“雙杰”上市推動紅巖加速轉型

張艷

9月19日，紅巖杰卡和全新杰獅暢途版牽引車在山城重慶上市。杰卡是上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽依維柯紅巖”）秉承同步歐洲的重卡研發技術、結合中國道路環境運輸實際，繼紅巖杰獅、紅巖新金剛之后全新推出的又一整車平臺。全新杰獅暢途版則是上汽依維柯紅巖采用定制研發思想，根據“高效、準時、快捷”的物流運輸要求，推出的新一代中高端物流運輸旗艦產品。紅巖“雙杰”的全面上市，將進一步豐富上汽依維柯紅巖產品型譜，提升產品市場競爭能力。

在這兩款新車型中，杰卡針對的是上汽依維柯紅巖當前的“空白地帶”，鎖定窄體車市場，全新杰獅暢途版針對的則是大馬力高效運輸市場。紅巖杰卡定位窄體重卡平臺，采用窄體駕駛室，特點是低油耗低自重，主要滿足煤炭運輸、輕泡貨物、日用工業品、轎運車運輸等中短途高速標載與輕載運輸客戶的需求；全新杰獅暢途版在原來的“杰獅暢途版”改進提升而來，主要滿足危化品運輸、冷鏈運輸、高速干線物流等中高端物流運輸需求。

為了進一步強化這兩款戰略產品的殺傷力，首先上汽依維柯紅巖在定價體系上，一步到位，將紅巖杰卡和全新杰獅暢途版的價格降到了“讓行業驚嘆”的水平。其中，科索13L 480馬力全新杰獅暢途版售價33.88萬，以至于有同行評論說“這是史上最低的13L重卡價格”。而紅巖杰卡390馬力售價24.88萬，350馬力紅巖杰卡售價23.98萬，這樣的價格加上科索9發動機、12擋鋁合金變速箱、485依維柯技術車橋、杰時達車聯網系統、氣囊座椅、四點懸浮駕駛室等配置，可謂殺傷力十足。

其次，上汽依維柯紅巖推出了“僅收取定金、不強制買斷、銷售不成功僅承擔調撥運費”的針對經銷商的庫存支持策略，降低經銷商的資金成本，鼓勵其全力推廣兩款新品。與此同時，上汽依維柯紅巖從9月下旬 啟動“中國重卡，歐洲動力”（針對杰卡）和“王者風范，暢享錢途”（針對全新杰獅暢途版）的行銷推廣計劃，為這兩款產品的上量提供各種營銷支持。

“杰卡2015年的銷售目標是1000輛，2016年的目標是3000輛。” 上汽依維柯紅巖銷售事業部總經理曹宗強表示，“從中長期來看，紅巖杰卡和全新杰獅暢途版要在紅巖的公路車銷量占到50%左右份額。”

“當前，上汽依維柯紅巖的轉型可以分為兩個方面，一是產品結構轉型，也即工程車向公路車轉型，這也是上依紅從2007年合資以來一直在做的工作。今年1？8月，紅巖公路用車的銷售比重已經達到 81%，比2014年提高了10個百分點。” 上汽依維柯紅巖總經理楊漢琳分析說道，“另一個轉型，就是我們在定價策略上跟市場接軌。以前紅巖車型的溢價能力是比較高的，我們這次決定采用市場化的定價策略，讓價格體系跟市場接軌。”

如果把“紅巖雙杰”的推出看做是其加速轉型的利器，那么接下來，上汽依維柯紅巖就要讓這些“利器”盡快在市場上有所斬獲。楊漢琳表示，“上汽依維柯紅巖今后每個季度都會推出一款新品，進一步加快公司轉型發展的速度。”