市政橋梁的裂縫處理技術及相關問題研究

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摘要：國家在建設和發展中，市政橋梁是一項非常重要的內容。尤其是在近幾年的建設當中，城市交通的壓力不斷增大，市政橋梁的建設數量也在增多，必須將各方面的問題有效處理，否則將引起嚴重的惡性循環。從現有的市政橋梁來看，裂縫是最嚴重的問題，無論是小裂縫還是大裂縫，均應引起高度的重視，應采取有效的措施予以解決。另一方面，技術的內容也要加強，應確保在技術彌補后，裂縫問題不會反復出現，確保市政橋梁能夠長久的、穩定的應用，提高安全水平。

關鍵詞：市政橋梁；裂縫處理；問題

目前，我國國內的情況相對穩定，綜合國力獲得了較大的提升。市政橋梁作為影響國家和社會的重要組成部分，裂縫的出現絕對是非常危險的信號。為了能夠更好的解決裂縫帶來的問題，必須要在技術上進行深入研究。同時，市政橋梁裂縫的出現并非偶然，其具有較多的影響因素，不同因素所導致的裂縫，在性質、嚴重程度等方面，均具有非常明顯的差異，需要做到針對性的處理。在此，本文主要對市政橋梁裂縫處理技術及相關問題展開討論。

一、市政橋梁裂縫原因

隨著交通的不斷發展，城市內部的橋梁建設速度加快。從客觀的角度來分析，市政橋梁在目前的建設中，針對城市的交通做出了卓越的貢獻。但是，近幾年的裂縫問題也愈加突出，促使很多的市政橋梁都面臨一種“不安全”的狀態，在各方面均出現了嚴重的影響。為此，針對市政橋梁的裂縫原因進行分析，可選擇針對性手段予以解決。

本文認為，裂縫原因突出表現在以下幾方面：第一，地基基礎變形引起的裂縫。市政橋梁在修建過程中，地基基礎出現了豎向不均勻沉降的情況，出現了水平方向位移的情況，導致市政橋梁結構當中，直接產生了附加應力的問題，這就在本質上超過了混凝土結構的抗拉能力，促使結構表現為開裂的問題。第二，溫度變化引起的裂縫。現階段的多數市政橋梁建設，都是通過混凝土施工來完成的，該材料表現為脆性的特點，在溫度升高、降低之后，容易出現收縮變形的情況，進而導致裂縫的出現。例如，降溫期的裂縫是由內部溫降冷縮量大、受自身內外約束、外部邊界約束和自生體積變形所致，裂縫啟裂點位于內部，為“由里及表”型裂縫，特別在墻體結構上頻繁出現。第三，鋼筋銹蝕引起的裂縫。市政橋梁在建設過程中，為了進一步的提高質量和穩定性，選擇鋼筋施工來完成。但是，部分市政橋梁在建設中，針對鋼筋的保護不足，促使鋼筋本身受到了嚴重的侵襲現象，長久作用之后，鋼筋本身表現為嚴重的銹蝕狀態，引發裂縫。

二、市政橋梁裂縫處理

裂縫并不是一種簡單的問題，其針對市政橋梁產生的危害非常嚴重，無論是大型裂縫還是小型裂縫，均需要得到高度的重視。目前，市政橋梁在施工過程中，為進一步避免裂縫出現的危害，需選擇針對性的處理技術。一方面加強對市政橋梁的維護，另一方面減少裂縫所造成的其他問題，提高市政橋梁的穩定性、安全性。本文認為，在市政橋梁的處理方面，可從以下幾項技術來努力：

第一，預應力筒支梁板橋裂縫防治。市政橋梁在應用過程中，該類型的裂縫是比較常見的一種，溫度因素、混凝土因素等，均有較大的概率引發。為了更好的進行防治，決定采取以下技術措施來完成處理：針對橋面進行深入分析，建立有效的模型進行計算，同時在配筋、材料等方面，選擇性價比較高的產品，充分考慮長久的應用；對橋面連續結構當中的鋼筋布置，做出有效的調整。

第二，箱梁結構橋裂縫防治。目前的市政橋梁在建設工作中，考慮到了較多的情況。箱梁結構橋的裂縫是比較常見的一類，對此采取有效防治措施，可更好的避免裂縫造成的不利影響。以江蘇省為例，2015年6月，鎮江南門高架橋主體結構在車輛荷載頻繁作用下年久失修出現的砼和瀝青面層開裂現象，路面上出現一條東西向延伸的裂縫，長度有一米多。繼續往南邊橋頂方向走，又有四五條長度、方向差不多的裂縫，相隔一段距離出現在橋面上，有的地方還出現了明顯的破損。為此，決定采取以下措施來進行處理：①合理地布置預應力束，嚴格按設計安設錨頭，減少施工誤差。要使預應力管道盡量靠近腹板，有足夠的混凝土層，管道間的距離不能過小，至少應保持18-20cm。②優化設計，合理地布設箱梁橫斷面，在允許范圍內加厚頂底板，彌補因縱向預應力孔道造成有效面積的削弱。橫向盡可能布設預應力束，使頂板混凝土同時四面受力。③調整混凝土水泥用量，降低因水化熱而使混凝土內部溫度的急劇升高而后又大幅降溫帶來的混凝土收縮應變。

三、關于市政橋梁裂縫的討論

隨著經濟的發展和社會的進步，市政橋梁的修建創造了很多的效益。但裂縫問題是目前需要重點解決的問題，并且在很多方面都要進行全面的分析。市政橋梁出現裂縫后，并非是單一原因所導致的，部分橋梁因年久失修加上連日惡劣天氣所導致；部分橋梁因階段維修不良加上材料運用錯誤所導致。針對市政橋梁的裂縫原因，進行深入分析后，選擇合理手段進行處理，并針對一些具有嚴重的安全問題，采取有效的維護措施，避免安全事故的發生。從客觀的角度來分析，我國當前的大部分市政橋梁，其裂縫問題均得到了有效控制，安全事故發生較少，總體上的裂縫處理表現為進步。日后，應針對各地區的裂縫問題，進行專項整治處理，提高橋梁的安全性和穩定性，減少對城市發展的影響。

總結：

本文對市政橋梁裂縫處理展開討論，從已經掌握的情況來看，市政橋梁的裂縫處理表現較大的進步，多項工作均未出現惡性循環。另一方面，我國在經濟發展的過程中，必須對市政橋梁進行全面的分析，找出具體的影響部分，避免造成市政橋梁施工的惡性循環。

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作者簡介：

王強（1979-），男，江蘇省揚州市儀征市人，民 族：漢 職稱：工程師，學歷：大學本科。研究方向：土木工程 道路與橋梁。