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高層建筑綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

2015-04-29 00:00:00賀飛理
基層建設(shè) 2015年29期

廣東建浩工程項(xiàng)目管理有限公司 廣東廣州 510000

摘要:本文主要針對(duì)高層建筑綠色施工技術(shù)的應(yīng)用展開了探討,對(duì)綠色施工的管理理念作了簡(jiǎn)述,并詳細(xì)闡述了綠色施工的實(shí)施管理要點(diǎn),以期能為有關(guān)方面的需要提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞:高層建筑;綠色施工;應(yīng)用

隨著如今環(huán)境問題的愈演愈烈,作為能耗大戶的建筑行業(yè),受到了人們普遍的關(guān)注。因此,這使得綠色施工技術(shù)的應(yīng)用被提上了日程。而如何在高層建筑工程中有效的應(yīng)用綠色施工技術(shù),成為了建筑行業(yè)中探討的重點(diǎn)。基于此,本文就高層建筑綠色施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討,相信對(duì)有關(guān)方面的需要能有一定的幫助。

1 工程概況

某項(xiàng)目16層總高度為60.3m的停車綜合樓:地下兩層汽車庫,地上一層為大廳、廚房、餐廳,2~7為汽車庫,8層西側(cè)為會(huì)議中心,東側(cè)為汽車庫,9~16層為業(yè)務(wù)用房。

本項(xiàng)目占地面積3454.66m2,總建筑面積49593.01m2,地下建筑面積7521.22m2,地上建筑面積42071.79m2,其中車庫建筑面積23443.84m2,廚房、餐廳建筑面積3175.74m2,會(huì)議中心建筑面積1167.84m2,業(yè)務(wù)用房建筑面積14284.37m2。

本項(xiàng)目二層結(jié)構(gòu)平面以下采用傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),地上結(jié)構(gòu)由變形縫分為高區(qū)及低區(qū),低區(qū)2~8層、高區(qū)2~16層擬采用預(yù)制裝配式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),預(yù)制構(gòu)件分為預(yù)制柱、疊合梁、疊合板三種構(gòu)件類型。

2 “綠色施工”的管理理念

本項(xiàng)目建設(shè)中,在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下,通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步,最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng),實(shí)現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保。本項(xiàng)目為政府項(xiàng)目,綠色施工的管理理念在本項(xiàng)目的實(shí)施將起到很好的導(dǎo)向作用和示范意義。

3 “綠色施工”實(shí)施管理

3.1 結(jié)構(gòu)形式的選擇

本項(xiàng)目二層結(jié)構(gòu)平面以上選擇裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式,這種結(jié)構(gòu)體系本身就有“綠色施工”“節(jié)能環(huán)保”的特點(diǎn)。主要表現(xiàn)在以下幾方面:

(1)由于PC結(jié)構(gòu)主次梁節(jié)點(diǎn)采用定型鋼模封閉及支模架主楞采用木枋外,疊合梁兩側(cè)及底部、疊合板底部均無須木模,從而大大減少了對(duì)木材的使用。

(2)結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)采用承插型、盤扣式支撐系統(tǒng),這種支撐系統(tǒng)具有穩(wěn)定性好、施工方便快捷、安裝精度高的特點(diǎn),由于疊合梁、疊合板均達(dá)到一定強(qiáng)度,本身能承載現(xiàn)澆荷載和施工荷載,支撐系統(tǒng)立桿間距可以放寬到2.4m×2.4m,大大減少了支模架的工作量,充分顯現(xiàn)PC結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性。

(3)采用PC結(jié)構(gòu)可在一定程度上降低材料浪費(fèi),減少施工噪聲、粉塵污染、建筑垃圾和污水排放,有利于節(jié)能環(huán)保。

(4)預(yù)制柱子、疊合梁及板底無須粉刷,有效減少濕作業(yè)。

3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)制作場(chǎng)地設(shè)置的優(yōu)化

本項(xiàng)目在地下室結(jié)構(gòu)施工階段、地上傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)及PC結(jié)構(gòu)施工階段,擬考慮鋼筋、模板場(chǎng)外制作,然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝,就是說現(xiàn)場(chǎng)只設(shè)鋼筋模板堆場(chǎng),不設(shè)鋼筋模板制作場(chǎng),最大限度減少施工噪音對(duì)周圍環(huán)境的影響,并且有效緩解現(xiàn)場(chǎng)用地緊張。

3.3 基坑支護(hù)采用先進(jìn)的綠色基坑支護(hù)方式

本項(xiàng)目地下室基坑采用“裝配式預(yù)應(yīng)力魚腹梁鋼結(jié)構(gòu)支撐技術(shù)”,該技術(shù)是基于預(yù)應(yīng)力原理,針對(duì)傳統(tǒng)混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐的不足,通過大量的工程研究和實(shí)踐應(yīng)用,開發(fā)出了一種新型深基坑支護(hù)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系。它由魚腹梁、對(duì)撐、角撐、立柱、橫梁、拉桿、三角形節(jié)點(diǎn)、預(yù)壓頂緊裝置等標(biāo)準(zhǔn)部件組合并施加預(yù)應(yīng)力,形成平面預(yù)應(yīng)力支撐系統(tǒng)與立體結(jié)構(gòu)體系。結(jié)合遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),從而有效而精確地控制基坑位移,大幅減小基坑的變形。該基坑支護(hù)技術(shù)非常適用于本工程的基坑周圍環(huán)境的情況。而且,所有的支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)部件全部可以回收重復(fù)循環(huán)使用,成本低廉,符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)化政策,該技術(shù)無疑是典型的綠色施工技術(shù)。

裝配式預(yù)應(yīng)力魚腹梁鋼結(jié)構(gòu)支撐技術(shù)提供開闊的施工空間,使挖土、運(yùn)土及地下結(jié)構(gòu)施工便捷,不僅顯著改善地下工程的施工作業(yè)條件,而且大幅減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝、拆除、土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工的工期和造價(jià),與傳統(tǒng)支撐相比,本技術(shù)降低造價(jià)20%以上,安裝、拆除、挖土及地下室結(jié)構(gòu)施工工期縮短40%以上。

3.4 采用綠色的CSI裝修體系

本工程九層以上業(yè)務(wù)辦公用房樓地面架空,擬采用CSI裝修體系。CSI裝修技術(shù)是全裝修產(chǎn)業(yè)化重要方向之一,具有確保產(chǎn)品質(zhì)量、減少環(huán)境污染的特點(diǎn)。可以避免傳統(tǒng)建筑二次裝修帶來的浪費(fèi)等問題,是典型的綠色施工技術(shù)。

本項(xiàng)目裝修產(chǎn)業(yè)化施工,具體表現(xiàn)在模塊化拼裝式裝修技術(shù)和CSI裝修技術(shù)。CSI裝修各種管線鋪設(shè)在架空層內(nèi),相當(dāng)于每戶增加一個(gè)管道層,實(shí)現(xiàn)了同層排水;土建施工時(shí)衛(wèi)生間、內(nèi)隔墻不定位,住戶可以根據(jù)自己的需要隨意安放。CSI建筑內(nèi)部的填充體主要包括內(nèi)隔墻及裝修、門窗、架空層、套內(nèi)設(shè)備管線等部分,具有可變性。這些部品可以通過標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,實(shí)現(xiàn)工廠化生產(chǎn),以減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),確保產(chǎn)品質(zhì)量,減少環(huán)境污染。可避免傳統(tǒng)建筑二次裝修帶來的浪費(fèi),是一種真正實(shí)現(xiàn)了能夠滿足不同時(shí)期、不同需求的精裝修建筑。

3.5 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染控制

由于本項(xiàng)目位于市政務(wù)中心北側(cè),人流量、車流量較多,有效控制揚(yáng)塵污染意義重大。做法是:

(1)出入口設(shè)置洗車臺(tái)、吸濕墊及高壓水槍,保證車輛清潔,防止車輛輪胎將泥土帶出施工現(xiàn)場(chǎng)污染場(chǎng)外道路。

(2)運(yùn)送土方、水泥等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的車輛采取遮蓋措施,且每車控制裝載量均不超過兩側(cè)擋板,嚴(yán)禁裝載過滿而撒出。

(3)遇四級(jí)以上大風(fēng)天氣,不進(jìn)行土方回填及轉(zhuǎn)運(yùn)以及其他可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的施工作業(yè),裸露地面的集中土方采取覆蓋密目網(wǎng)等防塵措施。

(4)傳統(tǒng)鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工及裝飾階段,一律采用預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿。易飛揚(yáng)和細(xì)顆粒建筑材料、散裝水泥采取遮蓋或密閉存放,余料及時(shí)回收。

(5)高空垃圾清運(yùn)采用密閉容器實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸或利用結(jié)構(gòu)自身管道井和現(xiàn)場(chǎng)密閉式垃圾清理專用通道完成,嚴(yán)禁高空拋擲造成揚(yáng)塵污染。

(6)土方回填施工等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工作業(yè)采取灑水、遮擋等措施。

3.6 施工現(xiàn)場(chǎng)光污染控制

(1)夜間施工照明燈選用節(jié)能型燈具,設(shè)置定型燈罩,照射方向集中在施工范圍內(nèi),避免影響周圍住宅小區(qū)居民正常生活。

(2)本停車綜合樓3~5層利用鋼結(jié)構(gòu)連廊與南側(cè)政務(wù)中心相連,在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接作業(yè)時(shí),從預(yù)熱開始就設(shè)置遮光棚,避免電弧光外泄,影響政務(wù)中心正常辦公。

(3)普通電焊作業(yè)盡量安排在室內(nèi),確需在室外作業(yè)時(shí),周圍三面用鐵皮隔擋,避免電焊弧光外泄。

3.7 施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲污染控制

西側(cè)隔著一條馬路為住宅小區(qū),有效控制噪音,以減小對(duì)周邊環(huán)境的影響,顯得意義重大。具體做法是:

(1)合理安排進(jìn)度計(jì)劃,夜間避免混凝土澆筑等噪音較大的施工作業(yè)。

(2)產(chǎn)生強(qiáng)噪音的機(jī)械設(shè)備,遠(yuǎn)離政務(wù)中心辦公區(qū),減少影響政府部門工作。

(3)2層結(jié)構(gòu)平面以下傳統(tǒng)鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和2層結(jié)構(gòu)平面以上預(yù)制疊合板梁現(xiàn)澆層施工時(shí),選用環(huán)保型低噪聲振搗器等先進(jìn)機(jī)械進(jìn)行施工,振搗時(shí)減少與模板與鋼筋的接觸,防止振搗器空轉(zhuǎn),避免或減少施工噪聲。

(4)混凝土固定泵四周搭設(shè)隔聲棚,并鋪設(shè)隔聲布進(jìn)行臨時(shí)封閉,降低施工噪聲。

(5)提倡文明施工,加強(qiáng)人為噪聲的管理,減少人為的大聲喧嘩。

3.8 節(jié)材與材料資源利用

(1)實(shí)行限額領(lǐng)料,有針對(duì)性地制定并實(shí)施關(guān)鍵點(diǎn)控制措施,提高節(jié)材率。

(2)合理制定材料采購計(jì)劃、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和批次,減少庫存,避免積壓或浪費(fèi)。

(3)材料裝卸前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況就近卸載,減少二次搬運(yùn)造成的損壞。

(4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防盜檢查,圍擋密封嚴(yán)密的車輛出入均要進(jìn)行檢查并作好出入登記,材料出場(chǎng)必須開具出門證。

(5)鋼筋連接盡量避免采用搭接的方式,采用直螺紋套筒或者電渣壓力焊的連接方式。

(6)鋼筋翻樣采用專用軟件電腦翻樣與人工翻樣相結(jié)合,保證梁柱接頭部位鋼筋能順利找準(zhǔn)位置,避免出錯(cuò),節(jié)約鋼筋。

(7)充分利用短、廢料鋼筋,增加鋼筋利用率。利用短鋼筋焊接馬凳、梯子筋、施工通道等。

(8)結(jié)構(gòu)邊沿模板支設(shè)均采用超出結(jié)構(gòu)面200~300mm的施工工藝,避免混凝土澆筑時(shí)濺出或溢出作業(yè)面以外造成浪費(fèi)。

(9)混凝土余料及落地砂漿通過制作墊塊、預(yù)制過梁及對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行修補(bǔ)等加以合理利用。

(10)模板專人翻樣、專人下料刨邊,并進(jìn)行試拼裝,以提高模板支撐系統(tǒng)的質(zhì)量,避免漏漿,減少浪費(fèi)。

(11)外墻幕墻各類預(yù)埋件均與結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行,2層以上預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)部分,幕墻預(yù)埋件在PC構(gòu)件工廠生產(chǎn)預(yù)制時(shí)預(yù)埋就位,以減少現(xiàn)場(chǎng)焊接和油漆施工。

3.9 節(jié)水與水資源利用

(1)簽訂勞務(wù)分包合同和參建單位配合協(xié)議時(shí),將節(jié)水指標(biāo)納入合同條款,明確節(jié)水指標(biāo),以便節(jié)水的控制和水資源的充分利用,專人逐月計(jì)量考核。

(2)實(shí)行分區(qū)分段用水計(jì)量,工程用水和生活用水分別計(jì)量管理,用數(shù)據(jù)控制用水消耗量。

(3)2層結(jié)構(gòu)平面以下傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)采用先進(jìn)的節(jié)水施工工藝:混凝土采用覆蓋草袋薄膜養(yǎng)護(hù);獨(dú)立柱混凝土采用包裹塑料薄膜養(yǎng)護(hù);墻體表面噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù),節(jié)約施工用水。

(4)基坑降水階段廁所用水、混凝土表面養(yǎng)護(hù)、臨時(shí)道路噴灑用水、出入口沖洗用水全部采用地下室管井降水,具體做法為:將管井降水抽至地面磚砌蓄水池,然后通過水泵抽送至所需的部位,節(jié)約傳統(tǒng)水源。

(5)基坑降水階段多余的地下水抽入地下2層消防水池內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存,地下管井封閉后使用,延長地下水非傳統(tǒng)水源的使用周期。

(6)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)廁所采用手拉式水箱,相比自沖式水箱大大節(jié)約用水量。

3.10 節(jié)能與能源利用

(1)實(shí)行用電計(jì)量管理,嚴(yán)格控制施工階段的用電量。生活區(qū)與施工區(qū)裝設(shè)電表,分別計(jì)量,用電電源處設(shè)置明顯的節(jié)約用電標(biāo)識(shí),同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)建立照明運(yùn)行維護(hù)和管理制度,及時(shí)收集用電資料,建立用電節(jié)電統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬,提高節(jié)電率。

(2)選擇功率與負(fù)荷相匹配的施工機(jī)械設(shè)備,使其達(dá)到最大能效比。本工程2層結(jié)構(gòu)平面以上為預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu),PC構(gòu)件重量較大,PC構(gòu)件吊裝量較大,經(jīng)多輪方案選型論證,擬考慮布置1臺(tái)STT553塔吊(高區(qū))和1臺(tái)STT293塔吊(低區(qū)),在PC構(gòu)件吊裝過程中,擬考慮疊合板、疊合梁分別采用“串吊”的施工方法,以提高吊裝的效率,節(jié)省能耗。

(3)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施采用節(jié)能型熱工性能達(dá)標(biāo)的復(fù)合輕質(zhì)墻體材料,門窗密封保溫隔熱性能好,所有臨設(shè)頂棚全部吊頂,降低能耗。

(4)施工、生活區(qū)照明采用高效光源和節(jié)能燈具,節(jié)能照明燈具配置率達(dá)100%。

(5)臨時(shí)用電線路優(yōu)化設(shè)計(jì),合理布置,減小材料用量和線損。

4 結(jié)語

綜上所述,隨著生態(tài)環(huán)保、低碳節(jié)能、可再利用觀念的深入,綠色施工技術(shù)的應(yīng)用得到了重視。因此,我們需要科學(xué)應(yīng)用綠色施工技術(shù),使得工程建設(shè)施工能達(dá)到節(jié)能降耗的目標(biāo),從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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出土點(diǎn)縱向偏差≤2%L且<2m;導(dǎo)向孔完成后卸掉鉆頭安裝好擴(kuò)孔器,泥漿噴孔沒有堵塞后開始擴(kuò)孔,巖石擴(kuò)孔器與鉆桿必須確保連接到位方可回?cái)U(kuò),防止發(fā)生脫扣事故,擴(kuò)孔數(shù)據(jù)表見表1。

表1 擴(kuò)孔數(shù)據(jù)表

11 管道回拖

完成擴(kuò)孔后,立即進(jìn)行管道回拖。回拖是穿越的最后一步,也是最為關(guān)鍵的一個(gè)施工過程,管道回拖時(shí)管段與鉆具連接前應(yīng)該檢查切割刀和擴(kuò)孔器內(nèi)各通道及泥漿噴嘴是否暢通,合格后開始連接,其連接順序?yàn)椋簞?dòng)力頭—?jiǎng)恿ΡWo(hù)短接—鉆桿—巖石擴(kuò)孔器—旋轉(zhuǎn)接頭—U型環(huán)—拖拉頭—管線,管段回拖應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行,除發(fā)生不可抗拒原因嚴(yán)禁在施工中無故停拖,回拖管段過程中記錄好回拖中的數(shù)據(jù),設(shè)專人觀察沿線是否有異常現(xiàn)象并及時(shí)報(bào)告。特別加強(qiáng)對(duì)燃?xì)夤芊栏瘜拥谋Wo(hù),在滾筒上抹上黃油,減少摩擦。在管子下墊上輪胎或加上套管或減少摩擦的輔助道具。燃?xì)夤芾芡戤吅螅∠吕茴^,將管頭堵牢,防止雜物進(jìn)入管內(nèi)。

回拖力的計(jì)算:長度(1200)×直徑(508)×壁厚(10)×密度(7.89)×3.14=151t

151×回拖系數(shù)0.7=105.7t。擬采用200t鉆機(jī)。

管道回托過程中的受力因素主要包括:管道與發(fā)送溝壁、管道與孔壁之間的摩擦力、管道與泥漿之間的阻力。

12 關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制

(1)導(dǎo)向孔的保證措施。鉆向孔要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工,測(cè)量放線必須使用全站儀,對(duì)出、入土點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量,使兩點(diǎn)之間成一條直線;打?qū)蚩讜r(shí)先計(jì)算好穿越軌跡輸入電腦,兩點(diǎn)直線段間設(shè)置2~3個(gè)人工磁場(chǎng)線圈這樣能對(duì)鉆桿行走的軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和及時(shí)糾正,確保穿越軌跡不會(huì)超出設(shè)計(jì)范圍。

(2)預(yù)擴(kuò)孔的保證措施。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,可以采用巖石擴(kuò)孔器進(jìn)行5級(jí)擴(kuò)孔和至少一次清孔,在實(shí)際施工中每級(jí)擴(kuò)孔的極差不允許大于200mm,根據(jù)不同土質(zhì)更換不同的擴(kuò)孔器,擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔時(shí)要保持高速運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)放慢鉆桿的行走速度。

(3)管道回拖的保證措施。拖管前認(rèn)真檢查分動(dòng)器、U型環(huán)、連接銷是否靈活結(jié)實(shí),檢查各個(gè)部件是否滿足抗拉力的要求,檢查各個(gè)螺母是否擰緊。因?yàn)椴脊墁F(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)高低不平,而且不直,若采用滾輪支架的方法發(fā)送管道,由于無法固定支架所以管道在回拖時(shí)支架很容易被拉倒,造成防腐層損傷現(xiàn)象,本段拖管施工我們采用常規(guī)的搭建土臺(tái)墊管;做法是先將細(xì)粉土裝袋每隔10m搭設(shè)一個(gè)2m×2m×0.5m高的土臺(tái),回拖前用水將其澆濕,土臺(tái)能起到保護(hù)防腐層的作用,兩臺(tái)吊車配合即可。

13 結(jié)語

綜上所述,燃?xì)夤艿赖氖┕べ|(zhì)量將直接關(guān)系到人們生命及財(cái)產(chǎn)的安全,因此,我們必須要重視燃?xì)夤艿拦こ痰倪M(jìn)行,并積極采取相應(yīng)有效的施工技術(shù)做好施工,以保證城市燃?xì)夤艿赖陌踩┕ぁ?/p>

參考文獻(xiàn):

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