把握“一帶一路”新契機

PREFACE 刊首語

把握“一帶一路”新契機

產能過剩，外匯儲備過高，資源稟賦嚴重不足……，這是擺在本屆政府面前亟待解決的難題。30年的改革開放釋放的政策紅利讓中國經濟一路奔跑，經濟總量躍升為排名第二，而上述問題卻讓中國的經濟后續增長面臨挑戰。

作為本屆政府最重要的戰略規劃，“一帶一路”戰略一經提出便受到了資本市場密切關注，也得到工程建設行業的密切關注。事實上，自“一帶一路”戰略提出以來，國家還陸續出臺和發布了區域性的經濟發展計劃，如京津冀一體化、長江經濟帶建設和自貿區規劃。

為了支持“一帶一路”沿線國家基建投資建設，中國發起籌建亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金。截止目前，亞投行已獲得亞太和歐洲30余個國家的支持。亞投行被世界看好，是“一帶一路”戰略的重大利好。“一帶一路”初期是大規模基礎設施建設，緊接著是資源能源開發利用，隨后是全方位貿易服務往來。隨著“一帶一路”戰略的實施，建筑施工行業將最先受益，“一帶一路”沿線有44億人口、26個國家地區、21萬億美元的經濟規模，“一帶一路”國家戰略將加速中國企業走出去步伐，中國工程公司規模提升空間巨大。此外，“一帶一路”戰略的實施也將推動我國裝備產業“出海”，工程機械、鐵路裝備等設備制造行業亦將受益。

全國兩會過后，“一帶一路”發展規劃呼之欲出。據悉，中國將在3月底發布“一帶一路”戰略具體方案，方案將包括一份詳細的重大工程項目清單，涉及鐵路、公路、能源、信息、產業園區等總計幾百項重大工程。 2015年，“一帶一路”戰略將從頂層設計和規劃走向逐步落實，藍圖將徐徐展開，為實體經濟注入新活力，拉動內需，擴大對外投資……在各種利好推動下，與基建投資息息相關的工程機械行業將迎來發展的新契機，行業需求端有望迎來改善。

本刊編輯部