豪華，不談運動 Lexus RX270

如果某些號稱運動的SUV，駕駛感覺像是穿著運動裝在健身房里鍛練；那么開RX270的感覺，就像是穿著睡衣，躺在家里大沙發上看電視那樣舒服。

要不是被朋友和讀者問得太多，我不會再想起寫這輛車。因為這一代的雷克薩斯RX已經推出多年，自從兩年前經歷中期改款后，它就一直是現在的樣子，甚至機械方面也與幾年前完全一樣。以我們試駕的這輛RX270為例，前輪驅動配置一副1AR-FE直列4缸自然吸氣發動機，2.7L的排量是所有4缸發動機里最大的，輸出有188馬力和252Nm，配合6AT變速箱百公里加速需要11秒。

再看看同樣價位的奧迪Q5 40TFSI，渦輪增壓2.0T發動機輸出有224馬力和350Nm，配合8AT變速箱，百公里加速只需要7.2秒，而且奧迪還是四驅的。所以，如果有豬朋狗友買車，請給我一個不推薦奧迪的理由？

但偏偏就是有很多朋友，最終買車選擇了RX270，我讓他們慢慢給說服了。

首先是中國人買SUV，對空間要求非常“嚴苛”，經常聽到他們說某某德系SUV后排空間太小，但又的確是這樣。但再看雷克薩斯RX270，后排空間真的是非常誘人，連后排中間位置的腳部空間都是那么舒服。不僅如此，如果我說豐田車的座椅非常舒服，相信沒人反對，而雷克薩斯的座椅舒適性，我認為是同級車中最適合東方人體型的。

然后RX270還有什么優勢？舒服，真的太舒服！這個級別的SUV，車重都已經超過1800kg，大都需要用硬一些的懸掛來支撐，所以別家SUV開起來底盤都有點硬，特別是過減速帶時不會太舒服。但RX270就反其道而行，它完全不理會什么操控性能，也不管激烈過彎時車身傾側得有多厲害，它的行車舒適性就是一輛升高了底盤的豪華轎車。如果某些號稱運動的SUV，駕駛感覺就像是穿著西服去上班，或者穿著運動裝在健身房里鍛練；那么開RX270的感覺，就像是穿著睡衣，躺在家里大沙發上看電視那樣舒服。舒服的不僅是底盤和懸掛，還有輕盈但細膩的轉向，還有完全靜謐的隔音，RX270行車時那種高檔的豪華感，是深得中國土豪歡心的重要原因之一。

RX270的動力真的如此不濟嗎？那又未必。紙上談兵的人永遠不會明白，那些2.0T小排量渦輪增壓發動機，在起步時渦輪沒有完全打開時，要推動1800kg的車重是有點吃力的。百公里加速的優秀數據都是地板油測試出來的，如果你輕輕印著油門在市區慢慢走動（很不幸中國城市會越來越多這種現象），動力并沒有你想象中的那么好。但RX270的排量有2.7L，自然吸氣輕輕印著油門，扭力輸出會非常線性，所以RX270起步會很快，而且城市里停停走走行車會非常受控。但千萬不要大腳油門下去，那樣RX270之前給你所有的好印象都會付之東流——這副“大排量”的4缸發動機高轉時不僅動力不濟，而且運轉粗糙，即使是雷克薩斯擁有世界最好的隔音技術，也抵擋不了這副發動機的嘈雜聲音。

以上只是朋友們買RX270的一半原因。另一半？如果我說雷克薩斯是世界上質量最好的車，不僅是因為它是原裝進口，而且是由日本最好工廠生產；不服可以找J.D.Power問一下，為什么他們這么多年來一直給雷克薩斯排名第一。最后，當朋友知道RX270是四年/十萬公里免費質保，而且這個保養是真正的免費，機油、剎車皮之類更換也不需花錢（這等于在未來幾年使用時間內，RX270可以比其它品牌省下一大筆保養費用）后，這車就買定了。