雙人坦克為何難產

進入21世紀前夕，各國陸軍已經對下一代主戰坦克展開了大討論。結論有兩條很惹眼——一是使用無人炮塔，二是采取兩名乘員。“阿瑪塔”輕松實現了無人炮塔，但是并沒有一步到位采用雙人體制。

兩人或HOLD不住一輛主戰坦克 坦克技術科普作者俞碩曾撰文表示，主戰坦克真正劃時代的變革，是乘員數量的進一步減少，從目前的3-4人減少到2人。

“相比較采用無人炮塔、3人制乘員艙的坦克相比，2人的乘員艙可以造得更加緊湊和短小，人機功效也可以更好。在其他設備相同的條件下，二人制乘員艙的坦克重量更輕，這樣，在同等重量下可以安裝更厚重的裝甲或威力更大的火炮?！庇岽T說。但是，軍事科普作家張明則明確提出了不同意見：即使自動化、智能化技術大大發展，可以取消炮長，實現雙人車組，僅有兩個人其實很可能是HOLD不住一輛主戰坦克的。

“坦克和飛機不同。飛機在天空中作戰，其環境很單純。而坦克在地面上，要面對的威脅多得多也復雜得多，經常會遭遇伏擊，有大量突然會出現的威脅，因此把一切都交給自動化系統而不留后手，會死得很難看。”

目前，所謂的自動武器系統無法處理忽然出現的威脅，而地面戰場偏偏這種威脅隨時會出現。

坦克是臺車，多個人就能多搭把手 張明解釋說，要想實現二人車組，首先要解決的一個技術難題就是“閉環射擊”，也就是武器操作員只負責“點目標”，跟蹤—穩炮—射擊—評估，由系統全自動完成。

“即便是未來由車長和駕駛員組成的二人車組，實現了全自動化的瞄準射擊流程，車長也需要在射擊后觀察射擊結果，到底是擊毀了目標沒有？……