路面施工平整度控制方法探討

【摘 要】文章首先闡述了路面平整度的概念，著重分析了影響平整度的主要因素，重點(diǎn)提出了控制其參數(shù)的有效手段。

【關(guān)鍵詞】平整度；控制；混凝土；瀝青

0.引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，政府進(jìn)一步加大了對國家基礎(chǔ)建設(shè)的投入力度，其中高速公路建設(shè)、國道省道建設(shè)、鄉(xiāng)村公路建設(shè)、城市主要的道路改造延伸等方面越來越被人關(guān)注了。道路施工企業(yè)要想拿到項(xiàng)目的關(guān)鍵在于道路施工質(zhì)量的保障，這是所有工程的首要基礎(chǔ)和保證。其中，路面施工的平整度是道路施工質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一，是衡量道路質(zhì)量好壞的重要依據(jù)，也是建設(shè)企業(yè)道路施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。現(xiàn)在的路面主要以瀝青和混凝土水泥材質(zhì)為主。表面的平整與否、接縫處是否處理得當(dāng)?shù)戎苯佑绊戱{車者的舒適程度。本文分別就影響瀝青和混凝土水泥材質(zhì)路面平整度的主要問題分析入手，討論控制影響平整度的主要手段和措施。

1.有關(guān)概念

路面平整度，是道路表面上上下層面上凸起和凹陷的程度和誤差量。由于路面平整度不僅是影響駕駛車輛舒適度的主要因素，而且也是驗(yàn)收過程中暴露在表面，最容易檢查的指標(biāo)。因此，在驗(yàn)收公路施工質(zhì)量的時(shí)候，路面平整度是一個(gè)主要的技術(shù)參數(shù)，直接影響工程驗(yàn)收。如果道路的縱面，尤其是上表面線相對比較平直，沒有很大幅度的抖動(dòng)，即可認(rèn)為是平整度較好的路面。相反出現(xiàn)了較大幅度的抖動(dòng)，平整度就不是很好。平整度的監(jiān)測首先是整體觀察是否出現(xiàn)明顯的高低不平情況，然后隨機(jī)選取路段，任意選取剖面進(jìn)行監(jiān)測。

2.影響因素

路面平整度的影響因素很多，錯(cuò)中復(fù)雜。而且不同材質(zhì)路面的平整度影響因素還存在一定差異。例如，混凝土水泥材質(zhì)和瀝青材質(zhì)的道路平整度控制的重點(diǎn)和方向就存在差異。

（1）對于混凝土水泥路面來說，首先是混凝土的配比不科學(xué)，由于一些建設(shè)企業(yè)過多考慮建設(shè)成本的降低，水泥用量按照最低標(biāo)準(zhǔn)，水泥標(biāo)號(hào)也按照最低標(biāo)準(zhǔn)，砂石用量按照最高標(biāo)準(zhǔn)，有些甚至可能出現(xiàn)了不嚴(yán)格按照國家的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)施工配比。這樣將造成混凝土凝結(jié)后，局部的結(jié)構(gòu)應(yīng)力過于集中，最后混凝土在局部高低不平的出現(xiàn)在所難免，鋼筋配比不滿足國家的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，尤其甚至導(dǎo)致路面開裂等嚴(yán)重后果。其次，水的體積和質(zhì)量沒有嚴(yán)苛控制，混凝土的攪拌主要是依靠水，如果水的用量沒有嚴(yán)苛把控好，水量過多將導(dǎo)致平整后的混凝土不規(guī)律性的塌落，導(dǎo)致最終路面平整度受到影響，同時(shí)水的質(zhì)量把控不好的話，出現(xiàn)水中的氯元素等腐蝕性微量元素過多將導(dǎo)致混凝土中的鋼筋材料生銹腐化，造成路面使用一段時(shí)間后，平整度降低，嚴(yán)重的導(dǎo)致路面開裂。最后，施工澆筑混凝土?xí)r，攪拌鎮(zhèn)壓不完全。一些施工人員偷工減料，造成攪拌不均勻，鎮(zhèn)壓不實(shí)在，在模板作業(yè)時(shí)，把控不嚴(yán)苛，后期的找平困難增加，因此不論是人工還是機(jī)械找平，無疑將增加施工成本和施工周期。

（2）對于瀝青材質(zhì)的路面來說，首先，各個(gè)鋪層平整度把控不嚴(yán)，路面不平有時(shí)是一個(gè)由底層到表面逐漸形成的，尤其像瀝青路面鋪層較多，加之每個(gè)鋪層的高度不一，高度的預(yù)留空間有限，造成鋪層平整度控制難度增大，其次，瀝青路面的鋪設(shè)還存在鋪設(shè)不連續(xù)可能導(dǎo)致平整度減低。由于瀝青鋪設(shè)溫度較高，瀝青存在冷縮性，由于材料供應(yīng)不暢，交通等原因?qū)е落佋O(shè)不連續(xù)，不及時(shí)，瀝青的冷縮比不一致，影響道路平整度，這種影響表現(xiàn)為成波浪形狀路面。再次，就是鋪設(shè)機(jī)械較落后，技術(shù)人員素質(zhì)不夠，導(dǎo)致鋪設(shè)是的松鋪高度等很難調(diào)整。最后瀝青材料本身和配比方面的問題也是導(dǎo)致平整度降低的原因之一。

（3）回填土使用不規(guī)范。由于公路施工外界條件不是很好，有些還很惡劣，加之施工人員一般文化程度不高、職業(yè)素質(zhì)較差、工作責(zé)任心不強(qiáng)，常會(huì)出現(xiàn)偷工減料的情況。一般情況下，相同的一段路基使用相同的回填土，施工工藝不能有太大的差異。如果路面的連接處發(fā)生了回填土使用不規(guī)范，使用的施工工藝存在偏差，會(huì)導(dǎo)致今后竣工投入使用后，經(jīng)過一段時(shí)間車輛碾壓，路基疏緊程度有所不同，造成路基沉降不同，導(dǎo)致路面平整度不高，出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象。

（4）施工行業(yè)中人員素質(zhì)整體較低。施工技術(shù)的問題最終還是人的問題。該行業(yè)不像現(xiàn)代化的工廠里自動(dòng)化程度較高，工人數(shù)量很少。這個(gè)行業(yè)需要大量的勞動(dòng)力，是一個(gè)勞動(dòng)力密集的行業(yè)，這么多的勞動(dòng)力只有放低身段，招聘那些文化素質(zhì)不高的農(nóng)民工。他們的業(yè)務(wù)水平不高、思想覺悟也是不高，加之施工企業(yè)為了降低成本，對其缺少有效的技術(shù)培訓(xùn)和上崗安全教育。同時(shí)他們又存在流通性高，很少一部分人能跟著一個(gè)企業(yè)干到底，有時(shí)工程過半，施工人員也換了一半，這些是導(dǎo)致施工質(zhì)量控制存在問題的人員因素。

（5）施工企業(yè)的技術(shù)設(shè)備能力有限，施工設(shè)備是施工質(zhì)量技術(shù)的保障。在項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，假造一些人員資質(zhì)、提高自身技術(shù)能力是施工企業(yè)常見的潛規(guī)則。但在施工過程中，他們的真實(shí)實(shí)力就體現(xiàn)出來了，施工人員的證書是中介公司租來的，施工使用的設(shè)備是虛構(gòu)，專業(yè)技術(shù)人員和項(xiàng)目管理人員缺乏，工程技術(shù)要求不能很好的執(zhí)行，沒有相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，只有去租去借，導(dǎo)致工期質(zhì)量難以保障，最終損失的還是工程質(zhì)量。

3.控制方法

路面平整度是驗(yàn)收的重要質(zhì)量指標(biāo)，施工過程中要嚴(yán)苛控制該參數(shù)。根據(jù)不同材質(zhì)的路面，其控制的方法和手段也存在一定差異，下面分別進(jìn)行探討。

（1）混凝土水泥路面的平整度控制主要包括混凝土原料、配比及混合時(shí)的控制。其中原料方面，水泥的標(biāo)號(hào)要滿足施工設(shè)計(jì)方案的要求，水泥的標(biāo)號(hào)越高，混凝土的強(qiáng)度越大，但是無意義的提高標(biāo)號(hào)，增加混凝土強(qiáng)度，無異于增加建設(shè)成本，提倡適當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求的標(biāo)號(hào)即可。其次就是沙子的細(xì)度及含泥量重點(diǎn)把控。選用直徑均勻的石子作為混凝土原材料是最佳選擇。關(guān)于水主要就是腐蝕性能是否達(dá)標(biāo)。外加材料還有生產(chǎn)日期，加以檢查是否過期。配比方面，一般需要根據(jù)施工方案設(shè)計(jì)混凝土原料配比關(guān)系，然后進(jìn)行試驗(yàn)確定最優(yōu)的配比關(guān)系，一般我們采用的是質(zhì)量比。混合時(shí)控制方面，要嚴(yán)苛讀取原料的用量，將每次使用的砂石過稱，不主張使用劃線的體積配比方法。

（2）瀝青材質(zhì)路面的平整度控制主要涉及的工藝方面。首先，工藝要求瀝青鋪設(shè)時(shí)注意出料在150度左右，鋪設(shè)過程，至少控制在120度以上，平整過程時(shí)至少要求在95度以上。這三個(gè)工藝流程是保證瀝青有效碾壓的適合溫度，直接影響路面平整度的好壞。其次，鋪設(shè)時(shí)需要多臺(tái)鋪設(shè)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，需要選擇性能和型號(hào)相同的設(shè)備，減少機(jī)械的差異導(dǎo)致的路面不平。最后，鋪設(shè)的每道工序完成后要及時(shí)進(jìn)行檢查，查找問題和誤差，及時(shí)調(diào)整下一道工序，最終保障平整度要求。另外值得注意的是，要重點(diǎn)注重連接處等地方的鋪設(shè)。

（3）加強(qiáng)企業(yè)施工人員的業(yè)務(wù)水平和思想覺悟。加強(qiáng)施工作業(yè)中質(zhì)量把控的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平，不定期開展職業(yè)操守的教育，提升他們的文明施工的思想意識(shí)，有效提高從業(yè)者的工資待遇，簽署正式的勞動(dòng)用工合同，保證從業(yè)者工作相對的穩(wěn)定性，對企業(yè)的安全感。

4.結(jié)語

總之，作為道路質(zhì)量保障的重要參數(shù)，平整度控制的問題很多。有施工質(zhì)量中共性的，也有平整度調(diào)整中特殊的，有因?yàn)椴馁|(zhì)不同的原因造成的，也有人為和管理方面的。有效總結(jié)這些原因，提出有針對性的控制手段，是保證路面平整度要求的有效途徑。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]羅奎海.市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制探討[J].科技致富向?qū)В?011，（12）.

[2]王青青，高帥，羅丹丹.瀝青路面平整度的影響因素及控制措施[J].科技信息，2011，（02）.

[3]趙劍偉.市政瀝青混凝土路面施工平整度控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，（12）.