樊 勇
(中核建中核燃料元件有限公司,四川 宜賓 644000)
新型螺桿機械密封材質的選型試驗
樊 勇
(中核建中核燃料元件有限公司,四川 宜賓 644000)
通過論述新型螺桿泵機械密封材料選擇、機封的密封方案、螺桿間距的試驗證明:試驗所選擇的方案能滿足生產的需要。
螺桿泵;機械密封;碳化硅
我單位使用的老式螺桿泵流量小,不能完全滿足生產的需要且易壞造成生產效率相對較低,統計數據:平均3天損壞一臺。為節約成本、提高生產效率,為此,開展新型螺桿泵的研制。
雙螺桿泵是一種容積式泵,由主螺桿和從動螺桿相互嚙合,在泵可內形成若干彼此相隔的密封腔,使吸入腔與排出腔隔開。螺桿旋轉時,吸入腔容積產生變化,將輸送的物料吸入腔內,各密封腔帶著輸送的物料軸向移動。物料由吸入口連續均勻地被推至排出口,完成物料的輸送。泵出口的高壓和進口處的低壓使靠螺桿之間、螺桿與泵殼之間極小的間隙造成的阻力來維持。間隙過大或因磨損而將使物料大量倒流,造成壓力降低,流量減少,使泵的能力下降。
新型螺桿泵選用雙螺桿泵臥式、兩側吸入、中間吐出的結構,密封形式采用機械密封,減少物料的泄漏,更換容易,延長泵的工作壽命。
現在使用的螺桿泵為填料密封,泵的密封性能差,容易造成貯槽積液和泄漏,影響生產正常運行;螺桿泵接觸面極易損壞,平均3天損壞一臺。所以提高流量解決泄漏和提高泵額壽命是當務之急。
老式螺桿泵為填料密封,經過調研知機械密封的泄漏量為調料密封的1/100(機械密封為3ml/h)[1]。所以選定機械密封為新型泵的密封形式。
4.1.1 材料的選擇
目前用于機械密封的材料有石墨、碳化硅、硬質合金、陶瓷、不銹鋼、丁晴-400型圈、乙丙膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、氮化硅、氧化鋁、碳化鈦等材料[1]。
對選擇的密封材料進行物料影響試驗。試驗是在12個2L的容器中進行的,每個容器中都裝有相同的0.5L溶液,再裝1L的二次水,每個容器中分別放入大小相同的不同的密封材料,放入后對每個容器進行攪拌,隔一定時間取樣分析,其試驗結果見表1(試驗是在常溫下進行的):

表1 各種材料對物料的影響 (mol/L)
從表1可以看出,只有石墨、硬質合金、不銹鋼等對物料有明顯反應。因此,石墨、硬質合金、不銹鋼不適合新型泵的需要。不采用石墨、硬質合金和不銹鋼材質作密封材料。
陶瓷比較脆弱,考慮到物料的性能,不宜采用。丁晴、乙丙膠、氟橡膠、聚四氟乙烯等材料多用作填料密封,不耐磨,業不適合機械密封使用[1]。
經過初步分析,擬采用碳化硅、氮化硅、氧化鋁和碳化鈦作為試驗材料。
4.1.2 試驗材料的物化性能
1)碳化硅的物化性能
在重載下具有良好的耐磨性和減磨性,熱導率高,抗震性能良好,彈性模量大及良好的化學穩定性、高熔點、高硬度,具有低的熱膨脹系數。
同時采用不同燒結形式,將會獲得不同的物理性能,以適應工況要求。
2)氮化硅的物化性能
具有高溫穩定性、抗熱震性、化學穩定性和良好的電絕緣性及質硬性。對于濃硫酸和濃氫氧化鈉作用也緩慢。
3)氧化鋁的物化性能
兩性氧化物,化學性質穩定,不溶于水微溶于堿和酸,易燒結。4)碳化鈦的物化性能
化學性質穩定,不溶于水,耐酸性強,硬度高,彈性模量大。
4.1.3 試驗內容
試驗中對機械密封的動環材料的選擇有以下四種方案:
方案1:動、靜環材料為碳化硅(整體);
方案2:動、靜環材料為氮化硅(整體);
方案3:動、靜環材料為氧化鋁(99%);
方案4:動、靜環材料為碳化鈦(整體)。
試驗是在老式泵上進行,機封型號及規格為HM-35,就上訴四種方案進行試驗。試驗是在協作單位進行的,數據見表2:

表2 四種方案結構
從表2可以看出,方案1的試驗結果效果最好。動、靜環材質采用碳化硅。
為進一步驗證方案1的可行性,對所選的機械密封材質和結構由協作配套單位進行試驗,試驗結果見表3:

表3 方案1密封泄漏檢測結果
該機械密封材質按JB/T8091-98標準執行進行測試,按JB/T53302-94標準進行判定,該材料完全滿足需要。
經過調研比較,了解到有三種機械密封形式適合螺桿泵的需求。機械密封機構的三套方案分別為:
方案Ⅰ[2]:單端面、內裝式非平衡型機封,采用腔體(介質入口)母液內沖洗冷卻。
方案Ⅱ[2]:單端面、內裝式非平衡型機封,采用外接(介質入口)母液內沖洗冷卻。
方案Ⅲ[2]:單端面、外裝式平衡型機封,采用外接沖洗冷卻。
這三套方案可以通過做實驗來證明哪一種密封方式適合生產的需要。
經過理論分析:選擇方案Ⅰ的機械密封型式進行密封泄漏試驗。
方案Ⅰ:單端面、內裝式非平衡型機封,采用腔體(介質入口)母液內沖洗冷卻。

表4 測試數據
選定方案后,請協作配套單位進行機械設計加工。加工制作的密封件經過專業部門檢驗,全部符合JB4236-86標準。
為驗證機械密封件性能,請協作配套單位進行相應試驗。機械密封經過二十于次的性能測試,沒發現任何泄漏。
以現有泵的軸徑基礎上,不改變泵腔的內部尺寸,適當增加軸徑,用選定的機械密封作為密封件進行試驗真機試驗。真機共制作了四臺,分別叫 1#機、2#機、3#機、4#機。
請協作配套單位進行相應試驗,試驗數據見表4:
從表4的實驗數據可以看出,2#機流量、揚程偏低,不能滿足生產的需要,而4#機的流量為7.022時,揚程為150米,軸功率為5.426Kw,由于電機不能滿足生產現場的需要(設計時完全按照生產現場的電機功率設計的),因此實可能使電機過載,次方案部可行。而3#機的性能經過多次測試,表明其性能參數能夠滿足新型螺桿泵的性能要求,即流量為6.5~7.5m3/h,揚程為110~140m。因此我們把流量為7m3/h,揚程為120m確定為泵的設計點,進行設計。
為了進一步掌握新型螺桿泵的螺桿與壁厚 (外殼與內腔工作面)的間距對流量、揚程的影響,又進一步進行如下試驗。
徑向(直徑)間隙3#機進行性能測試,試驗后分別磨削螺桿外徑,使間距由小到大(0.04~0.15mm),以確定間距的影響。其試驗結果見表5:
試驗表明,當間距控制中0.06~0.08mm時,新型螺桿泵的能能最佳,而最佳點又為0.07mm。

表5 螺桿間距與流量、揚程的關系
通過一些列試驗,掌握了新型螺桿泵外徑及間距與流量、揚程的關系。試驗結果表明用3#機:單端面、內裝式非平衡型機封,采用采用腔體(介質入口)母液內沖洗冷卻;機械密封的動、靜環均采用碳化硅;螺桿間距為0.07mm時的螺桿泵可以滿足生產的要求。
[1]機械設計手冊(3)[M].2版.機械工業出版社,2000.6.
[2]時均,汪家鼎,等.化工工程手冊[M].化工工業出版社,1996.
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