
2014年中國拉力錦標(biāo)賽最后一站:浙江武義。斯巴魯中國拉力車隊(duì)?wèi){借整體的出色發(fā)揮,在武義站拿下聯(lián)合會(huì)杯亞軍、國際組隊(duì)賽杯冠軍,并一舉奪得了聯(lián)合會(huì)杯年度總冠軍。主力車手李微雖然僅在武義收獲中國車手第五名,但通過一整個(gè)賽季的穩(wěn)定發(fā)揮,最終奪得了個(gè)人賽車生涯的首個(gè)年度總冠軍。
李微和孫超在本站比賽有著截然不同的比賽策略。在龍游站建立了巨大優(yōu)勢的李微,只需要在武義站進(jìn)入中國車手前六即可獲得車手年度總冠軍。志在年度總冠軍的李微則嚴(yán)格執(zhí)行車隊(duì)制定的策略,10個(gè)賽段都穩(wěn)扎穩(wěn)打,最終獲得中國車手第五,并奪得個(gè)人賽車生涯的首個(gè)年度總冠軍。
“從2012年開始算起,我已經(jīng)連續(xù)十三個(gè)分站都參賽了,并且都拿到不錯(cuò)的積分。全賽季能夠保持這樣的狀態(tài),積分自然會(huì)很高。如果我們專心去拼一個(gè)分站冠軍,或者創(chuàng)造一個(gè)賽段最快成績,這都不難。但如果要拿年度冠軍,則要考慮很多,每一個(gè)彎道、每一塊石頭,都要特別小心,只要一站比賽出現(xiàn)意外,那一年的努力可能就要白費(fèi)了。”李微始終認(rèn)為,穩(wěn)定是爭奪年度冠軍的最大法寶。
其實(shí)在汝城站,李微就已經(jīng)毫不掩飾自己對總冠軍的渴望。“非常渴望,其實(shí)我個(gè)人對之后的分站也做過了一些預(yù)估,像龍游的話整個(gè)賽道比較綜合,賽段也比較長,我希望能夠在那里鞏固我自己的位置,甚至在賽段中快過隊(duì)友。而隊(duì)友孫超的技術(shù)優(yōu)勢是在水泥/柏油路面上。收官戰(zhàn)武義站是水泥路面,所以他優(yōu)勢會(huì)明顯一些,而我們兩個(gè)肯定會(huì)在最后兩站相互切磋,展現(xiàn)自己的最佳狀態(tài)。無論如何,這都不會(huì)影響我們兩個(gè)的關(guān)系,我們私底下是非常好的朋友。”
“此刻的心情難以言表,但我還是要感謝車隊(duì)和所有人對我的支持,我等這個(gè)冠軍已經(jīng)很多年了。我很慶幸加入了斯巴魯中國拉力車隊(duì)這個(gè)大家庭,這里有許多與我一起并肩作戰(zhàn)的好兄弟,在我犯錯(cuò)的時(shí)候,他們給予了更多的鼓勵(lì),支持我從貴州金沙到浙江武義,直到現(xiàn)在我站在最高的頒獎(jiǎng)臺(tái)。這個(gè)總冠軍獎(jiǎng)杯不是我的終點(diǎn),而是屬于我的一條起跑線,前面有新的征程等著我去征服。”
李微的賽車生涯幾乎是一條向上走的直線,2011年CRC佛岡站李微首次獲得中國車手分站冠軍,2013年張掖站再次贏得這一殊榮。2014賽季,李微雖然多次與分站冠軍擦身而過,但龍游站和汝城站躋身前三,讓其取得了足夠的分?jǐn)?shù),最終以全部完賽、極其穩(wěn)定的表現(xiàn),讓他奪得了個(gè)人職業(yè)生涯的第一座年度總冠軍獎(jiǎng)杯。這是他多年努力的結(jié)果,是堅(jiān)持的力量!