“保暖”雪地鞋

不論是前置后驅還是四驅，發動機產生的動力最終都是通過輪胎和路面的摩擦發揮出來，車輛才能行走和制動。冰雪駕駛中輪胎的重要性不言而喻，再強大的動力如果在輪胎上發揮不出來，什么驅都是白搭。

在普利司通舉辦的內蒙冰雪自駕游活動中，我們長時間使用普利司通冰銳客XG01，這款輪胎在冰雪路面上的導向性和制動性能，讓我印象深刻。

冬季在冰雪地區行駛，車輛操控性的下降是一件讓駕駛者無法安心的煩惱事。很多有在冰雪路面駕駛經歷的車主都知道，一旦輪胎打滑，失去了抓地力，車輛就很容易失控。而輪胎之所以出現打滑，根本原因在于冰面上形成的水膜，普通的輪胎是無法消除這層水膜的。而冬季輪胎就不一樣，可謂術業有專攻。如普利司通的“BLIZZAK冰銳客”系列冬季輪胎，通過利用普利司通的發泡橡膠技術能夠快速除去冰面的水膜，咬實積雪、抓住冰面，從而使輪胎緊密地貼合冰面保證了抓地力。

BLIZZAK XG01采用了全新非對稱胎紋設計，內側加入了V形及交叉花紋，使得胎面與路面粘著接觸，從而增加接地面積。更多的橫向花紋與箭頭形狀設計則加強了邊角抓撓效果，在提升制動性能的同時也能吸收更多路面水分。多種花紋交叉可有效包夾積雪，在雪路行駛時形成高強度雪柱，有效提升雪斷柱力，為輪胎提供有效的制動與驅動能力。

實際駕駛中，即便穿上使用了發泡橡膠技術和帶有獨特胎紋的這雙BLIZZAK X001“雪地鞋”，在冰湖這樣的極端路面之上也是需要小心駕駛的。慢慢地深踩油門，輪胎在與離心力的對抗中逐漸失去平衡，失去抓地力的車輛滑向一側，此時只需將方向迅速向滑動一側調整，BLIZZAK XG01便會迅速幫助車輛重新獲得抓地力，修正方向后車輛便又能穩穩地控制在駕駛者的手中。失去抓地力的極限速度和方向修正的反應時間上，BLIZZAK XG01的表現都相當出色，尤其是相對于非冰雪公路胎而言，直線上的加速和制動性能都得到了大幅度的提升，這一招來應對公路彎道上的暗冰，是再合適不過的了。

離開附著力極低的冰面路段，接下來的雪地模式同樣不能放松警惕。進入雪路我們可以將車輛的速度提高，保證安全的前提下利用相對較高的時速過彎，感受輪胎的抓地力和制動性能。BLIZZAK XG01給我的感覺是輪胎的防滑能力非常出色，在雪地上幾乎能發揮出公路胎在鋪裝路面上的七成功力，實在是安全又貼心。

通過實際體驗和對比測試不難發現，BLIZZAKXG01在冰路制動和操控能力上優勢明顯，官方數據也表明同家族第二代乘用車冬季輪胎REVO GZ相比新品輪胎的冰上駕控能力更強大。