讓亞洲走向確定的命運共同體

本刊評論員

有論者考證，歷史上的絲綢之路既不是中國人“興建”的，也不是中國人“推行”的，而是基于世界對中國絲綢的需求，才形成了絲綢之路。

2015年的博鰲亞洲論壇，主題定為“亞洲新未來：邁向命運共同體”，正折射出對亞洲現實需求的深刻洞見。

在博鰲亞洲論壇期間，亞投行受到萬眾矚目，顯示出亞洲命運共同體的發展水平落后于現實需要。除了美國和日本，世界最具影響力的國家大多已申請成為亞投行的創始成員國。

亞洲擁有巨大的人口和市場，但是長期存在基礎設施建設不足的瓶頸。據世界銀行推算，到2020年，亞洲至少需要8萬億美元來進行基礎設施投資。由于長期資金不足，世界銀行、亞開行在促進亞洲投資的事業中始終表現平平。與此同時，全球資本“過剩”，急需好的投資機會。因此，亞投行的誕生可謂應需而生。所應之需，不僅是中國發展之需，亦是亞洲發展之需、世界發展之需。

發展是世界各國的公約數，而合作共贏則是求此公約數的必由路徑。在這方面，歐洲最早作出探索。經過數十年發展，歐盟已經實現從貨幣到市場的一體化，成為合作共贏的典范。除了歐洲，時至今日，非洲有非盟，美洲有北美自由貿易區和南美洲國家聯盟。打破壁壘，實現一體化發展，正成為全球性的大勢所趨。

放眼亞洲，中國有著強大的基礎設施建設經驗和能力，印度亦是未來全球重要的新興市場，海灣國家具備雄厚的資本，豐富的勞動力資源則遍布亞洲各處。不難想象，如果亞洲命運共同體建設有了更為實質性的推進，將迸發出不可估量的巨大活力。

但是，相較于已經很大程度實現一體化目標的歐洲，亞洲的一體化進程尚存極大空間。首個次區域共同體——東盟共同體要到2015年底才有望建立。不僅如此，有跡象顯示，亞洲經濟的一體化進程阻滯猶存。此次博鰲亞洲論壇上，亞洲論壇秘書處發布的《亞洲經濟一體化進程年度報告2015》認為，未來亞洲的一體化進程正面臨著更大的不確定性。

作為人口最多、面積最大的大洲，亞洲各國的文化、制度、經濟發展水平千差萬別，其多樣性在全球范圍內無出其右。在這樣的背景下，要超越意識形態和社會制度的差異，走上合作共贏之路，既需要時間，更需要智慧。

盡管情況各不相同，但是各地一體化的經驗表明，以經濟一體化為先，是所有命運共同體的基本成長規律。因此，鋪路搭橋、互聯互通就顯得尤其重要。

從現實來看，在疏通路橋之前，疏通思維尤顯關鍵。盡管中國自始至終聲明亞投行是開放的、包容的，但是，關于中國一票否決權的議論依然有一定市場，這顯示出過去西方世界主導世界金融體系做法的思維印記。

各國對于亞洲命運共同體的需求已顯露無遺，亞洲未來的發展之路，必須由合作共贏的思維引導。正如習近平在博鰲亞洲論壇發表主旨演講時所指出的，各國還需相互尊重、平等相待，努力求同存異、聚同化異。