太陽能飛機完成創紀錄飛行在夏威夷著陸

以太陽能電池為動力的飛機“陽光動力2號”完成創紀錄飛行，于周五在夏威夷的瓦胡島成功著陸。這架飛機從日本起飛，用了5天時間橫跨太平洋。

瑞士飛行員安德烈·鮑特伯格（Andre Borschberg）及其駕駛的單座飛機“陽光動力2號”在火奴魯魯附近Kalaeloa機場著陸。鮑特伯格從日本名古屋出發，飛行了近118個小時，打破了世界最長不間斷單人飛行紀錄。美國已故探險家史蒂夫·福賽特（Steve Fossett）曾于2006年駕駛特制飛機環球飛行，創造了76小時的單人不間斷飛行世界紀錄。

但是鮑特伯格駕駛的“陽光動力2號”不需要使用燃料。這架飛機機翼上安裝有17000多塊太陽能電池和充電電池，用于驅動螺旋槳飛行。晚間則通過白天儲存的能量繼續飛行。橫跨大西洋飛行是乘坐飛機環球旅行最危險的旅程，因為如果發生緊急情況，飛機根本沒有任何地方可供著陸。

“陽光動力2號”是在夏威夷悄然著陸的，大約200多人見證了其創造奇跡的時刻。鮑特伯格稱此次飛行為一次非凡的經歷，并將成為航空史和可再生能源歷史上的重要標志。他說：“現在，任何人都不敢說，可再生能源無法勝任某些不可能的事情。”

鮑特伯格還說，這次飛行最具挑戰性的時刻就是決定何時離開日本的時候。他說：“你不知道計劃是否可行，你不知道是否會失去飛機。”

在飛行期間，鮑特伯格每天進行45分鐘的瑜伽鍛煉，以應對無法活動帶來的影響和保持身體健康。在著陸后，鮑特伯格依然在飛機中停留了一個小時。有人爬入駕駛艙為其腿部按摩，幫助其最終走下飛機。在此之前，海關人員曾接近他，查看他的護照。很多等候迎接他的人揮舞著瑞士國旗，一群年輕人還表演起草裙舞歡迎他。

“陽光動力2號”的理想飛行時速為45公里。但在白天陽光充足時，其時速可達到90公里。這架飛機使用碳纖維材料制造，重量僅為2268公斤，相當于一輛小型或中型卡車重量。到達夏威夷后，這架飛機的下一站將飛往鳳凰城和紐約。

“陽光動力2號”環球飛行計劃始于2002年，預計成本超過1億美元。這個計劃的目的旨在突出可再生能源的重要性，并鼓勵創新。太陽能飛機還沒有實現商業化，因為其飛行速度過慢，受天氣和載重限制也較大。

“陽光動力2號”上備有足夠的食物、淡水以及運動飲料，以保證可滿足鮑特伯格一周的營養需求。此舉也可預防因天氣惡劣導致飛機必須在空中停留的時間超過預期。此外，飛機上還有氧氣瓶、降落傘以及救生筏，以防鮑特伯格中途必須放棄飛機的情況出現。

鮑特伯格還服用可預防血栓癥的藥物。至于睡覺，鮑特伯格說，在飛躍太平洋期間，它可以短暫打盹，每次最多為20分鐘，每天可打盹10到12次。