電商與物流那些不得不說的大事兒

2015年大半年過去了，群雄逐鹿、狼煙四起，行業(yè)不斷整合，對于電商物流市場可謂是風(fēng)起云涌的半年。在如今雙方都蓬勃發(fā)展的情況下，合作和競爭每天都在發(fā)生。電商們深度涉足物流行業(yè)，而物流企業(yè)也虎視眈眈電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)，雙方的較量和摩擦越演越烈。企業(yè)紛紛抱團(tuán)取暖、紛紛選擇上市之路、資本戰(zhàn)略投資加速，市場格局已經(jīng)初步形成。

國家統(tǒng)計(jì)局8月3日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年全國電子商務(wù)交易額達(dá)16.39萬億元，同比增長59.4%。其中，通過電商平臺(tái)向消費(fèi)者（個(gè)人）銷售的金額為3.64萬億元，同比增長48，6%。電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了金融網(wǎng)絡(luò)支付、物流快遞等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是促進(jìn)了物流配送服務(wù)水平的提高。這些線上巨大的交易量都需要依靠線下快遞才能達(dá)成。2014年我國快遞業(yè)與迅猛發(fā)展的電子商務(wù)攜手共進(jìn)，快遞業(yè)務(wù)量問鼎世界第一。

“相愛”代替“相殺”抱團(tuán)取暖尋求共同發(fā)展

2月14日情人節(jié)當(dāng)天，當(dāng)大家都秀恩愛的時(shí)候，兩家打車軟件公司也宣布“在一起”了。滴滴和快的這對老冤家突然合并引發(fā)廣泛關(guān)注，創(chuàng)造了中國互聯(lián)網(wǎng)最大的并購案。這兩年來滴滴和快的的競爭在自身擴(kuò)張的同時(shí)，也給阿里的支付寶和騰訊的微信支付帶來海量用戶。

4月17日，國內(nèi)生活服務(wù)平臺(tái)58同城宣布與國內(nèi)分類信息網(wǎng)站趕集網(wǎng)合并。合并后58同城將持有趕集網(wǎng)43.2%的股份，兩家公司將保持雙方品牌獨(dú)立性。此前，兩家公司布局十分相像，且大部分業(yè)務(wù)是類似的，面臨同質(zhì)化較嚴(yán)重的問題。面對碩大的O2O市場，兩者無止盡的廣告大戰(zhàn)，消耗了過多的精力，而再僵持下去將是兩敗俱傷。紅海合并，追求協(xié)同效應(yīng)會(huì)更好。

5月22日，攜程出資約4億美元，持有藝龍37.6%的股權(quán)，成為了藝龍最大的股東。拋開爭議不講，持股后的攜程和藝龍將如何發(fā)展是大家比較關(guān)注的。

電商線上線下的O2O融合與沖突資本戰(zhàn)略投資加速

2015年是非常具有代表性的一年，既是對上一階段我國電子商務(wù)發(fā)展成績的一個(gè)考核年，同時(shí)也是對電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的前瞻年。

3月31日，阿里巴巴集團(tuán)與銀泰商業(yè)集團(tuán)共同宣布，阿里集團(tuán)將以53.7億元港幣對銀泰商業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略投資。雙方將打通線上線下的未來商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施體系，并將組建合資公司。分析認(rèn)為，阿里集團(tuán)突然投資銀泰，其核心目的在于繼續(xù)布局020。此次戰(zhàn)略投資后，阿里集團(tuán)與銀泰商業(yè)將全面打通會(huì)員體系、支付體系，同時(shí)將實(shí)現(xiàn)商品體系對接。在此基礎(chǔ)上，雙方將構(gòu)建一套打通線上線下商業(yè)的基礎(chǔ)體系，實(shí)現(xiàn)線上線下的商品交易、會(huì)員營銷及會(huì)員服務(wù)無縫聯(lián)通。這套體系將對全社會(huì)開放，為所有的線下各大商業(yè)集團(tuán)、零售品牌及零售商服務(wù)。

5月8日，京東將與途牛展開深入的戰(zhàn)略合作，京東投資總計(jì)3.5億美元用以認(rèn)購?fù)九９煞荨Ｍ九⒊蔀榫〇|機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴，而京東方面將為途牛提供廣泛的運(yùn)營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融、服務(wù)流量及其他經(jīng)營資源等。一方面京東在在線旅游方面頻繁推進(jìn)，另一方面，途牛在快速發(fā)展的中國在線休閑旅游市場中處于重要地位，正是京東旅行最理想的合作伙伴，雙方一拍即合。

6月1日，驢媽媽獲得了錦江國際集團(tuán)5億元的戰(zhàn)略投資。洪清華在郵件中分析了旅游產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢，認(rèn)為隨著大眾休閑時(shí)代的來臨，“互聯(lián)網(wǎng)+”讓旅游產(chǎn)業(yè)從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，比拼的是價(jià)值創(chuàng)新、產(chǎn)品至上、服務(wù)為王、共生經(jīng)濟(jì)，競爭的核心將回歸產(chǎn)業(yè)鏈的核心，就是要回歸到“資源一渠道一服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同、整合與競爭的能力。借助于線下產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，景域集團(tuán)將成為集資源控制力、渠道能力和地面綜合服務(wù)能力于一體的“O+O+O”的生態(tài)圈企業(yè)。

電商與物流“組合”得物流者得天下

物流是電子商務(wù)的利潤源泉，電子商務(wù)的不斷發(fā)展對我國物流業(yè)提出了更高的要求。物流作為電子商務(wù)的終端須經(jīng)過實(shí)體運(yùn)作過程，直接影響到消費(fèi)者對電商購物的體驗(yàn)，成為決定電子商務(wù)效益的關(guān)鍵因素。同時(shí)，物流在未來的發(fā)展與電子商務(wù)的影響也密不可分。

5月14日，阿里巴巴集團(tuán)宣布，已聯(lián)手云鋒基金，對國內(nèi)主要物流快遞企業(yè)圓通進(jìn)行戰(zhàn)略投資。雙方將共同致力于中國快遞物流業(yè)的升級，推動(dòng)行業(yè)在管理、產(chǎn)品提升、國際化、農(nóng)村物流等方面的拓展和變革，全面提高中國快遞物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平，讓商家、消費(fèi)者、物流公司等各方獲益。菜鳥首席運(yùn)營官童文紅表示，將以此為新的起點(diǎn)，推動(dòng)整個(gè)快遞行業(yè)服務(wù)的提升。

5月16日，物流互聯(lián)網(wǎng)公司匯通天下宣布與騰訊達(dá)成投資協(xié)議，完成C輪融資，早期投資人鐘鼎創(chuàng)投再次跟投本輪融資交易。引入騰訊投資，匯通天下意在控制物流互聯(lián)網(wǎng)的入口——鈦媒體官方網(wǎng)站匯通天下，此輪融資一方面是要加強(qiáng)公司品牌知名度，從針對大型企業(yè)服務(wù)向更廣的范圍延伸另一方面是，匯通天下，打算基于物流O2O做互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)。

五大快遞巨頭共同成立豐巢。6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資5億人民幣創(chuàng)建深圳豐巢科技，定位面向所有快遞、電商物流提供24小時(shí)自助開放“豐巢”智能快遞柜平臺(tái)。2015年內(nèi)“豐巢”智能快遞柜將完成全國33個(gè)重點(diǎn)城市過萬網(wǎng)點(diǎn)布局。并與萬科物業(yè)、中航地產(chǎn)、中海物業(yè)等地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)深度合作，共同打造互聯(lián)網(wǎng)+政策基礎(chǔ)上的新型智能快件柜服務(wù)市場。

電商與物流“組合”的建立關(guān)系到雙方企業(yè)在未來市場中的成敗。電商跟物流企業(yè)共同確定最優(yōu)的服務(wù)水平和運(yùn)費(fèi)，為不同顧客提供不同的“商品+服務(wù)”組合，提升消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，使其都能獲得符合自己偏好的物流服務(wù)，擴(kuò)大電商的服務(wù)市場，進(jìn)而提高電商的銷售利潤，最終通過組合可以達(dá)到電商、物流企業(yè)與網(wǎng)購消費(fèi)者多贏的局面。

（中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng)）