








隨著一艘艘偷渡船傾覆,蔚藍的地中海仿佛成了“死亡之海”。近日,一艘載有95O人的偷渡船在駛往意大利的途中沉沒,獲救的不到30人,這成為地中海南部海域數十年來最嚴重的偷渡客死亡事件。葡萄牙《新聞日報》說“地中海已經變成墳墓,這是歐洲政策的恥辱”。事實上,今年以來,已有超過1500名偷渡客在地中海喪命,然而夏季才是渡海流亡的高峰期,一今年的地中海難民悲劇還只是剛剛開始而已。
聯合國人權事務高級專員公署表示,2015年已經有3.5萬多名非洲偷渡者橫穿地中海登陸歐洲,他們多數來自敘利亞、了巨立特里亞、馬里和尼日利亞等國,這個數字已經超過去年全年的總數--2.19萬人。 據國際移民組織數據,非洲偷渡客每人需向蛇頭支付400美元至700美元左右的路費。而現在,敘利亞難民要想上船,至少得交1500美元。而根據更多媒體的說法,每名偷渡客每次偷渡至少要交6500美元至8500美元。曾花了兩年時間追蹤蛇頭運作的《蛇頭自白書》作者詹倮羅,布西密估計地中海偷渡這一血色產業每年“產值”可在3億-6億歐元。
在偷渡客鋌而走險的背后,是2010年底西亞和北非部分阿拉伯國家爆發反政府運動以來,當地持續動蕩的社會局勢和愈發嚴峻的安全狀況。對于動蕩國家的難民來說,盡管他們知道橫渡地中海的風險,但相比在槍炮中等死,還不如冒險駛入大海一碰碰運氣。
在夜色掩映下,一艘小船悠悠蕩進地中海水域埃及人、利比亞人、敘利亞人、突尼斯人、賽爾維亞人、保加利亞人……明知前方等待他們的不會是給他們完整權利或是完美承諾的歐洲,甚至這段旅途可能讓他們喪命,但他們就那般無畏地出發了,迎接那命定的驚濤駭浪。