張永龍,曹宗波
(中國石化江漢石油工程有限公司井下測試公司,湖北 武漢430040)
塔河油田碳酸鹽巖油藏埋深5 400~6 900m,壓力系數(shù)1.08~1.12,地溫梯度2.2~2.4℃/100m,具有超深、高溫、高壓的特點(diǎn),75%以上油氣井需要通過酸壓改造溝通井筒周圍縫洞儲集體后才能投產(chǎn)。S7井為西北局在塔中的一口探井,井深6 600m,井底壓力89.26MPa,井底溫度142.56℃,折算地層壓力系數(shù)達(dá)到1.38,地層破裂壓力梯度0.023 6MPa/m,整體反應(yīng)區(qū)域儲層巖石較致密。因此,選用耐溫177℃、耐壓70MPa的貝克Premier液壓封隔器進(jìn)行酸壓作業(yè)。酸壓過程中出現(xiàn)油套連通現(xiàn)象,為避免損壞套管頭與套管,控制套壓完成壓裂作業(yè),未能達(dá)到溝通儲集體的目的。
Premier封隔器(圖1)是貝克公司近年推廣使用的一款大通徑、高性能的液壓封隔器,該封隔器采用模塊化設(shè)計(jì)理念,具有操作簡單、施工成功率高、可靠性好等特點(diǎn),廣泛用于高壓油氣井完井作業(yè)。

圖1 Premier封隔器結(jié)構(gòu)圖
Premier封隔器采用組合膠筒、雙向卡瓦的結(jié)構(gòu),液壓坐封,外徑147.8mm、內(nèi)徑101.2mm、總長2.47m。其結(jié)構(gòu)主要由上接頭、中心管、上卡瓦、膠筒、下卡瓦、液壓缸、剪切環(huán)、下接頭組成,中心管外徑114.3mm,內(nèi)徑101.2mm。
1.2.1 坐封
投球,油管內(nèi)打壓,液壓缸內(nèi)壓力升高至17MPa,剪斷剪切銷釘。活塞推動下卡瓦和膠筒上行,至膠筒膨脹坐封,并且上、下卡瓦張開至套管壁,完成坐封步驟。液缸具有止退機(jī)構(gòu),防止封隔器松動。
1.2.2 解封
上提中心管,下接頭處剪切環(huán)被剪斷,中心管帶動上卡瓦上行,先使上卡瓦松動,繼續(xù)上行,完成膠筒與下卡瓦的解封動作。剪切環(huán)設(shè)計(jì)剪斷拉力為54t,考慮到該井管柱重量67.7t,則解封載荷達(dá)121.7t,接近油管抗拉極限,因此,將剪切環(huán)更換為剪斷拉力27t(說明:Premier封隔器原設(shè)計(jì)通徑101.2mm,配合41/2″油管,可使整個管柱通徑保持大通徑,解封環(huán)標(biāo)準(zhǔn)配置為12萬磅;為了適應(yīng)西部油田的使用工況,完井油管大部分為31/2″,引進(jìn)時將封隔器上下扣型改為了31/2″,考慮到解封時井口油管的抗拉強(qiáng)度解封環(huán)配置為6萬磅)。
S7井為五級井身結(jié)構(gòu),前期打水泥塞至6 600m,射孔井段6 547~6 555m、6 564~6 568m。塔河油田考慮油管強(qiáng)度、液體摩阻等因素,壓裂作業(yè)采用88.9mm+73mm復(fù)合管柱進(jìn)行施工,為減少壓裂作業(yè)造成的溫度、鼓脹等效應(yīng)對管柱的影響,通常套管封隔器上部安裝水力錨。考慮Premier封隔器為雙卡瓦結(jié)構(gòu),具有雙向錨定能力。因此,S7井壓裂管柱結(jié)構(gòu)為:喇叭口+球座+27/8″油管1根+Premier封隔器+伸縮管2根+31/2″油管4 943m+油管掛(圖2)。

圖2 S7井酸壓管柱結(jié)構(gòu)示意圖
下酸壓完井管柱到位后,投球,逐級正打壓至28 MPa坐封封隔器,泄壓至0MPa。環(huán)空打壓25MPa驗(yàn)封合格。之后正打壓試擠,最高泵壓45MPa(圖3)。

圖3 封隔器坐封壓力曲線
曲線中可以看出4處關(guān)鍵點(diǎn):①打壓至28MPa坐封封隔器;②打壓至35MPa打落球座;③試擠至37 MPa壓力出現(xiàn)一次明顯跳動,并且對應(yīng)套壓出現(xiàn)波動;④試擠最高泵壓45MPa。
該井為探井,地層破裂壓力不明確。為了確定酸壓施工參數(shù),進(jìn)行了地層破裂壓力測試(圖4)。曲線中可以看出5處關(guān)鍵點(diǎn):①緩慢打油壓至20MPa,同時補(bǔ)套管平衡壓至15MPa后,啟泵測試,隨即出現(xiàn)油套連通現(xiàn)象;②-④過程中套壓持續(xù)上漲,為保護(hù)套管頭,不斷泄套壓至低于35MPa,但套壓上漲并未迅速追平油壓,而更接近滲漏特征;⑤油套壓差越小,套壓上漲越快。
油套泄壓后再次驗(yàn)封。環(huán)空打壓10MPa,油壓同步上漲,表現(xiàn)為油套連通;正打壓11MPa,套壓升至2MPa,停泵3分鐘后,油套壓平衡于4.7MPa,套壓對油壓變化反應(yīng)存在延遲,表現(xiàn)為滲漏。
起出酸壓管柱。上提管柱,無封隔器解封噸位顯示,判斷Premier封隔器提前解封。起出工具檢查,2根伸縮節(jié)全部拉開,并且地面壓力測試伸縮管密封完好;封隔器剪切環(huán)已正常剪斷;上卡瓦磨損嚴(yán)重,下卡瓦基本完好。

圖4 地層破裂壓力測試曲線
根據(jù)管柱力學(xué)理論,對施工過程中封隔器、伸縮管、油管受力變化進(jìn)行分析。
伸縮管外徑114mm、內(nèi)徑60mm、耐溫177℃、耐壓70MPa、抗拉能力50t、2根伸縮距4m、銷釘剪切強(qiáng)度15t(圖5)。

圖5 伸縮管結(jié)構(gòu)圖
由于作業(yè)過程中,泵注排量與液量都很小,溫度效應(yīng)影響可忽略。Premier封隔器中心管外徑為114.6mm規(guī)格,上部油管為88.9mm規(guī)格(內(nèi)徑76mm),變扣接頭處產(chǎn)生5 775.37mm2面積差造成活塞效應(yīng)。因此,封隔器中心管及剪切環(huán)主要受此活塞效應(yīng)與油管鼓脹效應(yīng)產(chǎn)生的軸向力影響。伸縮管內(nèi)密封件同樣存在活塞作用影響,同時承受油管鼓脹變形影響。應(yīng)用管柱力學(xué)理論,對施工過程中管柱各部分受力及變形情況進(jìn)行分析:
1)活塞效應(yīng)。當(dāng)密封件上下壓力不同時,壓差作用在密封件上產(chǎn)生活塞效應(yīng)。
活塞效應(yīng)產(chǎn)生軸向力的數(shù)學(xué)模型為:

活塞力引起的油管彈性變形為:

式中:Ap-為封隔器密封腔的橫截面積,mm2;Ai-為油管內(nèi)截面積,mm2;Ao-為油管外截面積,mm2;Pi-為油管內(nèi)壓力,MPa;Po-為環(huán)空壓力,MPa;E-為油管彈性模量,MPa;△Pi-為封隔器處油管內(nèi)壓力變化,MPa;△Po-為封隔器處環(huán)空壓力變化,MPa;本次施工,活塞效應(yīng)作用有3處:封隔器中心管與上部油管尺寸差產(chǎn)生活塞效應(yīng),作用在封隔器剪切環(huán)上;封隔器膠筒產(chǎn)生活塞效應(yīng),作用在封隔器卡瓦上;伸縮管密封件產(chǎn)生活塞效應(yīng),作用在伸縮管剪切銷釘上。
2)鼓脹效應(yīng)。當(dāng)油管所承受的內(nèi)壓高于外壓時,油管直徑變大、長度縮短;反之,外壓大于內(nèi)壓時,油管直徑減小、長度伸長。其數(shù)學(xué)模型為:受力變化:

式中:為泊松比;R為油管外徑與內(nèi)徑之比。
根據(jù)完井施工與地破試驗(yàn)時出現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)分析各部件受力狀態(tài),現(xiàn)單獨(dú)計(jì)算油管鼓脹效應(yīng)與活塞效應(yīng)(表1)。

表1 油管受力計(jì)算結(jié)果
完井作業(yè)階段,封隔器、伸縮管受各自活塞作用于油管鼓脹變形,影響計(jì)算結(jié)果(表2)。
完井作業(yè)階段,關(guān)鍵點(diǎn)③時刻,封隔器中心管受到的軸向力為26.32t(設(shè)計(jì)解封力為27t),伸縮管受拉力15.89t(設(shè)計(jì)打開拉力15t),實(shí)際受力均接近設(shè)計(jì)值,考慮剪切環(huán)與剪切銷釘加工誤差,不能準(zhǔn)確判斷哪個工具首先動作。
如果伸縮管首先打開,它的伸長1.31m補(bǔ)償油管鼓脹縮短產(chǎn)生的9.13t軸向力,則步驟③、④中,封隔器中心管只受活塞作用力,分別為17.19t、21.9t,不會解封。
若封隔器首先解封,卡瓦錨定失效,封隔器受軸向力作用向上移動,則步驟③、④中,伸縮管只承受活塞作用力,分別為7.4t、9.68t,不會打開。
由地破試驗(yàn)初期出現(xiàn)明顯油套連通現(xiàn)象判斷,認(rèn)為步驟③過程中,封隔器首先解封,導(dǎo)致油套壓出現(xiàn)劇烈波動。由于泵壓大于套壓,膠筒在下部壓力作用下,上頂上錐體撐開上卡瓦,上卡瓦緊貼套管內(nèi)壁向上滑動,并隨泵壓變化往復(fù)運(yùn)動,產(chǎn)生劇烈磨損。此時膠筒在上卡瓦支撐下暫時保持脹大狀態(tài),沒有立即表現(xiàn)出失封現(xiàn)象,而是滲漏狀態(tài)。

表2 完井作業(yè)階段井下工具受力計(jì)算結(jié)果
地破試驗(yàn)階段,由于封隔器失封,油管軸向力得到釋放,封隔器卡瓦錨定失效,僅伸縮管剪切銷釘在泵壓作用下受自身活塞作用力(表3)。

表3 地破試驗(yàn)階段伸縮管受力計(jì)算結(jié)果
地破階段泵壓達(dá)到94MPa時,2根伸縮管僅受自身活塞作用影響,即可全部打開。
反打壓時,下卡瓦不起作用,膠筒下部沒有支撐,無法承壓,因此油套連通明顯。
正打壓時,與地破施工時類似,膠筒上頂使上錐體撐開上卡瓦,膠筒得到支撐,起到節(jié)流作用,使套壓對油壓的響應(yīng)發(fā)生延遲。
假設(shè)封隔器沒有失封,伸縮節(jié)受外界作用力17.34t(油管鼓脹效應(yīng)、封隔器坐封殘余拉力),折算油管縮短2.5m。即:2根伸縮管提供4m伸縮距足夠補(bǔ)償油管長度變化,伸縮管配置合理。
假設(shè)伸縮管首先打開,油管軸向長度變化將不會影響封隔器中心管。但僅考慮114.6mm中心管與上部88.9mm油管產(chǎn)生的活塞作用,油套壓差不宜超過40 MPa。為避免產(chǎn)生上述異常情況,應(yīng)采取以下措施:
1)上部油管采用4-1/2″規(guī)格,與 Premier封隔器中心管保持一致,消除面積差產(chǎn)生的活塞效應(yīng)。則封隔器中心管僅受油管鼓脹產(chǎn)生的拉伸作用,伸縮管打開拉力小于封隔器剪切環(huán)剪切拉力,能夠避免封隔器意外解封。
2)上部采用3-1/2″油管,管柱配置時需要考慮削減封隔器芯軸活塞面積對解封環(huán)的影響或?qū)π据S采取限位措施;可以采取在Premier封隔器上部增加水力錨,限制芯軸的位移,避免剪切環(huán)意外剪斷情況發(fā)生。在施工壓力預(yù)計(jì)不超過90Mpa的工況下,也可采取在封隔器下部增加一個油管錨,坐封封隔器之前,先坐封油管錨,對Premier封隔器施加10~15t的噸位,用于抵消部分活塞力。
西部油田碳酸鹽巖油藏具有超深、高溫、高壓的特點(diǎn),高泵壓施工使井下工具工作環(huán)境更加惡劣,受力復(fù)雜。對于新引進(jìn)的封隔器,一定要確定其使用條件,不能單獨(dú)從封隔器本身出發(fā)考慮,對設(shè)計(jì)參數(shù)改動需要充分論證其可能帶來的風(fēng)險(xiǎn),設(shè)計(jì)管柱時提前做好相應(yīng)的預(yù)防措施。對于類似S7井的工況,應(yīng)優(yōu)化井下管柱組合,適當(dāng)增加油管錨、水力錨等井下工具,提高管柱安全性,防止意外解封情況發(fā)生。
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