淺談YZDZ80/100焊接工程車維修質量控制

朱利杰 蘇寧 劉鳳軍（中國石油天然氣管道局第三工程分公司，河南 鄭州 451450）

在長輸管道的施工中，機械設備的維修質量在工程建設中有著舉足輕重的地位，隨著科技的不斷發展，施工設備日趨復雜，性能也更加趨于優良，設備損壞維修也更加困難。所以我們有必要建立一整套提高維修質量的體系，控制和監督我們的維修質量，保障工程設備在野外施工時，減少故障率，提高工作效率，降低維修成本和施工成本，達到設備效益最大化，施工成本最低化。

1 配件的采購與驗收

配件質量對設備長時間的運行有著關鍵的作用，如果所用的配件材質不符合要求，維修出來的設備就有可能立即出現故障或在運轉初期就出現問題。所以我們要對供貨商嚴格把關，對配件認真細致驗收。例如：新疆維修項目對設備驗收的程序為：按照到貨清單對配件逐一清點拍照，填寫驗收記錄，并要求設備維修主要部位一年內保修。

當然，我們還要提高庫房的功能，我國的配件擠壓已達到維修企業的20%，配件管控十分重要，所以要加強庫房配件與維修的銜接，提高庫房利用率，減少庫存，減少配件存放時間，保證了配件的質量，避免有些配件幾年都用不上。例如：某些企業的庫房就有相當一部分配件在庫房睡了幾年，最后造成配件的失效，因此我們還要加強庫房管理。

2 設備保養質量控制

設備維修保養時，我們首先要保證潤滑油符合設備要求，YZDZ80/100液壓焊車主要用的潤滑油未CF-4級，液壓油用的是46#抗磨液壓油。除項修意外，我們都要將以下部位檢查保養到位。主要包括：（1）更換三濾：發動機機油濾芯（每250小時更換），柴油濾芯（每500小時更換），空氣濾芯，防腐器（更換冷卻液時）。（2）行走部分：檢查四輪一帶的緊固，檢查四輪（驅動輪，支重輪，拖帶輪，引導輪）履帶架和履帶板，有無破裂，磨損過度，零件丟失或漏油。調整履帶張緊度，檢查和擰緊履帶板螺栓，加注四輪潤滑油。（3）檢查三漏：有無滲漏冷卻液，機油，液壓油；以及各軟管路連接和卡子是否牢固，并處理。（4）檢查與調整：檢查發電機皮帶，風扇皮帶，空調皮帶張緊度，必要時調整或更換；檢查發動機氣門間隙并調整。（5）檢查終傳動齒輪箱內潤滑油及油位。（6）檢查渦輪增壓器的所有緊固件，檢查轉子的游隙；進氣軟管有無破裂，必要時更換；檢查風扇和扇轂的狀況，檢查冷卻水泵及皮帶張緊輪的狀況。（7）檢查全車緊固件。配齊外觀部件，配齊擰緊螺栓。

3 設備項修質量控制

當然設備除了正常的保養外，肯定有一些易損的部位出現故障，這就要求我們針對故障點進行維修，即專項維修。大修設備的鑒定是有技術員、檢驗員、班組長共同參與實施的。首先我們要查閱相關設備的維修說明書，根據說明書的參數確定維修是否合格。我們在新疆哈密維修項目主要大修的發動機是融通YZDZ80和HY100液壓焊車所用的發動機均為6BT5.9型發動機（汽缸體直徑φ102.00±0.02；曲折孔直徑φ88.000±0.018；氣門導管壓入后的尺寸11.25—11.75；進氣門密封帶的寬度1.51—1.81mm排氣門密封帶的寬度1.86—2.22mm；氣門座錐面角：進氣門30度排氣門45度上倒角15度，下倒角為75度；活塞配缸間隙0.101mm—0.179mm；連桿軸頸與連桿瓦的配合間隙0.038—0.116；主軸頸和主軸承座孔的配合間隙0.041—0.119；氣門間隙進氣門0.30排氣門0.61），通過測量我們所維修的8臺發動機主要配合間隙符合以上標準要求。

4 設備的自檢、互檢質量控制

設備修理完成后，要對設備的修理優良程度進行評估，為達到驗收較好的目標，我們首先要求班組成員對照修理的相關內容對設備進行復查，發現問題立即整改，例如：在哈密維修時，車號為7-7-217的焊車已修理完畢，但是在自檢時發現有一支重輪漏油未更換。自檢完成后，機組長組織不同班組的人員，對對方的設備進行檢查，以便查漏補缺。主要參照依據為《日常檢查維護、現場二級維護保養作業規定》和《設備修理委托書》所注明的修理部位。

5 結語

通過對設備維修質量的剖析，就如何做好提高維修質量，如何管理才能提高維修質量。只有提高設備維修的水平和質量,將其放在維修企業戰略優先地位,并以足夠的力度予以實施,才能盡快縮小與其它維修的差距,才能讓整個公司的利益最大化，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

[1]劉文樂.YZDZ80/100移動電站日常檢查維護、現場二級維護保養作業規定，中國石油天然氣管道局設備租賃中心，2010年7月30日.

[2]趙關橋.淺談如何優化工程機械設備維修的現場管理，青海科技，2010.

[3]康明斯6BT5.9柴油機的裝配和調解.