e代泊：簡單、粗暴、高效解決停車問題

代泊業務？你或許聽說過，卻從未嘗試過。這項服務曾經是“高大上”的代表，如今卻變得越來越“接地氣”。e代泊首先針對最惱人的醫院停車提供服務，如今又推出了機場停車業務，未來他們還將增加更多的場景服務。如今，e代泊的代泊服務已經地推到上海、杭州、北京等全國十大城市。

如何解決醫院和機場的泊車難題？

“開車就要停車，作為汽車后市場中發生頻次最高的事件，又結合大城市停車難的困境，我們相當看好泊車業務。”e代泊創始人CEO呂葉表示。呂葉在汽車與互聯網領域連續創業多年，早年他創辦了全國覆蓋最廣的停車場媒體，“泊客傳媒”，之后他又注意到了城市停車難的問題，希望從信息對稱的方面解決停車，最后經過多次試錯才發現，“什么都不如簡單粗暴地解決這個問題，那就是代泊”。

城市中停車頑癥最厲害的地方在醫院，特別是三甲醫院周圍。針對這個問題，e代泊的解決方案是：“把車交給我們，我們負責將車安全地停入醫院周邊1公里到5公里的停車場中。”e代泊認為，醫院周邊有大量的閑置車場車位被人忽視，對于駕駛者而言，他們不知道該停在哪里，而對于車場而言，他們又無法吸引有停車需求的車主。e代泊知道哪里有車位，也能提供代泊服務，把車交給他們，無疑是解決醫院停車最好的方案之一。

e代泊的互聯網性就體現在這樣一個看似簡單、粗暴的服務背后，它擁有一整套移動互聯網技術、地理定位技術、車庫管理技術，從而能讓車主實現“隨時隨地，想停就停”。有意思的是，e代泊的代泊員也是兼職制，就像Uber一樣。每個代泊員的服務考核依賴于車主的評價。在接受車輛的時候，他們需要清點車上物品；車輛入庫后，需要拍照留存，并上交鑰匙至專門的保險柜。完成好評服務后，代泊員會有相應獎勵和提成。

成功對癥下藥解決醫院停車難之后，e代泊針對機場代泊業務推出更加標準化的服務，并聘用全職的代泊員。中國近些年機場發展迅猛，但配套的停車系統卻遲遲跟不上。以浦東機場為代表，停車相當困難，機場高速口經常能看到大量接機車輛堆積。推出機場代泊業務后，e代泊能幫助車主便捷地完成停車、取車過程。“有些司機在過了幾天回到機場后，根本不知道自己的車停在哪里。”呂葉開玩笑道。和醫院代泊一樣，機場代泊也是選擇機場周圍一定范圍內的閑置車場。e代泊目前已經和東方航空開展合作，為東航旅客提供代泊體驗服務。

e代泊的機場代泊服務收費標準是，第一天68元，之后每天40元。這種平價的收費與機場停車費用大致相同，卻另外還提供停車、取車服務。當車主下訂單之后，平安保險承保的代泊車險就會生效。

未來發展計劃？

談及市場接受度的問題，呂葉表示：“相比北方城市，南方城市如上海、杭州比較容易接受代泊業務。”代泊業務如今面對的問題就是市場教育。隨著場景推廣的深入和代泊業務帶來的便捷，e代泊正在身體力行、潛移默化地教育著市場。“我們目前和杭州的武林廣場商圈有合作，e代泊帶來的積極效果是顯而易見的。”

未來，e代泊打算繼續深化市場操作，他們的場景優勢能為他們帶來無限可能。醫院場景下，和掛號系統接入，從而能預約停車服務；機場場景下，和機票業務接入，提供代泊業務后還可以加入更多汽車后市場服務，如汽車保養；商圈場景下，幫助提高客戶流量，并解決停車困境，實現雙贏。

2015年3月，e代泊完成A輪1600萬融資，該融資由平安創投領投，涌鏵投資跟投。目前，A+輪融資即將完成，e代泊正在為推出更多場景應用努力。