◆黃慶豐 / 文
讓中國品牌響遍全世界
◆黃慶豐 / 文
2014年7月,在李克強總理訪問英國以后,振華重工與英國利物浦港簽了一個港機大單,由振華重工向該自動化碼頭提供8臺岸橋,22臺自動化場橋,合同總額達1億英鎊,大家知道裝備制造和土木工程不一樣,是一個部件、一個零件做出來的。1億多英鎊是一個大項目,英國首相卡梅倫親自出面講話并支持這個項目。這只是振華重工在歐美市場上眾多訂單中的一個。截至目前為止,振華重工已經向全球86個國家和地區提供了2536臺岸橋,4591臺場橋;振華重工擁有75%世界市場份額,振華重工的產品70%出口,賣到國外的岸橋起重機基本都是每臺1億元,在起重機行業內是龍頭老大,由于我們的產品在創新服務上非常到位、性價比非常高,這些使用振華重工產品的碼頭中,絕大部分是老顧客,回頭客。
對于一家成立于1992年的年輕企業來說,不僅在成立之初就迅速進入強手如林的國際市場,更連續十七年占領全球港口機械市場第一的份額,打造了享譽全球的港機品牌“ZPMC”,實現了“凡是有集裝箱的港口就要有ZPMC起重機作業”的目標,這不能不說是發展的奇跡。
近兩年,為更好地應對國內外經濟的新變化、新形勢,振華重工全力拓展港口機械、海工裝備,大、重、特型鋼結構等八大核心市場,并取得顯著成績。目前,在海工市場,公司已經成為海工領域一支非常強勁的生力軍,研制的首座鉆井平臺“振海1號”已于2014年4月順利交付新加坡用戶,并很快投入了生產。2014年上半年,公司獲得了3+7座鉆井平臺訂單,共持海工訂單達到100億元,獲得了國際主流海工市場的認可。在大重特型鋼結構市場,世界頂級鋼結構橋梁美國舊金山-奧克蘭新海灣大橋就是振華重工制造的。我上周剛剛從美國回來,我請幾個老朋友在奧克蘭東海的中餐廳吃飯,就在海邊,隔著玻璃可以看到這座大橋,這些都是我們的產品,是上海的工人和工程師們制造的超級裝備,我感到非常自豪和感慨。美國加州前州長施瓦辛格為此專門造訪振華重工的生產基地。此外,公司還建造了丹麥、挪威、加拿大、韓國等國的多座鋼橋梁以及著名的拉斯維加斯摩天輪。最近振華重工正在制造著名的蘇格蘭新福斯大橋。
進入多元化市場,并迅速占領目標市場、高端市場,振華重工的法寶是品牌戰略,質量取勝,致力于“讓中國品牌響遍全世界”。振華重工的品牌戰略,主要有四大要素。
振華重工始終把戰略管理擺在首位,讓公司贏在戰略與起點。2013年,振華重工在全面深刻研判內外部環境、資源、能力與價值四大要素的基礎上,確定了“4321”的戰略定位和“1521”業務結構和市場目標。
“4321”中的“4”是指“4型”,即堅持“學習型、創新型、高效型、核心價值觀型”振華重工的塑造;“3”是指“3化”,即堅持“縱向一體化、橫向相關有限多元化回歸專業化、國際化”的經營方針和產業布局;“2”是指“2大”,即堅持走“大機械、大土木工程”的發展之路;“1”是指“1卓越”,即堅持打造持續健康發展的國際卓越公司。
“1521”是指公司未來的業務布局要做到“一強、五飛躍、兩突破、一提升”?!耙粡姟笔侵缸鰪姼蹤C市場;“五飛躍”是指在海工市場,大重特型鋼結構市場,電氣產品、軟件開發與集成,運輸及安裝工程市場,能源與環保市場實現飛躍?!皟赏黄啤笔侵冈谙到y集成、工程總承包與項目管理市場,投資項目市場實現重點突破,依靠資本驅動和盈利模式創新,使公司實現資產經營與生產經營并重的局面;“一提升”是指全力提升有償增值服務及核心配套件市場。
振華重工堅持以全球化的視野、全局的思想、發展的觀點、辯證的思維,對標國際一流,接軌國際主流,創造自身特色,不斷增強發展戰略的前瞻性、系統性、科學性與控制力。
用戶第一具體體現在產品上,要生產出滿足用戶要求的產品,為了將公司品牌輸送到全世界,公司取得了美國、英國、加拿大、歐盟等通行的ASME、API、CWB、UKAS、EN1090、ISO3834、AISC相關的證書,使得公司的產品獲得了通往全世界的通行證,世界市場的大門被打開,公司的質量管理水平躋身國際一流。
振華重工品牌戰略,是根植于為用戶服務、為用戶創造價值的管理哲學。用戶的需要,就是我們努力的方向。2014年8月,中國香港一個碼頭的一臺橋吊被運輸船撞壞,影響整個碼頭的運營。用戶發來了求助信,振華重工比用戶還著急,第一時間派了專家組到現場查看,制定修改方案。終于以最短時間對橋吊進行了修復。振華重工的員工主動地承擔起解決問題的職責,尋求機會進行改進,在團隊中分享知識和經驗,聚焦為顧客創造價值,更好地向顧客和社會展示品牌的影響力。
從2012年開始,公司開始著手積極部署全球服務網點,以此提升ZPMC 品牌在全球的影響力。目前已經在德國、荷蘭、西班牙、美國、巴西、南非、土耳其、阿聯酋、斯里蘭卡、澳大利亞、印度、越南、新加坡和馬來西亞等地以設立子公司的方式實現了公司的海外服務網點建設。國內地區,積極打造辦事處,目前已在上海、福建、浙江、天津、遼寧、山東、廣東、廣西等地設立辦事處。在國內外建立覆蓋全球的服務網點,是公司在新形勢、新環境和新要求下做出的重大戰略舉措,同時也是促進公司“大海外”發展戰略落地與延伸擴大縱橫產業鏈與價值鏈的必然要求與選擇。
依靠公司在全球將建成的8個區域中心、36個服務網點,以及國內8個辦事處,在發揮“服務保障,拓展營銷,根植屬地,價值創造”基本功能的同時,逐步向產品營銷、成套化、項目總承包、投資等領域延伸,并積極開拓設備改造市場,向一體化服務、高端服務、精益化服務、柔性服務、全壽命周期服務要效益。
振華重工目前擁有生產基地9個,占地總面積667公頃,總岸線10公里,特別是長江口的長興基地有深水岸線5公里,承重碼頭3.7公里。自有各類大型浮吊、拖輪全天候可以作業。公司更是擁有世界最龐大的、持有國際焊接證書的優秀電焊工隊伍。為鋼構件的制作配有高能力的各類加工設備。120毫米厚鋼板的卷板機、1800噸折彎機、200P數控加工中心,以及14米立車等。公司擁有26艘10萬噸級以上的遠洋運輸船舶,這個船隊是亞洲最大的特殊船隊,曾經兩次擊退索馬里海盜,可以把公司的優質產品,安全、快速地運到世界各地碼頭,成為公司產業鏈、價值鏈上的一個重要環節。
圍繞強化隊伍建設,振華重工堅持走人才強企之路,振華重工擁有世界獨一無二的技術團隊,包括擁有3000名專業設計團隊,精通機械和海工裝備設計、液壓和船運工藝設計等高端技術,振華重工的設計團隊,在新加坡未來碼頭概念設計世界大賽上,拿了第一名,獲得100萬美元獎勵。與美國首屈一指的鉆井平臺設計公司F&G深度合作,共同成立了鉆井平臺研究小組,擁有各類國際證書的質檢隊伍1000人,擁有國際證書的焊工4000人,振華重工的焊工在俄羅斯舉行的世界焊工大賽拿了第一名。公司還建立了博士后工作站。振華重工將人才隊伍建設瞄準了歐美發達國家、世界知名企業和競爭對手的一流人才,計劃引進在港機、海工等關鍵技術領域等能獨當一面的領軍型技術人才和高級技術管理人員,2014年,預計從全球引進100名中高端人才。
公司每年都創造一個世界第一。通過學習和創新,在集裝箱機械領域不斷開發新機型,獲得國家和市級科技成果獎,實現多個世界第一:世界首創雙40英尺集裝箱起重機,裝卸效率提高60%以上;世界首創超級電容集裝箱起重機,節能30%左右;世界領先的全自動化雙小車集裝箱起重機,裝卸效率提高50%以上。全自動化碼頭系統,符合低碳經濟客觀要求,降低碼頭人力資源成本。我們現在在德國的漢堡、荷蘭的鹿特丹都有自動化碼頭,現在在廈門已經有首創的自動化碼頭,馬上在上海港、天津和青島都要上自動化碼頭。這些專利產品代表港口機械技術的進步方向,我們的專利有600多項,自主研發是300多項,創新是動力也可以是提升力,在德國漢堡分會振華重工也得到德國方面特別邀請的代表之一,我們也進行了演講。在德國的漢堡港,在德國的威廉港,全部使用了振華重工的港口裝備起重機。我們對在德國、在歐洲的榮譽,感到非常的自豪,這是由于我們有品牌價值,而且自身創新非常努力,取得了自己的地位。此外,還有市電輪胎吊、大梁升降式岸橋、差動式減速器、無纜吊具、高速輸纜小車、全球港機產品監控系統等,這些專利產品代表了港口機械技術進步的方向。
海工產品的創新也是碩果累累,至今已建造了以多艘巨型浮吊、鋪管船為代表的海洋工程船舶,名揚海內外。其中,4000噸浮吊“華天龍”號、7500噸全回轉浮吊“藍鯨”號、8000噸固定式雙臂架浮吊、自主設計制造的1200噸淺水起重鋪管船、盧森堡3000噸起重鋪管船等都享譽業界。振華重工制造的海洋平臺也已經順利投入使用,在研發上舍得投入,不僅造殼而且還造芯,首座自升平臺的樁腿、抬升系統都是自主研發。
在運營過程中,一些國外配套件供應商,存在價格高、交貨周期長、服務不及時等諸多問題。如果這些配套件由國內廠商提供,將很大程度上解決上述問題。
振華重工始終把振興民族產業作為己任,依靠自身產品優勢,積極向用戶推薦使用國產配套件,扶植和投資了國內多家配套件廠家,一方面降低成本,方便管理,另一方面帶動國產品牌走向世界,贏得好評。
要成為振華重工的供應商,質量好是第一要素,此外,還要滿足保證交貨期,價格合理等條件。我們可以做世界上最好的減速箱。為能使供應商保持持續、穩定的供應合格產品并提供良好服務,振華重工制定了系統、嚴格的供應商管理辦法,并建立了供應商集中管理和分散管理相結合的模式。振華重工與重點企業簽署合作協議,以合作共贏為出發點,共同推進民族產業振興,把國產品牌推向世界。振華重工的品牌,是包含眾多國產配套品牌的品牌群系,公司的減速箱和制動器就在全世界受到歡迎。
春華秋實,振華重工的國際卓越公司的戰略已經初步見效。2013年,振華重工獲得首屆中國質量獎提名獎。該獎項的獲取,標志著振華重工在開展實施基于“零缺陷”的全面質量管理實踐方法獲得了階段性的社會認可。品牌的全球化戰略,讓競爭對手難尋蹤跡,港機原來是德國諾爾,阿根廷IMPSA,日本三菱、三井的天下,而現在國外已經難覓蹤影了。屹立各大碼頭上的基本都是“ZPMC”品牌的港機。2013年3月29日,美國總統奧巴馬在邁阿密港發表鼓勵美國制造的演講時,一陣風把遮蓋“ZPMC”的美國國旗刮下,ZPMC的LOGO赫然醒目,給振華重工的品牌做了一次免費的廣告,這后面是振華重工對美國所有碼頭的占領。目前,90%以上的美國港口都是使用振華重工的產品。
展望未來,振華重工將進一步解放思想,樹立憂患意識,在新的歷史起點上全面深化改革,加大市場開拓力度,實現主業突出,走有限多元化道路,持續提升品質,全面建設國際卓越公司,通過智慧、汗水和不懈努力,為打造“中國品牌”做出應有的、獨特的貢獻!
(作者系上海振華重工(集團)股份有限公司常務副總裁;本文根據作者在第九屆上海國際質量研討會上演講速記整理)