堅(jiān)持的力量 李微首奪CRC總冠軍

2014年中國拉力錦標(biāo)賽最后一站：浙江武義。斯巴魯中國拉力車隊(duì)?wèi){借整體的出色發(fā)揮，在武義站拿下聯(lián)合會(huì)杯亞軍、國際組隊(duì)賽杯冠軍，并一舉奪得了聯(lián)合會(huì)杯年度總冠軍。主力車手李微雖然僅在武義收獲中國車手第五名，但通過一整個(gè)賽季的穩(wěn)定發(fā)揮，最終奪得了個(gè)人賽車生涯的首個(gè)年度總冠軍。

李微和孫超在本站比賽有著截然不同的比賽策略。在龍游站建立了巨大優(yōu)勢的李微，只需要在武義站進(jìn)入中國車手前六即可獲得車手年度總冠軍。志在年度總冠軍的李微則嚴(yán)格執(zhí)行車隊(duì)制定的策略，10個(gè)賽段都穩(wěn)扎穩(wěn)打，最終獲得中國車手第五，并奪得個(gè)人賽車生涯的首個(gè)年度總冠軍。

“從2012年開始算起，我已經(jīng)連續(xù)十三個(gè)分站都參賽了，并且都拿到不錯(cuò)的積分。全賽季能夠保持這樣的狀態(tài)，積分自然會(huì)很高。如果我們專心去拼一個(gè)分站冠軍，或者創(chuàng)造一個(gè)賽段最快成績，這都不難。但如果要拿年度冠軍，則要考慮很多，每一個(gè)彎道、每一塊石頭，都要特別小心，只要一站比賽出現(xiàn)意外，那一年的努力可能就要白費(fèi)了。”李微始終認(rèn)為，穩(wěn)定是爭奪年度冠軍的最大法寶。

其實(shí)在汝城站，李微就已經(jīng)毫不掩飾自己對總冠軍的渴望。“非常渴望，其實(shí)我個(gè)人對之后的分站也做過了一些預(yù)估，像龍游的話整個(gè)賽道比較綜合，賽段也比較長，我希望能夠在那里鞏固我自己的位置，甚至在賽段中快過隊(duì)友。而隊(duì)友孫超的技術(shù)優(yōu)勢是在水泥/柏油路面上。收官戰(zhàn)武義站是水泥路面，所以他優(yōu)勢會(huì)明顯一些，而我們兩個(gè)肯定會(huì)在最后兩站相互切磋，展現(xiàn)自己的最佳狀態(tài)。無論如何，這都不會(huì)影響我們兩個(gè)的關(guān)系，我們私底下是非常好的朋友。”

“此刻的心情難以言表，但我還是要感謝車隊(duì)和所有人對我的支持，我等這個(gè)冠軍已經(jīng)很多年了。我很慶幸加入了斯巴魯中國拉力車隊(duì)這個(gè)大家庭，這里有許多與我一起并肩作戰(zhàn)的好兄弟，在我犯錯(cuò)的時(shí)候，他們給予了更多的鼓勵(lì)，支持我從貴州金沙到浙江武義，直到現(xiàn)在我站在最高的頒獎(jiǎng)臺(tái)。這個(gè)總冠軍獎(jiǎng)杯不是我的終點(diǎn)，而是屬于我的一條起跑線，前面有新的征程等著我去征服。”

李微的賽車生涯幾乎是一條向上走的直線，2011年CRC佛岡站李微首次獲得中國車手分站冠軍，2013年張掖站再次贏得這一殊榮。2014賽季，李微雖然多次與分站冠軍擦身而過，但龍游站和汝城站躋身前三，讓其取得了足夠的分?jǐn)?shù)，最終以全部完賽、極其穩(wěn)定的表現(xiàn)，讓他奪得了個(gè)人職業(yè)生涯的第一座年度總冠軍獎(jiǎng)杯。這是他多年努力的結(jié)果，是堅(jiān)持的力量！