V22缸體局部熱節(jié)的分析及解決措施

【摘 要】汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)過程中，對于缸體周圍壁體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定有著嚴(yán)格的控制。在使用較為廣泛的V22缸體中，對于鑄造的上表面在熱源升高的過程中會出現(xiàn)裂縫，隨著溫度不斷升高，裂縫也相應(yīng)增大，在缸體周圍設(shè)置的散熱網(wǎng)片進(jìn)行架設(shè)使得排氣口溫度降低，利用冷鐵的處理工藝，在根據(jù)實際的操作模式下得出V22缸體利用冷鐵處理的方式將覆蓋面的熱量降低20%，同時在散熱系統(tǒng)的幫助下改良缸體的裂紋情況，最終達(dá)到缸體局部熱節(jié)的溫度控制和缸體自身的穩(wěn)定性。

【關(guān)鍵詞】V22缸體；局部熱節(jié)；冷鐵工藝

0.引言

汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展過程中，在對于發(fā)動機(jī)動力的性能方面提出了更高的要求。在使用V22缸體后，可以大量的滿足發(fā)動機(jī)動力的要求，同時這種四缸的干式發(fā)動缸體可以保證車輛的動力速度，因此對于V22缸體的需求量也逐年提高。對于V22缸體制造中，主要的化學(xué)成分包括碳、銅、硫、磷以及一些如鎘元素的稀有金屬材料，通過對于這些化學(xué)材料在不同的配合比例的條件下進(jìn)行鑄造，最終形成凈重62kg的缸體。在鑄造過程中，最為關(guān)鍵的工藝是鑄造的方式，通常情況下，V22缸體采用的是樹脂合成組裝的方式，在生產(chǎn)過程中，缸體始終控制在生產(chǎn)線的上方，利用的是上部澆筑的原理。

圖一 V22缸體結(jié)構(gòu)組成部分及結(jié)構(gòu)大、小熱節(jié)詳圖

在缸體的生產(chǎn)過程中，使用高溫冶煉技術(shù)，在冶煉爐使用之前，借助英國史密斯光譜分析儀器對熔爐進(jìn)行內(nèi)壁分析，在滿足要求后，進(jìn)行高溫冶煉。……