淺談海上施工設備的管理

摘 要：針對海上施工設備流動性強、管理難度大、故障率高、設備待機經濟損失大等特點，探索一條適合海上施工設備管理的新思路，對于類似設備整體管理具有借鑒意義。

關鍵詞：海上施工設備；設備管理；研究

引言

海洋石油工程股份有限公司為我國知名海洋工程公司，其中安裝公司是該公司下屬的一家專業公司，能夠提供各類海上油氣田導管架、組塊等設施的裝船、海上運輸、吊裝作業、滑移下水等工程服務。安裝公司所屬施工設備大部分是在海上船舶或海洋平臺甲板進行施工作業，該類設備工作環境惡劣，設備常年周轉于各個海域之間，設備流動性大，經常進行海上及陸地運輸，操作人員變動頻繁等造成海上施工設備管理難度較大。海上施工設備如出現故障，造成設備待機，將直接影響到工作母船及相關配套服務船舶的待機，不但直接造成的經濟損失大，而且影響海上工程建設項目的工期。為此，多年來我們一直在探索和完善相關海上施工設備的設備管理，形成了針對海上施工設備的管理手段。

1 設備的前期管理研究

1.1 可行性研究

在大型設備購置前，公司會針對預算超過1000萬元的大型設備進行技術和經濟可行性分析，技術方面主要包括未來3-5年設備的業務量分析、設備選型分析、各廠家產品性能參數對比以及節能減排等方面設計。經濟性分析主要包括租、買方案運營對比、財務評價等。

1.2 操作人員提出需求

設備管理人員組織一線操作人員召開座談會，征集相關使用需求建議，操作人員會根據一線情況提出許多好的意見。針對設備流動性的特點，總結出一些通用經驗，如設備模塊化，各類發電機組、空壓機組箱體化，各類泵組及相關控制柜集成到一個模塊上，為防止吊裝時出現的碰撞，底座安裝防碰吊裝支架。同時，為避免長途陸運出現對設備的損壞，各類設備的控制箱、儀表箱在購置時需提出特別要求，進行減震設計和制作。

2 設備日常管理

2.1 嚴格設備預防性維護保養管理制度

設備購置轉固后，每臺設備建立設備臺帳和相應的預付性維護保養制度，包括單臺設備的設備卡，設備操作規程，維護保養內容。設備卡包括正面和反面：正面主要包括設備的技術參數，反面包括設備的維護保養內容。設備維護保養內容按照每天、每周、每月、每年等明確將保養內容列出，操作人員按照內容進行設備保養，并做好記錄。操作人員每月26日匯總所管理設備維護保養內容上報。未執行的需要特別說明。設備管理人員定期對維護保養內容進行檢查，項項落實，并對各等級保養工作進行嚴格驗收，不符合標準的，不準投用。下面給出打樁錘設備卡部分內容示例，見圖1。

圖1

2.2 安全管理

海上施工高風險行業，為保證海上施工的安全性，設備和人員必須具備相關的證書。因此購置設備時必須取得相關的證書，如國內外相關船級社認證證書，設備吊裝涉及的吊點、框架也必須取得相應證書。設備操作人員必須經過廠家的培訓考核、并取得證書。其他如電工操作需取得相關培訓機構頒發電工證和高壓操作證等。

2.3 其他管理制度

針對行業施工設備高流動性的特點，制定一些不同于其他行業設備的管理制度，如設備調試交接制度，設備信息反饋制度等。主要內容包括設備出海前調試交接、海上施工期間人員及項目之間交接、出海施工完畢后設備交接等各個方面。下面給出一個調試交接記錄表格示例，見圖2。

圖2

2.4 維修管理

海上施工設備的維修主要分為兩部分，一是設備預防性維修，二是故障性維修。

2.4.1 設備預防性維修是指為防止生產設備的意外損壞，按照預定的計劃進行的預防性維護和修理，預防性維修是目前世界上設備管理中最成熟、最有效的方法。在海上施工設備管理中，預防性維修可以降低設備事故率，提高工作效率，降低設備和支持船舶的待機時間。目前，所有設備設備卡中都列出預防性維修內容，根據計劃進行維修。

下面以S800液壓打樁錘為例，錘擊率到50萬錘后的預防性維修內容（見表1）：（1）拆下錘頭主閥進行檢查；（2）檢查主閥滑環的磨損情況，更換密封和止推環；（3）檢查主閥濾器，進行清潔或更換；（4）更換電磁換向閥；（5）拆下主驅部分（連有對接法蘭），進行檢查；（6）拆下彈性連接，檢查彈性連接和止推軸承內部零件；（7）檢察彈性連接螺栓和螺帽，檢測扭矩；（8）更換活塞上的密封環和導向環，檢查活塞桿是否磨損或損壞，觀察活塞缸內表面；（9）檢查蓄能器氣腔內的液壓油，其含量不得超過9L；（10）打開蓄能器端蓋，檢查碟簧和其他零件的磨損情況；（11）檢查減震環，依情況進行維修。

表1

對于預防性維修，維修有計劃性，且修理內容比較明確，采取的維修以招評標的方式確定修理廠家，通過技術和商務評標確定維修質量和價格合理的修理廠家。

2.4.2 故障性維修是指當設備出現故障時才進行的一種維修方法，由于設備發生故障才維修，常常造成生產過程停機。海上施工設備在海上施工中出現故障將會帶來支持船舶在內的設備待機，造成非常大的經濟損失，因此在海上施工設備管理中要極力避免出現在海上施工中的故障待機。出現故障待機后，需要馬上解決，為此，我們經過多年的實踐，形成了一些應急維修的管理。提前根據設備的專業性以及設備的專業分類（電氣、液壓等），與相關專業修理廠家簽訂年度維修服務協議。相關設備出現故障后，現場人員如無法解決，啟動應急維修預案，動員廠家到現場進行維修，提高故障維修的效率。

3 結束語

設備管理是一個復雜的課題，涉及到人機學、管理工程學、維修工程學以及設備的維護體制等一系列內容，遠不是文章所能闡明的。文章所述只是我們在海上設備管理中的一些探索，只要我們以科學的態度去對待，不斷的運行實踐，才能有效推進設備維護管理，提高設備利用率，從而提高企業的經濟效益。

參考文獻

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