公路工程項目前期工作咨詢質(zhì)量控制分析

玉林市政府投資項目評審中心 廣西玉林 537000

摘要：公路工程建設(shè)經(jīng)過多年的建設(shè)管理，己形成了完整的體系，前期階段作為建設(shè)程序第一階段其重要性越來越受到凸顯。通過進行前期的工程咨詢工作，可以提前預(yù)見建筑施工過程中可能遇到的問題，并事先準備好解決方案，還能減少資源、能源的浪費，提升經(jīng)濟建設(shè)和建筑建設(shè)的整體水平。文章主要分析了公路工程項目前期工作咨詢質(zhì)量控制措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程項目；前期工作咨詢質(zhì)量控制

引言

公路工程項目前期工作咨詢質(zhì)量是非常重要的，前期工作咨詢質(zhì)量的好壞直接影響著工程的建設(shè)標準、投資收益、經(jīng)濟效益以及社會效益。一般來說把前期工作分成預(yù)可行性研究、工程可行性研究、初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計幾個階段。可以說每個階段的工作對后續(xù)工作都有著重要的影響作用是后續(xù)工作的指導(dǎo)。由于前期工作咨詢內(nèi)容復(fù)雜、涉及面廣、周期長，且制約因素多，工作中必須保持嚴謹?shù)膽B(tài)度。

1公路工程項目前期工作咨詢的意義

我國的經(jīng)濟建設(shè)目標伴隨著改革開放的腳步不斷向全球化方向發(fā)展，而國內(nèi)與國際經(jīng)濟接軌是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。公路工程國際化的發(fā)展離不開前期工程咨詢，由此可見，前期工程咨詢工作對建設(shè)項目的必要性。一是，有利于可持續(xù)發(fā)展建設(shè)。項目的前期工程咨詢工作有利于實現(xiàn)我國的可持續(xù)發(fā)展目標，經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展必然將帶動社會的進步。科學(xué)發(fā)展觀的提出與實施，為我國進一步推動經(jīng)濟改革與社會發(fā)展提供了戰(zhàn)略支持，這就要求我們要走可持續(xù)發(fā)展之路，在經(jīng)濟建設(shè)過程中注重對環(huán)境和資源的保護與利用，而前期的工程咨詢正有利于這些目標的實現(xiàn)。前期工程咨詢工作可以在實施過程中充分發(fā)揮自己的特長，使用相關(guān)措施，在工程的項目的規(guī)劃上，體現(xiàn)節(jié)約能源、保護環(huán)境的理念，促進可持續(xù)發(fā)展。二是，有利于發(fā)現(xiàn)不足。通過前期工程咨詢工作，找出相關(guān)部門在項目規(guī)劃上的不合理之處，評估項目的整體規(guī)劃，找出項目在實行過程中可能遇到的麻煩和問題，并給出解決和防范意見。在建筑建設(shè)過程中極易存在資金及資源浪費的情況，通過前期的工程咨詢工作，整體把握建筑項目，盡量減少資源和資金的使用不當造成的浪費，進而更好地進行項目建設(shè)。三是，確保工程項目的順利開展。在公路工程具體實施過程中會遇到很多問題，在面對很多突發(fā)情況時，不是靠相關(guān)單位的隨機應(yīng)變就得以解決的，所以前期的工程咨詢工作還是至關(guān)重要的。通過前期的工程咨詢工作，相關(guān)單位可以對施工過程中遇到的問題和麻煩有預(yù)見性，或是已經(jīng)做好了預(yù)防措施，這樣就不會顯得手足無措，高效的解決建筑過程中遇到的問題，防止了突發(fā)事件對建筑工程進度和質(zhì)量的影響，確保按時按量的完成建筑工程項目。

2公路工程項目前期工作咨詢質(zhì)量控制措施分析

2.1可行性研究咨詢質(zhì)量控制

（1）重視工程可行性線位方案的比較選擇。根據(jù)中國公路基本建設(shè)程序?qū)⑶捌诠ぷ鞣殖闪祟A(yù)可行性研究和工程可行性研究兩個部分。其中預(yù)可行性研究的工作主要是分析工程項目建設(shè)的必要性，同時確定公路線位的基本走向。而工程的可行性研究則是從建設(shè)條件、技術(shù)指標、施工條件、土地利用、工程造價、養(yǎng)護管理和服務(wù)社會等多個方面來進行綜合性的分析。在考慮地形地質(zhì)條件以及自然環(huán)境條件的基礎(chǔ)上，初步擬定公路線位的方案，同時還需要充分考慮路線走廊帶的建設(shè)對周邊經(jīng)濟的影響作用，選擇其中較好的方案。公路一般具有里程長、影響因素多、涉及面廣等特點，因而在工程的可行性研究階段需要對沿線的情況進行詳細而全面的調(diào)查，重視沿線地方政府的相關(guān)意見，對其進行深入的分析和論證，對各個線位方案的優(yōu)缺點進行比較性分析，最終得出科學(xué)合理的線位方案。前期項目的工作人員需要和當?shù)氐慕煌ú块T等先后進行多次的現(xiàn)場勘查和會議討論來確定最后的方案，從工程造價、線路安全等多個影響因素來比較分析經(jīng)過綜合性的考慮和多方驗證后確定最終的線位方案盡可能地滿足前期工程的工作要求，并且為后期的工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

（2）提高專題研究工作的質(zhì)量。加強專題研究的調(diào)查是可行性研究階段的重要工作需要保證專題研究工作的質(zhì)量。在公路建設(shè)不斷發(fā)展的過程中路網(wǎng)的密度也有了不同程度的增加，其中山路公路、高敦大跨度橋梁以及長達隧道等建設(shè)項目也在逐漸增多，因而在工程建設(shè)的過程中所遇到的自然環(huán)境條件也愈加復(fù)雜，因此需要提高專題研究工作的質(zhì)量。

2.2項目咨詢過程中的質(zhì)量控制

（1）獨立審查和現(xiàn)場考察。現(xiàn)場考察是必需的程序，除非與會人員對項目現(xiàn)場十分了解，并征得委托單位的同意，方可取消現(xiàn)場考察。現(xiàn)場考察必須具有針對性，把握重點，注意細節(jié)。在現(xiàn)場考察前，咨詢專家必須仔細審閱設(shè)計文件，提出考察提綱。（2）集中審查和研究討論。集中審查時間根據(jù)項目工作量來確定。對于項目的主要矛盾，各專家須進行討論研究，并與設(shè)計單位、主管部門、委托方交換意見。項目負責人應(yīng)掌握動態(tài)，參與并在一定程度上主導(dǎo)議題。集中審查結(jié)束時需形成專家組基本統(tǒng)一的咨詢意見。未達成統(tǒng)一的問題在咨詢會議上繼續(xù)討論。（3）合理、細致安排咨詢會議。公路工程項目建設(shè)涉及的主管單位和利益相關(guān)群體眾多，大體分為交通行業(yè)主管、計劃、國土、水利、航道、鐵路、電力、電信等行業(yè)和公路沿線各級地方政府、單位、群眾。咨詢過程中必須參考他們的意見、建議，否則將給項目實施帶來許多矛盾，影響項目實施。（4）撰寫咨詢報告。咨詢報告直接反映咨詢質(zhì)量。咨詢報告的撰寫、提交必須把好質(zhì)量關(guān)，必須遵守嚴格的質(zhì)量控制程序。對咨詢專家提出的咨詢意見有疑問，或項目負責人與專家意見有較大分歧時，需與咨詢專家再行商討，并充分考慮咨詢會議與會代表意見。

2.3咨詢工作完成后的質(zhì)量管理

（1）技術(shù)資料的收集和歸檔需收集的資料包括：設(shè)計文件、匯報簡本、會議簽到表、專家簽名表、專家綜合意見、個人意見、項目的批復(fù)意見、相關(guān)單位意見、會議記錄等。咨詢項目應(yīng)建立全面的技術(shù)檔案，做到有案可查，同時積累技術(shù)成果與咨詢經(jīng)驗。（2）跟蹤了解咨詢意見的落實情況根據(jù)委托方的要求對設(shè)計文件進行復(fù)查，并提出復(fù)查意見。（3）監(jiān)督、反饋和改進。通過質(zhì)量信息反饋，修改咨詢報告對具體項目的咨詢工作進行改進，滿足客戶的需求。在咨詢工作中持續(xù)不斷地改進質(zhì)量管理辦法，提高質(zhì)量管理的能力和水平，完善質(zhì)量管理體系，最大程度為客戶提供優(yōu)質(zhì)的咨詢服務(wù)，為客戶把好項目前期工作質(zhì)量關(guān)，為客戶創(chuàng)造更多的價值。

3結(jié)語

綜上所述，公路建設(shè)項目因涉及面廣、影響因素多，必須積極謀劃依據(jù)規(guī)劃指導(dǎo)選定前期項目，保證合理的工作周期并留足夠的時間進行系統(tǒng)深入的論證。新形勢下，相關(guān)單位要改變以前忽視前期工程咨詢的工作狀態(tài)和認知，對工程咨詢工作引起足夠的重視，從失敗的案例中吸取教訓(xùn)，只有這樣，才能使工程咨詢工作在我國進一步的實行，發(fā)揮前期工程咨詢的重要作用。同時加大投入力度，建立、健全高效工作機制強化工作人員的職業(yè)素質(zhì)，以優(yōu)質(zhì)、高效地完成前期咨詢工作，促使工程盡快實施，完善公路網(wǎng)絡(luò)，提升交通服務(wù)水平盡早發(fā)揮經(jīng)濟、社會效益。

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