淺談奧迪1.8發動機水溫高故障診斷與排除

【摘 要】對于南方這樣年平均氣溫比較高的地區來說，汽車發生水溫高的故障現象非常普遍；而水溫高對發動機的使用性能及壽命的危害是不容忽視的。如何快速準確地診斷出導致水溫高的故障原因是維修的關鍵，本文以奧迪1.8發動機水溫高為例，論述發動機水溫高的診斷維修技巧，供大家參考！

【關鍵詞】奧迪1.8；發動機診斷；水溫高

0.引言

據中國汽車工業協會對2014年全年汽車市場需求量作出分析顯示，今年汽車市場需求量為2385萬輛至2429萬輛，預測全年汽車銷量為2374萬輛至2418萬輛，增長率為8%至10%[1]。 隨著近幾年汽車數量的飛速增長，汽車維修行業面臨著前所未有的發展機遇，“高質、高效、快捷”成為汽車維修行業的發展要領。在華南地區，由于年平均氣溫較高，使得汽車發動機水溫高的故障率要比其它地區的要高。因此，一套合理優化的診斷方案和流程對解決“發動機水溫高”這一故障能給維修工作帶來極大的便利。

1.典型案例

一臺03款奧迪A6（C5）進廠，車主反映水溫高，要求維修。經詢問，早一段時間車子間歇性地出現水溫高，車主沒在意，加上沒時間開過來修，所以一直拖了兩個星期。直到現在水溫一直居高不下，不得不開過來了，水溫太高時半路還要停下來歇會。

2.原理分析

汽車發動機的水冷系統均為強制循環水冷系統，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中循環流動。這種系統包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等[2]，如圖1所示。……