淺議市政工程道路施工質量管理與控制研究

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摘要：本文以市政道路施工質量管理與控制為題，首先對市政道路建設進行了簡要介紹，文章第二部分重點從三個主要方面對市政工程道路施工質量管理與控制進行了闡述，之后再進行簡要總結。

關鍵詞：市政工程；道路施工；質量管理與控制

一、引言

隨著時代的發展，我國的經濟建設已經取得了一定的成就，這也極大地推動了我國現代化城市的建設，而市政道路建設作為我國現代化城市建設的重要組成部分，已經受到了越來越多人的關注。城市道路交通在城市的正常運作過程中，起著重要的樞紐作用，市政道路質量的優劣直接影響到城市道路作用的發揮。

二、市政道路施工質量管理與控制措施分析

1、業主完善自身工作

為了保證市政道路工程的施工質量，首先應該完善業主方面的相關工作。第一步則是要完善項目法人負責制。就目前的情況來看，在市政道路工程建設過程中，主要通過行政手段組建工程指揮，這就意味著整個工程的建設指揮在表面上要由政擔任，一旦出現了工程問題，則會無人承擔責任。所以，完善市政道路建設項目法人負責制則顯得尤為重要。其次，就是要通過招標的方式選擇承建單位。市政工程建設具有一定的特殊性，長期以來受到行業壟斷的影響，致使腐敗現象非常嚴重，這在一定程度上嚴重影響了市政道路工程的質量。所以通過招標的方式選擇承建單位，可以確保人員自身素質，進而為道路工程的整體質量提供一定的保障。再者就是要做好前期準備工作。在進行市政道路建設之前，要綜合考慮多方面的問題，如，通過事先設計，確保市政道路表面的雨水排放以及低下的污水排放不會受到影響，而且要考慮到道路建設完成之后是否可以不影響當地的通訊、電力、給排水設施等。

2、做好設計質量管理工作

做好市政道路工程設計階段的質量控制工作，可以為工程建設后續工作的開展提供良好的保障。在設計質量控制階段，首先要做好的就是質量預控，合理制定設計策劃。設計單位要根據整個市政道路建設工程的總體目標，以及建設過程中應開展的各項工作，做好設計工作，并且將此設計方案整理成文件的形式下發到參與工程建設的相關人員。受到宏觀環境以及內部因素的影響，道路工程設計項目可能會發生一定的變動，這就要求相關人員能夠及時發現并且對設計策劃進行及時修改。再者就是要做好設計工作與各個相關方面的銜接。為了保證道路工程的整體質量，工作人員要做好市政道路的整體配套設計工作。在進行道路施工的同時，也要顧及到地下相關線路的鋪設工作，而且要顧及到城市建設中設立在路面的各類基礎設施，路面交叉口的設計要注意使得道路的主干和次干道之間可以有效銜接，在設計道路表面公交站點時，要考慮到人性化的因素，要合理設置站臺之間的距離，站臺的式樣也要慎重選擇。

3、做好施工質量控制工作

3.1 材料控制

在市政道路施工過程中，首先要做好材料控制工作，做好施工材料質量控制工作，可以為道路工程的整體質量提供良好的保障。針對市政道路建設所選用的施工原材料、配件設施、以及其它成品、半成品都必須標有明確的出廠質量合格證明。而且，這些原材料以及配件設施的數量、規格以及出廠日期等都應該有明確的標識。為了確保施工材料的質量合格，為了進一步保證道路工程的整體質量，當施工過程中所使用的原材料以及配件設施等運達現場后，還應該進行抽樣檢查。

3.2 水泥石粉穩定層質量控制

市政道路施工過程中，水泥石粉穩定層施工方面常出現的問題有：水泥石粉混合不均勻、水泥石粉穩定層的強度不夠、壓實處理不當而導致表層出現龜裂現象或者表層不平整。所以，針對此類情況，施工人員必須首先要用攪拌機對對水泥石粉進行充分攪拌，攪拌的時間應該超過1分半鐘，攪拌之后要保證水泥石粉的粒徑不超過半厘米。其次，施工單位應該選用15噸左右的壓路機對水泥石粉層進行壓實，經過壓實處理后，要保證水泥石粉層的厚度不超過0.15m。再者就是施工人員應該控制對水的加入，在攪拌過程中，如果含水量不足，工作人員要及時添加，以保證水泥石灰粉的粒徑在控制范圍內，在壓實處理過程中，通過及時地灑水，可以有效預防表層裂縫的出現。

3.3路基施工質量控制

3.3.1 路基施工的質量要求

受到外部環境因素以及過大承載力的影響，路基往往會出現損毀現象，所以在市政道路施工中，保證路基整體結構的穩定則顯得意義重大。再者，路基還必須具備較高的強度，以保證其在外力作用下不至于變形。再者就是要保證路基的水溫穩定性。受到雨雪天氣的影響以及路面低下水的影響，路基強度會有一定程度的下降，而且受到水溫情況的變化，路基的強度也會受到一定的影響。所以，在路基施工過程中，要確保其水溫的穩定。

3.3.2路基施工過程質量控制

（1）測量放樣。

在測量放樣之前，施工人員要對施工圖紙有一個全面的了解，接著，相關人員要對施工過程中所使用的設施設備進行全面檢查，保證所用設備儀器的規格和精度都符合要求。在工程實施之前，相關人員還要根據設計圖紙對相關行進路線和高程進行反復測量，之后要進行認真核對。

（2）路基挖方施工

在進行挖方施工之前，首先要做好清理工作，清理的對象包括開挖施工范圍內的垃圾、雜草、表土等，而且可以使用橫挖法從上而下進行挖掘。施工過程中應注意以下方面：路基交接處的邊溝應徐緩引向路堤兩側的天然溝或排水溝，防止沖刷路堤；所有排截水設施要滿足溝基穩固、坡底平順、溝形整齊；截水溝棄土置于路塹與截水溝間，形成土臺，臺頂截水溝設橫坡，土臺邊坡腳距塹項的距離不小于設計規定；平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后的溝底相銜接，曲線內側不得有積水或外溢現象發生。路基挖方應注意開挖程序，預留碾壓沉降高度，并應有處理超挖或土質松軟地段措施。常見的軟土類別有淤泥、淤泥質粘土、雜填土、沖填土等。現場管理的重點是：進行翔實的地質勘測，并提供齊全的資料；全面了解軟土的成因、厚度、物理化學特性以及各項力學指標；根據地勘資料選擇恰當的軟土處理方案，完善設計；選擇有利季節，避開雨季和冬季，盡早安排施工，確保足夠的工后沉降期。

（3）路基填方施工

首先，路基填土在選擇土料時，要經過最大干密度、最佳含水量、承載比、液塑限、級配等試驗后再合理選用。填土不得含草、樹根、垃圾等雜物，不同種類的土必須分層分段填筑，不應混雜。其次，嚴格控制填土的壓實質量。影響填方壓實的因素有土類、含水量、土層厚度、壓實機械、施工操作質量等。要控制好路基壓實質量，首先應針對影響壓實質量的各種因素明確合理的處理措施，然后根據現場的實際情況選擇最優的技術措施，充分發揮現場機械的工作效率，保證各層壓實質量達到壓實標準。再者，分層填筑，分層碾壓。道路邊緣、雨水井、檢查井周圍以及溝槽回填等不能使用壓路機碾壓的部位，應采用人工夯實或夯機夯實，夯擊面積應重疊四分之一至三分之一。還有就是要合理安排機械作業。路基土方作業，是道路工程重要的一道工序。應根據工程現場的地形地貌、路基斷面形狀，用土量、土方調配情況，合理安排機械的運行路線。含水量較大，配翻曬機械翻曬并用壓路機碾壓；土的含水量不夠時，配灑水車灑水。合理的組織及調備機構，是保證施工進程及質量重要因素，也是實現效益最大化的關鍵。

三、結語

市政道路施工質量管理與控制對于市政道路工程建設意義重大，為了保證管理與控制工作的有序開展，首先要求業主必須完善自身工作，其次要做好做好設計質量管理工作，再者就是要做好做好施工質量控制工作。當然，為了保證市政道路施工管理工作的有效開展，還必須做好相關人員的培訓工作。不論是政府部門還是施工單位都應該認清自己的責任所在，通過自身的努力，不斷推動市政工程道路施工質量管理與控制的發展，進而為現代化城市市政道路建設提供更好的保障。

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