電梯管井單元板塊運輸施工技術(shù)

中建三局裝飾有限公司

一、前言

近年來隨著社會的不斷進步，各種高層、超高層建筑物拔地而起，且建筑外墻造型風(fēng)格各異，建筑施工過程中的物料垂直運輸問題越來越凸顯，眾多的建筑施工單位在如何有效地保障安全和切實地節(jié)省措施費用的問題上正在不斷地艱辛探索著。

二、工程概況

我司承建的東南航運36#地塊幕墻工程由E、F兩座塔樓及E、F七樓以下部分相連構(gòu)成的裙樓組成，其中E座幕墻高度為135米，F(xiàn)座幕墻高度為151米。幕墻形式主要由單元體幕墻和裝飾挑檐系統(tǒng)組成。本項目總共有單元體板塊近7000塊，且具有超寬、超高、超重的特點，故單元體的垂直運輸將是保證本項目幕墻工期的首要前置條件。

圖1 東南航運項目效果圖

三、本施工技術(shù)應(yīng)用概述

1）該技術(shù)使用卷揚機的拉力、單元板塊自重、電梯井道的獨立空間等因素，通過簡單靈活的設(shè)置，能為各種不同尺寸、重量的單元板塊提供垂直運輸?shù)耐ǖ溃\輸過程不受外界天氣影響、不影響其他工序施工，運輸效力高、安全系數(shù)大，運用范圍廣泛。

2）層間卷揚機的載重量、轉(zhuǎn)速及配套電器設(shè)備的選型靈活，安裝拆除簡便、裝配靈巧，能適應(yīng)各種不同規(guī)格單元板塊的垂直運輸要求。

3）本工法使用的各零部件均由傳統(tǒng)機械組成，用料簡單、裝拆簡便、可多次重復(fù)使用、應(yīng)用廣泛，且這種垂直運輸裝置不僅適用于單元板塊的垂直運輸，其他物料的運輸也能可靠完成，尤其適用于退層式外墻造型的超高層建筑的大體量物料垂直運輸。

圖2 電梯管井單元板塊運輸施工示意圖

四、本施工技術(shù)工藝原理

充分利用建筑物內(nèi)電梯井道的閑置空間，通過安裝卷揚機、吊運支架、纜風(fēng)繩、封閉井道樓層形成獨立的單元板塊垂直運輸通道，在無外界干擾、不影響其他工序施工的情況下，可自由完成單元板塊到任一樓層的運輸工作。

五、安裝操作要點

樓面卷揚機組包括樓面卷揚機、齒輪傳動裝置、電氣控制電箱。樓面卷揚機組用4根∮14mm U型螺栓貫穿樓板直接固定在樓板上。在樓層電梯井道樓板上懸挑2根18#工字鋼，樓面一端用3根∮14mmU型螺栓貫穿樓板直接固定在樓板上，1根工字鋼用4根∮14mmU型螺栓加鋼板分別支撐在2根懸挑工字鋼上部組成懸挑吊運支架；載重量3T的定滑輪用2根∮14mmU型螺栓與工字鋼連接固定。

吊具采用60*60*5鋼方通兩端上部加焊80*100*8mm耳板制成吊運扁擔(dān)，扁擔(dān)中部靠兩端位置安裝2Φ20個吊鉤，扁擔(dān)采用油性鋼絲繩加卸扣的方式與提升鋼絲繩掛鉤相連接。

圖3 單元板塊運輸示意圖

圖4 頂部架體示意圖示意圖

六、本施工技術(shù)使用流程

1.準(zhǔn)備階段：地面水平運輸及層間水平運輸機械、人員就位，指揮系統(tǒng)安排就緒，保證人、材、機的齊備，使接下來的垂直運輸過程統(tǒng)一指揮有序可控。

2.掛索階段：單元體到場后，利用叉車將板塊轉(zhuǎn)運至首層吊運口放置在提前準(zhǔn)備好的平板推車上，用吊裝帶綁在板塊上，吊裝帶上端頭掛在扁擔(dān)吊鉤上；檢查吊運件是否安裝牢固，經(jīng)首層檢查確認牢固及吊運區(qū)域無人員停留后，首層信號工用對講機與卷揚機操作工進行指令對話，啟動電源開始吊運；待單元體脫離地面后，靜止片刻并在單元體下方掛好單元體平衡安全鉤，確認無誤后再進行提升。

圖13單元板塊綁固 圖14單元板塊提升

3.提升階段：將單元板塊提升至層間所需高度。

圖單元板塊提升

4.單元板塊落入指定樓層：當(dāng)單元體運行至指定樓層位置時，由該樓層內(nèi)信號工對卷揚機操作工進行指揮；然后由樓層內(nèi)負責(zé)卸裝單元體人員拆除平衡安全鉤，把單元體拉至樓層內(nèi)，通知卷揚機緩慢下降；當(dāng)單元體下部降至接近于樓層結(jié)構(gòu)面時，將手推車置于單元體之下，隨著卷揚機的

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