鹽津 豆沙關

公元前 250年，秦孝文王逐步穩定了對巴蜀的統治后，命蜀郡太守李冰開修僰道。石門若堵，絕壁如削，工程量巨大，智慧的李冰想出了積薪燒巖的辦法，采伐一片樹林，積于堅巖之上，點燃一把火，大火燒過之后，堅硬的巖石變得酥松脆弱。秦統一之后，為了進一步略通云南，又將僰道向前延伸，至僰道全長約一千多公里，因道路寬僅五尺，故稱“五尺道”。

豆沙鎮，是一個從古至今從未冷清過的地方。豆沙，以駐地豆沙關得名，唐、宋名石門關，明稱羅佐關，清至今名豆沙關，為歷代軍事要隘。豆沙的先民早早來到這里，延續著生生不息的生命和文化。五尺官道間踏過多少故事，一邊是崖壁上過客留下的絕句，一邊是高聳萬丈的峭壁，先民們在最低端劈開一條通往繁榮的道路，一條，數條，隨著時間的流逝，五尺道不再孤獨。南方絲綢之路在石板上深刻的馬蹄印中延伸向歲月的遠方，仿佛那些昔日的中原人，經過時的耳語，馬背上的銅鈴，以及商貿繁忙的景象，在你踏上五尺道的那一刻，便身臨其境，釋然開來。

隋唐宋時期，“五尺道”進行過較大規模的修整，并改稱“石門道”，清乾隆年間，為舒緩銅運艱難，開浚關河航道，整修沿岸水步道，“石門道”一線更成為滇東北與外界交流的主要通道。

這條古道，從歷史的深處走來，這一路上留下了太多的歷史足跡，許多重大的事件在這里發生，許多威武雄壯的活劇在這里演出，許多著名的人物在這里留下了他們對世事盛衰的驚訝與嘆息。關河南岸，削壁騰立，參天而起，高達四五百米，僰人懸棺就存放于絕壁半腰一長方形巖坎內，在清淡得近乎透明的天穹下，在沉重得勢將傾倒的絕壁的陰影中，尸棺累累，凌空懸置；袁滋，走劍閣，入益州，在五尺道上踏著馬蹄印痕，一步步走到石門關，回眸巴蜀煙靄、中原云霞，仿佛仍置身長安城中，幾分傷感，幾分悲壯。從此石門關前的絕壁上便多了一方摩崖，既留下了一段歷史的輝煌，也留下了堪與李冰比肩而立的大書法家袁滋碩果僅存的一件傳世精品，也是唐貞元年間中原、巴蜀與云南交通史上真實的碑記。

古道上的每一級石梯，都是歷史的鏈條，青石砌成的路面，鐫刻著馬幫留下的深深蹄印，千年的磨礪，為石梯刻上了道道的歷史。在至今保存完好的石門關300余米不甚規整的古道上，留下了241個深深淺淺的馬蹄印，最深者竟達12厘米，這是一茬又一茬馬幫成百上千年行進于此留下的永恒的記憶。懸棺猶在，僰人已逝，鹽船的號子也已遠去，現代的交通撲面而來；“山間鈴響馬幫來”的輝煌，變成了內昆鐵路、水麻高速路的相映生輝。

歷史的“五尺道”！永遠的“五尺道”！