你所不知道的東北老航校

被俘的日軍飛行隊(duì)隊(duì)長林彌一郎竟然提出，如果伍修權(quán)能把隨身的配槍送給他，就答應(yīng)解放軍的要求。伍修權(quán)冷靜地看著林彌一郎，兩個人的眼神對視了幾秒鐘……突然，伍修權(quán)從腰間一下拔出了手槍，遞給了林彌一郎。

伍修權(quán)贈送配槍讓日本俘虜感動落淚

今年11月11日，中國人民解放軍空軍迎來了它的第66個“生日”。人民空軍的誕生是與一所特殊的軍校聯(lián)系在一起的。

1945年侵華日軍剛剛投降，劉少奇同志便在延安召見了航空研究小組負(fù)責(zé)人常乾坤等人，傳達(dá)了中央的指示，他說：“黨中央決定派一批航空人員去東北，為創(chuàng)辦航校做準(zhǔn)備！”

常乾坤，1926年曾經(jīng)在由蘇聯(lián)政府援助的廣東航空學(xué)校學(xué)習(xí)。同年6月，他作為學(xué)校的代表被派往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)飛行。1930年常乾坤又進(jìn)入蘇聯(lián)空軍獨(dú)立航空隊(duì)學(xué)習(xí)飛行，成績一直都很好。他成為中國共產(chǎn)黨最早的幾位飛行員之一。常乾坤立即把在延安航空工程隊(duì)的隊(duì)員組織到一起，于1945年10月15日踏上征程，開赴東北。

就在這個時候，又傳來另一個好消息。10月上旬的一天，東北民主聯(lián)軍曾克林部在遼寧鳳凰城地區(qū)受降了一支300多人的目軍部隊(duì)，這可不是一支普通的部隊(duì)，這是一支骯空部隊(duì)，領(lǐng)頭的叫林彌一郎。

林彌一郎，原日本關(guān)東軍第二航空軍團(tuán)第四教練飛行隊(duì)隊(duì)長，日本宣布無條件投降的時候，林彌一郎帶著部隊(duì)駐扎在沈陽的奉集堡機(jī)場。由于不想向蘇聯(lián)人投降，于是林彌一郎帶著300余名音嚇向南撤離。林彌一郎試圖從朝鮮返回日本，但是走了十多天之后，他們在一個叫上湯的地方被包圍了。駐扎在上湯附近的東北民主聯(lián)軍曾克林部派代表主動與林彌一郎接觸，答應(yīng)了他繳械后得到人道待遇的條件，并準(zhǔn)許林彌一郎和他的下屬軍官保留手槍和戰(zhàn)刀。

曾克林連夜把俘獲林彌一郎及其飛行部隊(duì)的消息，報告給了當(dāng)時的東北局和東北民主聯(lián)軍總部，簡稱“東總”。此時的東北民主聯(lián)軍司令員是林彪，他也正在為缺乏飛行教員，無法建立航校而發(fā)愁，收到曾克林的報告后林彪非常高興。

林彪和參謀長伍修權(quán)、東北局書記彭真還親自接見了林彌一郎。彭真首先向林彌一郎介紹了關(guān)于在東北籌建航校的想法，并提出想讓他和他的部隊(duì)都留下來，幫助中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建航空事業(yè)。

可是林彌一郎不愿意，他有他的顧慮。就這樣，一方要留，一方不愿意，雙方一來二往就談開了，談的過程中，林彌一郎提了一個條件：如聚要當(dāng)教官，就不能被當(dāng)成俘虜看待；既然不是俘虜，那么學(xué)員見了教官，都得行軍禮！

看到林彌一郎不愿意留下，而且還提出這樣的條件，大家都覺得這事可能很難辦。

為了盡最大的可能爭取到林彌一郎的部隊(duì)，最后又由參謀長伍修權(quán)出面，與林彌一郎進(jìn)行了一次長談。雙方見面后，伍修權(quán)答應(yīng)了林彌一郎先前提出的所有要求。

可是沒想到，當(dāng)所有條件都得到滿足后，林彌一郎又提出了一個讓在場所有人都大吃一驚的要求。林彌一郎指著伍修權(quán)腰間的手槍說：“如果體說的是真的，你就把這個送給我！”

林彌一郎這話讓在場的人一下子警覺起來，槍可不是鬧著玩的。萬一他拿著搶向伍修權(quán)開槍怎么辦？而且這支手槍對于伍修權(quán)來說意義也不同一般，因?yàn)閺拈L征時候起，這把槍就一煮伴著伍修權(quán)直到1945年。

這時候，伍修權(quán)非常冷靜地看著林彌一郎，兩個人的眼神對視了幾秒鐘……突然，伍修權(quán)從腰間一下拔出了手槍，遞給了林彌一郎。

就是這樣一個贈槍的舉動，林彌一郎當(dāng)場感動得熱淚盈眶。因?yàn)椋瑯屩皇前哑胀ǖ臉專樾迿?quán)贈槍的舉動卻意味著無保留的信任和坦蕩。這就為今后的合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

日本俘虜變身教官，教出解放軍第一批飛行員

從東總回來以后，林彌一郎把贈槍的經(jīng)過告訴了他的部下。大家聽了也都感到很驚奇。等林彌一郎征求大家意見的時候，除了少數(shù)沒什么技術(shù)的人想離開，要求回國之外，其余的人，幾乎都愿意留下來。

就這樣，1945年11月中旬，以林彌一郎部隊(duì)為基礎(chǔ)的東北航空委員會，在吉林通化成立。林彌一郎被任命為航空委員會委員。

1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，也就是通常所說的“東北老航校”在吉林通化正式成立，林彌一郎被任命為航空參議和飛行主任教官。他從前率領(lǐng)的飛行隊(duì)成為航校建設(shè)的主要力量。

1946年6月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校正式開課了，航校的理論課之后，馬上就開始進(jìn)行飛行訓(xùn)練。對于學(xué)飛行的人來說，首先要練習(xí)初級教練機(jī)、然后是中級教練機(jī)，最后才是高級教練機(jī)。這中間至少要訓(xùn)練2年以上的時間才能夠上高級教練機(jī)。但是，當(dāng)時的老航校只有從侵華日軍那里繳獲的99高級教練機(jī)。

讓學(xué)員直接上99高練，這無異于一步登天，危險系數(shù)倍增。怎么辦？有總比沒有好吧，學(xué)員們硬是冒著生命危險，直接用這種高級教練機(jī)訓(xùn)練飛行。

而最重要的是，老航校里僅有30多架99高練機(jī)。而且，這些飛機(jī)都遭到了嚴(yán)重破壞，殘缺不全了。

在飛機(jī)訓(xùn)練場上，由于航材緊缺設(shè)備簡陋，常常是一架飛機(jī)著陸之看，馬上卸下機(jī)輪再裝到另一架飛機(jī)上使用。幾架飛機(jī)共用一個螺旋槳、排隊(duì)用自行車打氣筒給飛機(jī)輪胎打氣，這些場景在老航校的訓(xùn)練場上成了一道風(fēng)景。

在東北老航校，教職員們這種艱苦奮斗、排除一切困難創(chuàng)建航校的精神，也在深深地感染著航校里的那群目籍教官。平日里中國教職員工吃的都是粗糧咸菜，給目籍教官吃細(xì)糧和肉菜。

當(dāng)初這些日本人答應(yīng)留下來，大多數(shù)人是為了用技術(shù)換飯吃，等待機(jī)會回國。但是，在他們與中國教職員共同生活的日子里，中國教職員工那種無私無畏的精神讓他們感到神秘而神圣。

1947年春天，一期飛行乙班的學(xué)員開始進(jìn)行訓(xùn)練。按照日本教官的要求，上飛機(jī)之前必須要跟教官敬軍禮報告，這個儀式讓中國學(xué)員感到難以接受。但心里不舒服歸不舒服，該做的還是得做，這軍禮到后來還是敬了。

飛行訓(xùn)練一開始的時候，遇到的最大困難就是語言不通。平時在地面教學(xué)時有翻譯人員，可是翻譯人員不懂飛機(jī)租飛行的技術(shù)術(shù)語，弄出了很多笑話來。

有一次林彌一郎教學(xué)員韓明陽等人確認(rèn)飛機(jī)座艙里的機(jī)件設(shè)備。翻譯人員將操縱桿翻譯成了操縱管，弄得學(xué)員們是怎么也找不到座艙里的這根管子在哪里。

林彌一郎以及他的部下在教學(xué)上對于中國學(xué)員有著一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，他們克服語言不通的障礙，一心一意開展教學(xué)，不斷創(chuàng)造新的教學(xué)辦法，使中國學(xué)員迅速掌握了飛行技術(shù)，將他們一個個領(lǐng)入高空。這一切，中國學(xué)員都看在眼里，記在心上。漸漸地，大家開始轉(zhuǎn)變了對日本教官的態(tài)度。

平時下課，大家在—起吃飯的時候，經(jīng)常會有學(xué)員對著日本教官豎起大拇指說“日本同志有一套”，這個時候，大家已經(jīng)把目本教官，看成了同志！沒多久，“日本同志有一套”這句話就在老航校里流傳開了。連林彌一郎自己有時候高興了，也會說上一句“我們?nèi)毡就居幸惶祝　彼麄儼堰@看作是中國學(xué)員給予他們的最高榮譽(yù)！

放單飛是訓(xùn)練中最重要的一關(guān)，通過了就意味著學(xué)員們可以獨(dú)立飛行了，許多人對第一次放單飛的情景還記憶猶新。老航校的第一批飛行學(xué)員，終于開飛機(jī)飛上天了！

飛行中隊(duì)參加開國大典接受檢閱

1949年8月，一支用繳獲來的飛機(jī)組成的飛行中隊(duì)，進(jìn)駐北平南苑機(jī)場，執(zhí)行北平防空任務(wù)，領(lǐng)頭的就是常乾坤。飛行中隊(duì)的全部飛行員，都來自東北老航校。

一天，朱德和聶榮臻來到南苑機(jī)場視察。同時，他們給飛行中隊(duì)帶來了一個特殊的任務(wù)：“毛主席希望我們的空軍部隊(duì)可以在開國大典上進(jìn)行飛行！”

空軍受閱的計劃在9月22日才正式出臺，此時距離開國大典只剩下200小時了。經(jīng)過緊張的籌備，開國大典的受隨飛機(jī)最終確定為17架，包括9架P-51、兩架蚊式轟炸機(jī)、三架運(yùn)輸機(jī)、三架通訊機(jī)，飛行員全部出自東北老航校。

通過精確計算之后，確定了一個航線，大概是在現(xiàn)在人民英雄紀(jì)念碑的位置，靠南一點(diǎn)通過，只要大家仰起頭就能看得見飛機(jī)。此外，四架帶彈飛機(jī)，已經(jīng)確定為兩架P-51和兩架蚊式轟炸機(jī)，隨時待命。這四架飛機(jī)在飛行的同時，如果發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，立刻就趕去迎戰(zhàn)！

開國大典這一天，在沈陽也同樣舉行了盛大的慶祝典禮，林彌一郎親自駕機(jī)參加了閱兵式，他和幾位日本教官駕駛的“99式”飛機(jī)，編成了整齊的隊(duì)形，飛過沈陽上空接受了檢閱。

1948年，老航校遷至牡丹江，這里只留下幾名留守人員。在六所蘇制航校成立后，空軍決定，以老航校的原有家當(dāng)為基礎(chǔ)，加上全部日籍教官，在牡丹江成立了七航校。至此，老航校正式結(jié)束了它的歷史使命。

從1953年起，日本籍教官和工作人員相繼被送回了日本。老航校日籍教官中的代表人物林彌一郎，返回日本之后卻度過了坎坷的后半生。1996年，老航校建校五十周年，林彌一郎被邀請?jiān)俅蝸淼街袊姷搅硕嗄昵百浰謽尩奈樾迿?quán)，兩位老人在病榻前再次握緊了對方的手。兩年后，林彌一郎在日本大阪去世。享年88歲。

本刊記者馬麗根據(jù)《檔案》提供資料編輯整理

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