地效飛行器：未來戰(zhàn)場的“掠海巨鷹”

上世紀(jì)70年代初，美國間諜衛(wèi)星在一次對(duì)前蘇聯(lián)里海地區(qū)的例行偵察中，發(fā)現(xiàn)那里正在試航一種奇怪的龐然大物。它外形既像艦船又像飛機(jī)，可以貼著水面以令人難以置信的速度航行。由于不明事理，美國軍事專家就給它起了個(gè)“里海怪物”的名字。不過，在其后的幾十年時(shí)間里，它再也沒有出現(xiàn)在人們的視線中。如今，這個(gè)已經(jīng)消失多年的神秘東西，可能要重現(xiàn)人間了。今年9月21日前后，特別是11月初，國內(nèi)外媒體對(duì)有關(guān)“里海怪物”的動(dòng)向，連續(xù)透出的重磅消息。果真如此，則意味著不久的將來，在戰(zhàn)場上將會(huì)出現(xiàn)另外一種超級(jí)大殺器，這就是被人們譽(yù)為“掠海巨鷹”的地效飛行器。

當(dāng)接近地面（或水面）飛行時(shí)，飛行器與地面一定高度之間的氣流要受到壓縮，其底部的壓力增大，從而產(chǎn)生一個(gè)附加升力，這就是所謂的地面效應(yīng)，簡稱地效。利用地效原理制成能貼近地面航行的運(yùn)載平臺(tái)，就是地效飛行器。水面通常比地面平滑和開闊，地效區(qū)大而連續(xù)，可以說是起伏平緩、一望無際，所以水面上運(yùn)作的地效飛行器，其設(shè)計(jì)制造難度小、起飛容易、飛行安全性高，而且可制作的更大一些，在不運(yùn)作的時(shí)候還可利用水面浮力承受自身的重量。如此一來，地效飛行器大都被設(shè)計(jì)為在水面上運(yùn)作的。

地效飛行器兼顧飛機(jī)和艦船的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而形成了如下一些特點(diǎn)：

首先是速度快。地效飛行器超低空掠海飛行，阻力小，航速可達(dá)到普通艦船的10至15倍、高速船或氣墊船的3至5倍，就連直升機(jī)也自嘆不如。其次是承載性好。地效飛行器無需升空很高，動(dòng)力要求小一些，容易實(shí)現(xiàn)更大的承載力，其載運(yùn)量可達(dá)自重的50%（承載性好的飛機(jī)也不過是自重的20%）。第三是適航性優(yōu)。地效飛行器在貼近水面的地效區(qū)運(yùn)作，基本能在3級(jí)海情下順利起降，飛行受天氣和海浪影響不大，在浪高小于3米仍能平穩(wěn)和安全地起飛巡航，輕易就能飛越沙灘、灘涂、沼澤、冰面和浮冰以及雷區(qū)等。第四是機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。地效飛行器依靠特殊結(jié)構(gòu)和特別設(shè)計(jì)的部件，可操縱性好，能實(shí)施近垂直起降、倒退懸停和無坡度轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作，甚至還能就地回轉(zhuǎn)。第五是隱蔽性突出。地效飛行器貼近水面高速飛行，噪聲小、水面上無航跡，不容易被發(fā)現(xiàn)，還可充分利用地球曲率的影響躲避雷達(dá)探測，規(guī)避防空武器的攔截。第六是安全性好。地效飛行器在地效區(qū)運(yùn)作，飛行高度低，一旦出現(xiàn)緊急情況或發(fā)生故障，可隨時(shí)降落到水面，不像飛機(jī)那樣可能因高空墜落而機(jī)毀人亡。最后是經(jīng)濟(jì)性好。地效飛行器避開了水的阻力并充分利用地效飛行，單位油耗一般比艦船要小，不需大的機(jī)場或碼頭及復(fù)雜的附屬設(shè)施，減少了維護(hù)保障所需的人力物力。

正因?yàn)榈匦эw行器有上述優(yōu)點(diǎn)，所以它作為兩棲登陸平臺(tái)，可輕松地飛越敵方布設(shè)的反登陸和灘頭障礙，有效完成搶攤登陸的任務(wù)；作為海上運(yùn)輸平臺(tái)，可承擔(dān)復(fù)雜地形和海況下兵員裝備的大規(guī)模運(yùn)輸，快速完成兵力投送和部署；作為機(jī)動(dòng)攻擊平臺(tái)，可從水面和水上隱蔽地發(fā)起對(duì)海與對(duì)陸的精確打擊；作為三位一體戰(zhàn)略核力量中的海基發(fā)射平臺(tái)，可擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略導(dǎo)彈的核打擊使命，同時(shí)也可執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的常規(guī)打擊任務(wù)。除此以外，地效飛行器還可承擔(dān)偵察反潛、警戒巡邏、排雷破障、布雷設(shè)障、搜索救援、醫(yī)療保障等很多任務(wù)，甚至可用于防空反導(dǎo)。

如果從“里海怪物”被發(fā)現(xiàn)開始算起，系統(tǒng)和廣泛地開展地效飛行器的研發(fā)，至今已經(jīng)有40多年的歷史了。這期間，數(shù)十個(gè)國家積蓄了較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，有的還制造出了地效飛行器。其中，尤以俄羅斯表現(xiàn)突出，其次是美國。

俄羅斯作為唯一列裝過地效飛行器的國家，其在該領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力超群。比如，前述的“里海怪物”，其載重200噸，時(shí)速超過400千米，航程7500千米，可執(zhí)行海上運(yùn)輸和兵力投送；鷂級(jí)“花尾鴿”地效飛行器，時(shí)速550千米，航程3000千米，攜帶有三具雙聯(lián)“日炙”反艦導(dǎo)彈，可實(shí)施對(duì)海攻擊、搶灘登陸和野戰(zhàn)救援，曾于1987年在黑海艦隊(duì)短期服役過；“小鷹”地效飛行器，時(shí)速350千米，航程1500千米，一次可運(yùn)送200名全副武裝的士兵，執(zhí)行搶灘登陸作戰(zhàn)。目前，俄羅斯正重組力量、蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備研制性能更好的大型地效飛行器。

美國盡管在前期對(duì)地效飛行器重視不夠，相對(duì)來說起步晚了一些，但憑借著雄厚的綜合國力和后發(fā)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)上已經(jīng)形成一定氣候，大有趕超俄羅斯之勢(shì)。上世紀(jì)90年代前后，美國趁俄羅斯經(jīng)濟(jì)陷入困境、武器裝備研發(fā)難以為繼之際，“彎道超車”，在地效飛行器發(fā)展方面跟了上來，制造出了幾種高性能的地效飛行器，如“哥倫比亞”號(hào)和“加林頓”號(hào)地效飛行器。這幾年，美國更是雄心勃勃，一直埋頭研制“鵜鶘”大型或超級(jí)地效飛行器。該飛行器機(jī)身長110米，翼展達(dá)152米，在離海面6米的空中飛行，載重量為1270噸，時(shí)速490千米，執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)航程可達(dá)上萬千米，一次可運(yùn)載17輛主戰(zhàn)坦克，或者3000名全副武裝的士兵，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國現(xiàn)有的運(yùn)輸機(jī)。目前，美國同時(shí)還在全力推進(jìn)地效飛行器的實(shí)用化近程。（王群）