè)搿Ⅰ偝鰯?shù)量并進(jìn)行對(duì)比，從而判斷該區(qū)段占用、出清。ACM100型計(jì)軸設(shè)備由軌旁車輪傳感器、TCB（軌旁接線箱）、電纜和室內(nèi)評(píng)估單元組成，如下圖：

二、計(jì)軸設(shè)備使用概況

某市一號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)半年以來因計(jì)軸設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，多次對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)造成影響（其中造成較大社會(huì)影響的故障6起），且因發(fā)生故障后后備手段不完善，往往造成故障影響區(qū)域較大，影響時(shí)間較長(zhǎng)，其中最嚴(yán)重一起故障延時(shí)3小時(shí)21分鐘，最大晚點(diǎn)46分鐘。因無計(jì)軸強(qiáng)制復(fù)零功能，為保證早上出車，設(shè)備維護(hù)部門花費(fèi)了大量人力、物力。

三、原因分析

（一）設(shè)備性能方面