@每日經濟新聞 2014年末,深圳突擊實施汽車限購。自此,深圳市成為繼北京、上海、廣州、天津、杭州和貴陽后第7個實施汽車限購政策的城市。記者注意到,就在此前不久,十二屆全國人大常委會第十二次會議審議了立法法修正案草案,草案二審稿提出,地方政府規章不得設定減損公民、法人和其他組織權利或增加其義務的規范。新華社稱,這意味著一些限行、限購、限貸等地方限制性行政手段,今后將不能再“任性”。
@每日經濟新聞 立法法修正案擬規定,應當制定地方性法規但條件尚不成熟的,因行政管理迫切需要,可以先制定地方政府規章。規章實施滿兩年需要繼續實施規章所規定的行政措施的,應當提請本級人大或其常委會制定地方性法規。有參加討論的全國人大代表認為,立法法擬賦予地方權力,但是地方一定要讓民眾參與,應召開聽證會,讓更多的人參與進來。
@李文海(財經評論員) 限購限行措施,實際上是對公民財產使用權的一種外加的強制性限制,更是轉嫁城市管理責任之舉。機動車限購權限目前還有爭議,如果僅從規章上升為法規的角度,兩年以后,肯定還需要本級立法程序重新認定。