蔣李 陳玲芝
核心提示:如果沒有省域邊界地區(qū)的“鉚合”,跨省合作就無從談起。跨省合作的重點,便是實現(xiàn)這些省域邊界地區(qū)的迅速發(fā)展。
沿海與內(nèi)地,以及城鄉(xiāng)之間的差距,歷來為人們所重視。但十余年來,國家發(fā)展和改革委員會國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所所長肖金成注意到了另一個長期以來被忽視的不平衡現(xiàn)象:省域中心與邊緣地區(qū)的差距。
肖金成持續(xù)多年的研究成果表明:現(xiàn)代意義上的偏遠,不僅僅指地理位置的偏僻,還有那些因為制度因素而“被遺忘”的省域邊界地區(qū)。
如今,面對跨省合作這一熱點問題,肖金成的聚焦點依舊是省域邊界地區(qū):“如果沒有省域邊界地區(qū)的‘鉚合’,跨省合作就無從談起;沒有省域邊界地區(qū)的富裕,跨省合作就永遠處于‘正在進行時’。”
這毫無疑問是走偏了
如果給去年的區(qū)域經(jīng)濟定十個關(guān)鍵詞,那么“跨省合作”絕對是其中之一。
從晉陜豫黃河金三角區(qū)域合作規(guī)劃、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃,再到京津冀一體化規(guī)劃、珠江—西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃……往往都涉及兩到三個省級行政區(qū)。
中部某省發(fā)改委一位官員這樣解釋:“國家發(fā)改委近年致力于探索跨省協(xié)同發(fā)展模式。區(qū)域規(guī)劃要想被國家發(fā)改委批復(fù)成‘國家級規(guī)劃’,地方必須走‘跨省’合作這條路。”
以《洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》為例:湖南省原本將經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃涉及區(qū)域圈定在本省,但這一構(gòu)思并未得到首肯。于是,湖南將湖北省荊州地區(qū)納入其中,“被迫”走上跨省協(xié)同發(fā)展的道路,最終得以批復(fù)。
包括一些省級層面的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃,也將“跨省”合作作為未來的戰(zhàn)略考量。
漢江流域涉及湖北省、陜西省、河南省三個省份。記者采訪《湖北漢江生態(tài)經(jīng)濟帶開放開發(fā)總體規(guī)劃》編制情況時了解到,該規(guī)劃未來的拓展方向,是與陜西省、河南省進行銜接,共同謀劃國家層面的跨省區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。
不過,單單從洞庭湖的案例就能看出,在各級政府編制規(guī)劃的出發(fā)點中,跨省合作、促進雙贏所占的比例并不高。
幾年前,在河南省參會時,肖金成對當(dāng)?shù)匾晃桓刹康奶釂栍∠笊羁蹋骸拔衣犝f中原城市群規(guī)劃是您牽頭完成的,當(dāng)時為什么沒有將信陽市規(guī)劃進去?”
這位官員的出發(fā)點很容易理解:如順利劃入其中,不僅在規(guī)劃層面上對信陽是一個拔高,而且對促進招商引資工作也是重大利好。同時,周邊地市進入而信陽處在外圍,就意味著信陽與周邊的差距可能會進一步拉大。
這是中國區(qū)域規(guī)劃特別是國家層面的區(qū)域規(guī)劃都面臨的問題,就是一旦有國家戰(zhàn)略,各地都想盡量大范圍地納入進去,希望借助區(qū)域合作吸引更多項目,爭取更多資金、土地和政策支持。
但這毫無疑問是走偏了。“區(qū)域合作,首先要看有沒有合作必要。如果沒有真正的合作需求,就不能為了規(guī)劃而規(guī)劃。”肖金成解釋。
在肖金成眼中,合作需求不能單從行政區(qū)劃上來看,更要從地理位置和產(chǎn)業(yè)發(fā)展著眼:信陽雖屬河南省,但位于河南省最南端的邊界地區(qū),與湖北省的聯(lián)系反而更為密切。“把它規(guī)劃進中原城市群那是硬拉進去,只會增加成本,事倍功半。”
在肖金成的職業(yè)生涯中,這類分歧并非僅出現(xiàn)一次,不過他倔強地認(rèn)為自己沒有錯:“該成為跨省合作的就做成跨省合作,該區(qū)域性的就做成區(qū)域性——讓區(qū)域規(guī)劃回歸本源,這是頂層設(shè)計的必然之路。”
什么才是跨省合作的重點
在跨省合作方面,肖金成研究的“第一步”是厘清概念:究竟什么才是跨省合作的重點所在?
時光回到2003年,當(dāng)時國家發(fā)改委決定對“空間結(jié)構(gòu)調(diào)整和開發(fā)秩序”展開研究。作為課題組長,肖金成本只要起草課題總報告即可,但他還是希望能做些更有意義的事。
“如果沒有省域邊界地區(qū)的‘鉚合’,跨省合作就無從談起。在這個課題中,我最終選擇研究‘省域中心與邊緣地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展差距’。”肖金成說。
中國省級行政區(qū)陸路邊界線總長52000公里,縣(市)數(shù)量占全國縣市總數(shù)35%以上。在對各省邊界地區(qū)進行大量考察研究后,肖金成發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實狀況十分嚴(yán)峻。
“當(dāng)時的研究結(jié)果顯示,從京津冀到陜甘寧,從閩浙贛到鄂豫皖,從湘鄂川黔到晉冀魯豫……這些省域邊界地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平均低于省內(nèi)其他地區(qū)。而且相當(dāng)數(shù)量的邊界百姓,連溫飽問題都還沒有解決。”肖金成說。
差距具體表現(xiàn)在兩個方面:一是省域邊界地區(qū)多數(shù)是各省經(jīng)濟最不發(fā)達地區(qū);二是除沿海地區(qū)外,省域邊界地區(qū)也是各省城鎮(zhèn)化水平最低的地區(qū)。
對此,肖金成提出了一個十分現(xiàn)實的目標(biāo):跨省合作的重點,便是實現(xiàn)這些省域邊界地區(qū)的迅速發(fā)展。
但是,有個問題一直困擾著肖金成:這些區(qū)域相對落后的原因究竟是什么?
是資源缺乏嗎?不,這些邊界地區(qū)森林資源得天獨厚,農(nóng)副產(chǎn)品豐富,并且有相當(dāng)數(shù)量的能源及礦產(chǎn)資源。據(jù)不完全統(tǒng)計,省域邊界地區(qū)煤炭儲量至少有3000億噸,占全國煤炭資源總儲量40%以上。
翻開地圖,省域邊界地區(qū)往往存在自然障礙阻隔、人煙稀少、交通不便之處:黃河是陜晉、豫魯?shù)氖∮蜻吔缇€;洞庭湖為湖南、湖北兩省“分水嶺”;山東、山西兩省則正好以太行山為界。
是地理環(huán)境惡劣而導(dǎo)致這些地區(qū)發(fā)展滯后嗎?
“有部分原因,但并非普遍因素。”肖金成舉例說,“徐州所處的蘇魯豫皖交界地區(qū)地理條件較好,秦漢時期經(jīng)濟比較發(fā)達,但現(xiàn)在卻不如膠東半島和蘇南地區(qū);而晉冀魯豫交界地區(qū)大部分為平原,經(jīng)濟發(fā)展也相對緩慢。”
核心問題在于政策壁壘
在進一步的研究中,肖金成發(fā)現(xiàn),各行政區(qū)在進行社會經(jīng)濟布局時,大都因邊界地區(qū)位置偏僻而常常很少顧及,甚至某些邊界地區(qū)成為“真空地帶”。
每個省域邊界地區(qū)的問題都各不相同,而普遍性的問題在于省域邊界地區(qū)經(jīng)濟的輻射半徑大都受到限制。
作為區(qū)域經(jīng)濟專家,肖金成每月約有一半時間在全國各地跑來跑去。早年,從北京前往河北考察時,他發(fā)現(xiàn)了一個怪現(xiàn)象。
張家口市下轄的赤城縣,位于北京市與張家口市之間。照理說,從北京去赤城縣只需行駛100多公里,但當(dāng)時北京到張家口之間只有一條公路。于是,人們需從高速公路行駛到張家口再前往赤城,整個過程需行駛200多公里。
“邊界地區(qū)是各級行政區(qū)權(quán)力的極限所在,交通路線建設(shè)難以進入各級政府的視野之中。直至今日,很多省域邊界地區(qū)都是如此。”肖金成說。
一個城市發(fā)展?jié)摿θ绾危雌漭椛浞秶卸鄰V。省域邊界地區(qū)的大量斷頭路,限制了它的輻射面積:人流、物流只能向本省輸送,而無法向另一面輸轉(zhuǎn)。
為何不繼續(xù)修下去?
“如果省域邊界地區(qū)的縣與縣之間沒有國道、省道,那么修路主體就難以確定:誰來修?誰去規(guī)劃?這都是頂層設(shè)計中尚未厘清的問題。”肖金成說。
交通限制了省域邊界地區(qū)的地理輻射,政策壁壘則直接限制了產(chǎn)業(yè)輻射。
過去,山西省長治市、晉城市有大量煤炭,臨近的河南省一帶盛產(chǎn)小麥、大米,本可以互通有無、相互促進,但由于邊界分割,相互封鎖,結(jié)果是“山西人餓死不吃河南糧,河南省凍死不燒山西煤”,雙贏變?yōu)殡p輸。
“盡管國家層面的治理已有多年,但很多地方依然有政策壁壘。而且這種壁壘并非限于流通領(lǐng)域,還有物流、采購、人員招聘等諸多領(lǐng)域。”肖金成說。
這對省域邊界地區(qū)的影響尤其巨大:企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)后,唯一選擇是向本省中心方向輸送,無法進入另一個方位。
在這種情況下,省域邊界地區(qū)要提升經(jīng)濟輻射半徑,消除經(jīng)濟發(fā)展“死角”,必須依賴于制度設(shè)計。
跨省合作應(yīng)上升到國家層面
肖金成曾主導(dǎo)編制“晉陜豫黃河金三角區(qū)域合作規(guī)劃”,該地區(qū)包括山西省運城市、臨汾市,河南省三門峽市及陜西省渭南市,均為省域邊界地區(qū)。
去年3月31日,國務(wù)院正式批復(fù)這一規(guī)劃。
“以往的跨省規(guī)劃都是‘區(qū)域發(fā)展規(guī)劃’,這是國務(wù)院第一個批復(fù)的旨在區(qū)域合作的規(guī)劃。”肖金成言語中流露出些許自豪。
不過,并非像人們所期望的那樣:設(shè)立了規(guī)劃,坐到一起,就能合作。
從上世紀(jì)80年代開始,全國基于跨省合作建立了幾十個經(jīng)濟協(xié)作區(qū)。如中原經(jīng)濟協(xié)作區(qū)跨越河北省、河南省、山東省三省13個城市,而淮海經(jīng)濟協(xié)作區(qū)則是以徐州為中心的蘇魯豫皖22個城市。
“行政區(qū)的機制比較松散,往往只是開會討論,缺乏強有力的決策能力。”肖金成表示,真正有效的合作機制是要建立一個機構(gòu),具備一定權(quán)能,配備執(zhí)行人員,并得到各個合作方在財政、政策、金融等方面的支持。
從政府角度來考慮,這個機制必須是更高層級。如京津冀合作,就是由中央層面成立“京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”及相應(yīng)辦公室,彌補協(xié)調(diào)機構(gòu)的缺位。
肖金成建議,無論是晉陜豫黃河金三角、長江經(jīng)濟帶還是珠江—西江經(jīng)濟帶,都應(yīng)建立相應(yīng)的區(qū)域合作領(lǐng)導(dǎo)小組制度:在領(lǐng)導(dǎo)小組下,各省市、各邊界地區(qū)都要設(shè)立聯(lián)絡(luò)辦公室,負(fù)責(zé)落實決議事項和推進工作。
“在中國,跨省合作僅靠地方政府推進相對困難,所以中央政府應(yīng)該介入、鼓勵、推動。”肖金成直言,“在我看來,現(xiàn)在的跨省合作都要上升到國家層面。”
這種觀點也不乏支持者。北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授曹和平甚至向記者闡述了這樣的觀點:應(yīng)該把發(fā)改委的項目審批權(quán)、定價權(quán)分配到人大、政協(xié)中去,將職能聚焦為區(qū)域協(xié)調(diào)機構(gòu)。
“現(xiàn)在中央已經(jīng)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組,而國家發(fā)展和改革委員會中的‘改革’也應(yīng)該去掉,將機構(gòu)整合為‘區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)委員會’,將其級別升高到副國級部門,專門協(xié)調(diào)跨省級行政區(qū)的合作。”曹和平說。
沒有“難啃的骨頭”
有專家表示,跨省合作中最難啃的骨頭,是一些“產(chǎn)業(yè)趨同”的省域邊界地區(qū):這些地區(qū)不僅存在政策上的阻力,更有產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的障礙。
兩年前,安徽省安慶市、湖南省岳陽市、江西省九江市、湖北省咸寧市四個相互接壤的城市簽訂《咸寧共識》,拉開了長江中游城市群實質(zhì)性合作的序幕。
然而,這四個城市自然稟賦相近,產(chǎn)業(yè)存在趨同競爭的問題——這與緯度也有一定關(guān)系:整個長江經(jīng)濟帶都為東西走向,屬于同一緯度,氣候因素導(dǎo)致了農(nóng)耕時代的產(chǎn)業(yè)趨同,而這種影響一直延續(xù)到了現(xiàn)代社會。
“在石化、汽車、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)上,也存在趨同競爭問題。”長株潭城市群研究協(xié)會會長張萍直言,“即使政策放開,市場‘競大于合’的現(xiàn)狀也難以改變。”
于是,有人提出:長江經(jīng)濟帶的跨省合作是否過于超前?
“無論何時,地區(qū)合作永遠是件好事,不應(yīng)受到指責(zé)。”肖金成表示,“競爭分為良性競爭和惡性競爭:設(shè)置政策門檻、損人利己是惡性競爭;而在政策放開之下的競爭,則是良性競爭,有利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”
他發(fā)現(xiàn),如果將合作的范圍細(xì)化到縣域交界地區(qū),則有很大合作空間。
“三門峽市在黃河南岸,北岸就是運城市所轄的平陸縣。過去雙方望河興嘆,平陸人得了重病要到運城,得走兩個小時。雙方合作修了黃河大橋之后,平陸人到三門峽只要十幾分鐘。”肖金成說。
路修好了,下一步是社會服務(wù)聯(lián)網(wǎng):如今,平陸縣醫(yī)療保險中心已與三門峽市中心醫(yī)院簽訂合作協(xié)議,平陸縣醫(yī)保患者到三門峽市中心醫(yī)院就診,與在平陸任何一家醫(yī)保定點醫(yī)院一樣享有同樣的待遇。
“而運城市所轄的河津縣與渭南市所轄的韓城市,也是一河之隔,完全可以合作。”肖金成相信,只要是真心實意合作,就一定會互利共贏的。
其實,省域邊界地區(qū)既存在產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化的現(xiàn)狀,也有產(chǎn)業(yè)鏈錯位發(fā)展的機會。“你做農(nóng)產(chǎn)品,我就做深加工;你做零配件,我就做組裝;你在上游,我就做下游嘛!”肖金成說。(支點雜志2015年4月刊)