黃浦江兩岸三年將大變樣

《三年計劃》稱，將構建“一帶、多點、多楔”的濱江綠地空間結構（注：“一帶”指從楊浦大橋至徐浦大橋的濱江綠化帶；“多點”指濱江綠帶局部的重要綠化、廣場節(jié)點；“多楔”指連接濱江與腹地的楔狀綠地，形成多條由濱江向腹地滲透的楔形綠化空間）。增加喬木種植，推廣屋頂綠化、垂直綠化、懸掛綠化等各類立體綠化形式，有效提高三維綠量。

期內新建約260公頃成片公共綠地等開放空間，涉及寶山、楊浦、虹口、黃浦、徐匯、閔行、浦東等區(qū)。

推進濱江公共岸線貫通在無條件建設成片綠地和廣場的區(qū)段，設置上跨觀景平臺，架設水上棧道，局部開辟通道或架設橋梁，在有限空間內實現(xiàn)濱江步行活動連續(xù)。期內打通濱江空間斷點，完成盧浦大橋浦西節(jié)點岸線連通工程、日暉港人行橋等項目，增強公共活動連續(xù)性。主要涉及黃浦、徐匯等區(qū)。

構建濱江慢行空間系統(tǒng)結合腹地功能、設施布局、景點分布和交通站點，構建安全、連續(xù)、便捷、舒適的慢行網絡系統(tǒng)，將戶外活動從腹地引向濱江，形成連續(xù)的游憩路徑。加快建設自行車交通體系，辟建自行車專用道，合理布局自行車租賃點、休息驛站，并與軌道交通、大型交通樞紐站實現(xiàn)“無縫對接”。積極推廣步行交通，依托兩岸沿江公共活動空間貫通的優(yōu)勢，積極宣傳鼓勵市民步行出行，加強步行專用道建設，實現(xiàn)沿岸交通人性化的出行環(huán)境。期內重點推進徐匯濱江、前灘等區(qū)域慢行空間系統(tǒng)建設。徐匯濱江地區(qū)完成慢行通道約兩公里，前灘地區(qū)完成慢行通道建設約六公里。綠地內的慢行系統(tǒng)應與綠地同步完成建設，綠地外部的慢行系統(tǒng)根據地區(qū)建設進程逐步推進。

此外，《三年計劃》稱要加強歷史風貌與工業(yè)遺產資源保護利用，根據腹地功能、風貌形象和區(qū)位特點，形成以外灘歷史文化風貌、復興一新華一民生碼頭倉儲船舶類風貌、浦西世博一龍華一楊浦工業(yè)市政類風貌等七個主題段構成的歷史風貌特色區(qū)布局。加強歷史建筑、工業(yè)遺產修繕利用和功能再植，通過對兩岸地區(qū)范圍內優(yōu)秀歷史建筑和文物的修繕，在保留其風貌的基礎上，探索多樣化的利用方式。

期內開展一系列歷史建筑、工業(yè)遺產的保護和利用工作，塑造濱江特色文化景觀，主要涉及到楊浦、徐匯、浦東等區(qū)。

《三年計劃》在優(yōu)化配置公共服務設施、完善市政配套設施方面也有安排。期內參照《黃浦江兩岸濱江公共環(huán)境建設標準》，根據綠地面積一定比例配置服務設施，在公共活動較為集中的區(qū)域，以間隔不高于150米至200米（暫定）標準配置各項公共服務設施，合理布局，提升服務和管理水平，滿足市民戶外活動需求。結合公共設施、主要景點、活動場所等同步配建公共停車、公共衛(wèi)生等市政設施。

另外，因地制宜提升環(huán)境景觀。濱江環(huán)境景觀設施主要包括街道家具、指示標牌、燈光照明、公共藝術等類型，如座椅、垃圾桶、雕塑、燈具、指示牌、樹池等。期內以各類濱江綠地項目與岸線貫通工程為載體，豐富種類，增加數量，著力提升公共空間品質，增加休閑服務、環(huán)境配套和公共藝術設施建設。