零部件數據·市場

陳瓊

明年發動機市場有望回暖

“第四季度能否快速反彈不好說，預計全年車用發動機銷量基本與前三季度銷售趨勢一致。不過，我對明年市場轉好有很大期待。”中國內燃機工業協會副秘書長葛紅近日表示。

按照往年的市場銷量趨勢看，第四季度是發動機企業提升銷量、沖擊全年產銷目標的收尾階段，每年的12月甚至會創造發動機企業當年單月銷售紀錄。但今年前三季度車用發動機市場整體表現過于低迷，讓發動機企業以及行業專家對全年的形勢預判更為謹慎。

根據國家統計局最新的經濟數據，今年第三季度國家經濟延續了近年來增長速度溫和回落的趨勢。葛紅認為，在這樣的經濟背景下，加上過去幾年發動機市場增長速度相對過快、保有量基數持續攀升，車用發動機市場在第四季度將很難有非常激進的表現。經濟增速放緩已經讓發動 機企業產銷量下行壓力增大，排放升級及國際化、高端化競爭也迫使企業把更多的精力放在積極調整產品結構和企業經營策略方面。

柴油機銷量將迎來回升

目前的發動機市場尤其是商用車市場，產銷狀況的確讓人擔憂。但這并不意味著發動機產業會持續低迷。相比汽油機市場而言，柴油機市場更需要觸底反彈。綜合來看，柴油機市場全年市場表現會好于前三季度，預計今年最后三個月銷量會穩定提升。

濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝說：“盡管今年發動機市場變化較大，但第四季度發動機銷量趨勢仍然會與往年趨勢保持一致。由于第三季度市場業績過于冷淡，第四季度市場回升趨勢會較為明顯。”

江西五十鈴發動機有限公司營銷中心主任朱國安認為，今年2月和7月，柴油機市場兩次陷入低谷，拉低了前三季度整體的市場表現，因此第四季度柴油發動機產銷量反彈的趨勢可能會弱于往年。不過，國四發動機儲備完善的企業會有較好的表現，尤其是在輕柴高端發動 機領域。另一方面，最近的“大眾排放造假”事件可能會削弱國家推動乘用車柴油化的力度，柴油機市場增長點還需繼續挖掘。今年以來，市場上主要的柴油機企業 都在進行產業機構、產品結構的調整，提高國四發動機銷售比例，研發儲備國五乃至歐Ⅵ產品。葛紅建言，市場相對低迷期間，應該是企業自我糾察、養精蓄銳的好 時機。不管市場銷量、政策如何變，企業都要保證持續提升技術實力和研發投入，針對技術創新、人才培養、市場網絡重建、新產品批量化生產等方面加強調整和改善。

理性對待市場變化

多位行業專家認為，在SUV市場的支撐下，今年我國乘用車市場產銷預計會保持3%左右的增長幅度。第四季度，乘用車市場將繼續保持增長態勢，汽油發動機需求同樣保持穩定增長。朱國安認為，SUV、MPV銷量增幅擴大以及主流乘用車企業汽油機自配 量的提升會繼續提振汽油機市場，市場銷售格局也將發生一定變化。

天然氣發動機有發展潛力，但目前卻不是最好的發展機遇。從近期對企業及燃氣機專家采訪的情況來看，燃氣機難以成為企業主要的利潤支撐點，大部分企業仍是技術儲備和研發，未來部分先進機型或混動機型會有所突破，但整體市場銷量可能進一步下滑。

葛紅表示，無論是發動機企業還是國家相關政策制定部門，都應該理性對待發動機市場出現的變化，要有長遠戰略規劃，尊重市場發展規律，切不可強行推動銷量增長，透支未來市場，否則會帶來強烈的負面影響。

今朝勢已定，花開待明年。大部分發動機企業都在積極研發新技術、投產新產品，包括渦輪增壓發動機、高壓共軌技術等，技術儲備是今年發動機企業談論最多的話題。但是，如何帶領供應商共同進步，保證產品可靠性持續提升，擺脫關鍵零部件對外資供應商的依賴，仍是企業乃至整個發動機產業面臨的最實際的問題，這也是發動機企業未來發展突破的關鍵。

歐盟對華鋁輪轂啟動反傾銷日落復審

近日，歐盟委員會在歐盟《官方公報》上發布立案公告，宣布開始針對中國鋁輪轂產品現有反傾銷措施的“日落復審”。

據了解，此次復審的傾銷調查期間是2014年10月1日到2015年9月30日，損害調查期間是2012年1月1日到2015年9月30日。

歐盟此次復審調查的目的是判定是否需要繼續延長實施現有反傾銷措施。如果經調查判定，即使取消現有措施，來自中國的鋁輪轂產品也不會重新或繼續向歐盟傾銷并給歐盟相關產業造成損害，則會取消反傾銷措施，否則將延長現有措施。一般延長執行期限為5年。

根據歐盟反傾銷法規，日落復審調查程序不得超過15個月，自立案公告之日起算。在調查期間內，原有反傾銷措施繼續執行。

浙江躍嶺股份有限公司生產的汽車鋁輪轂產品也在歐盟反傾銷之列。據該公司公布的數據，2012年、2013年、2014年、2015年1-9月，浙江躍嶺 的汽車鋁輪轂產品對歐盟出口分別為4735.85萬元、4080.14萬元、5254.33萬元和2758.04萬元，占該公司各年銷售收入的 5.84%、4.85%、6.31%和5.55%。

浙江躍嶺表示，該公司已啟動反傾銷應對工作，成立反傾銷調查工作小組，并配合中國機電產品進出口商會進行行業無損害抗辯。

2010年10月28日，歐盟委員會公布對原產于中國的鋁輪轂產品的終裁結果，浙江躍嶺被裁定的反傾銷稅率為22.3%，自2010年10月29日起執行，有效期為5年。

歐亞經濟委員決定對華輪胎反傾銷

11月24日，歐亞經濟委員會官方網站發布對中國載重汽車輪胎反傾銷終裁公告，決定對進口自中國的載重汽車輪胎產品征收14.79%-35.35%的反傾銷稅，為期5年。

據了解，2014年9月，歐亞經濟委員會開始對中國載重汽車輪胎開展反傾銷調查。

該委員會認為，進口自中國的載重汽車輪胎在其成員國的市場上售價過低，從而導致其成員國輪胎制造商虧損。

此外，從中國進口載重汽車輪胎數量激增也是其進行反傾銷調查的一個主要原因。

據統計，今年1-9月，中國向歐亞經濟委員會的6個成員國（俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、亞美尼亞、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦）共出口載重汽車輪胎6.91萬噸，占總出口量的2.97%。2014年的出口總量為16.22萬噸，占總出口量的5.15%。