機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松砉?jié)律計(jì)算器

【摘 要】伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，交通事業(yè)得以迅速發(fā)展，各國對(duì)交通安全的要求也與日俱增。據(jù)多年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，由駕駛?cè)素?zé)任引起的交通事故居高不下?！叭恕痹诘缆方煌ㄏ到y(tǒng)中所扮演的角色越來越重要，早已成為道路交通安全的主導(dǎo)因素。因此，欲大幅度降低交通事故，在事故預(yù)防工作取得突破性進(jìn)展，就必須從“人”著手。而生理節(jié)律計(jì)算器正是借助于生理節(jié)律理論，通過對(duì)駕駛?cè)松?、心理狀況的分析，對(duì)其駕駛活動(dòng)提供科學(xué)的建議，有效預(yù)防和避免事故的發(fā)生，因此，其對(duì)未來交通事故的防治工作有著不可忽視的深遠(yuǎn)意義。

【關(guān)鍵詞】機(jī)動(dòng)車；駕駛?cè)?；生理?jié)律；計(jì)算器

迄今為止，全世界被汽車奪取的生命已超過3200萬人，傷殘者難以計(jì)數(shù)，道路交通事故由此被稱為“和平年代的戰(zhàn)爭”。自汽車問世以來，全世界死于汽車事故的人數(shù)已超過死于第一次世界大戰(zhàn)的人數(shù)。進(jìn)入21世紀(jì)以后，全世界每年死于汽車事故者已超過75萬。在全球范圍內(nèi)，平均每萬輛汽車每年死亡人數(shù)在10人左右。與工業(yè)發(fā)達(dá)國家形成對(duì)照的是，我國的道路交通事故年死亡人數(shù)仍處于上升階段，這和我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展相一致。從發(fā)展的趨勢(shì)看，隨著我國汽車保有量的迅速增加，車禍每年致死總?cè)藬?shù)將持續(xù)上升，而后達(dá)到一個(gè)高峰值。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1978年至1999年22年間我國機(jī)動(dòng)車的年均增長率為19.5%，同時(shí)道路交通事故死亡人數(shù)年均增長8%。按照目前我國汽車擁有量年增長趨勢(shì)和近5年來我國道路交通事故死亡人數(shù)年均增長幅度看，如果不采取切實(shí)有效的改善措施，那么2015年至2020年我國每年死于道路交通事故的總?cè)藬?shù)將達(dá)20萬至30萬人，傷殘者將超過100萬人①?！?br>