有關瀝青路面施工技術與質量控制相關措施淺析

宋曉青

摘 要：隨著我國公路建設的飛速發展，路面施工廣泛使用瀝青。瀝青路面具有極高的應用性，強度高、表面平整、路面強度高、施工方便、養護簡單、行車舒適等優點。但是隨著車況日益復雜，對瀝青路面的要求也越來越高。因此對瀝青路面施工技術和質量控制的研究探討成為公路建設的重點內容，該文針對公路工程中的瀝青路面建設，探究其施工技術，對瀝青路面的質量控制提出可行性措施。

關鍵詞：公路工程 施工技術 質量控制

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）11（c）-0036-01

公路建設中的瀝青施工是公路工程中極為重要的內容，是保證公路平整舒適，增長其使用壽命的重要施工工藝。瀝青由碳氫化合物及其衍生的金屬物質構成的黑褐色混合物，屬于有機凝膠材料，具有防水、防潮、防腐的特點。正是由于瀝青的這種不溶水、不透水特征，在當前的公路建設中被廣泛應用。用瀝青材料鋪就的路面，表面平整，能使行車更為舒適，對車輛的損害也較小。同時，施工期短，后期養護簡單，受到了公路施工企業的青睞。但是，隨著人們生活水平的提升，我國車輛保有量不斷增長，加之車輛超載、養護不嚴現象嚴重，導致瀝青路面出現不同程度的損壞。為更好的保障公路質量，優化瀝青路面的施工技術，加強對施工質量的控制勢在必行。

1 瀝青路面施工技術

1.1 施工前的準備工作

瀝青公路施工前，施工組應充分了解施工公路的一般行車通行量，依據車輛行車情況及通行數量選擇相適宜的瀝青原料。瀝青原材料的選取應注意以下幾方面：第一，材料標號的選擇應充分考慮公路行車輛，當地氣候條件、材料混合類型等，因地制宜的選擇合適的瀝青原材料；第二，在混合料的粗集料選擇上，應考慮其形狀、表面紋理、強度、磨耗性，與瀝青材料的粘附性等；第三，在混合料的細集料選擇上，可用人工砂、天然砂或石屑。相較于粗集料的棱角，細集料應選擇與瀝青粘附性強的材料。第四，對于填料礦粉而言，若太細會增大水泥混凝土和易性難度，更會在很大程度上降低水的穩定性。所以，填料礦粉不能選擇太細的。另外，也不能選擇太粗的填料礦粉，因為粗礦粉會減弱礦料與瀝青之間的作用，對改善性能極為不利。

1.2 瀝青混合料的配比技術

瀝青混合料使用之前，首先應做好混合料試驗，確定攪拌時間、攪拌溫度及加熱溫度。另外，應明確瀝青配料工藝，對混合料的配合比和壓實性進行驗證，通過對配合比的調整，使瀝青使用效果達到最佳。通過合理調整瀝青使用量，對混合料比例進行有效平衡。再利用拌和機做進一步調試，待混合料平衡后，運用馬歇爾試驗驗證設計，觀察其設計與瀝青含量及混合料配比是否一致。最后運用鉆孔取芯試驗對混合料壓實效果進行檢查。

1.3 瀝青路面攤鋪碾壓施工技術

瀝青路面施工中的攤鋪速度由瀝青攤鋪寬度、攪拌機產量、壓實厚度及公路環境及周圍情況共同決定。一般而言，瀝青鋪設時以每分鐘2～6 m的速度預設，路面施工時應均勻、平緩，要求一次完成，杜絕隨意更改攤鋪速度。如果瀝青攤鋪完工后整體缺陷較多且不容易彌補，應將攤鋪好的路面鏟平重新攤鋪。瀝青路面攤鋪應選擇扭繞式鋼絲，且直接不得大于6 mm，鋼絲架間的距離應在5 m左右，并且拉力值應高于800 N。瀝青施工路面另一種重要的施工工藝和關鍵步驟就是碾壓施工，碾壓施工對瀝青路面質量起著直接性的影響。要想增強路面壓實度，應對壓實機添加壓實功能，注意壓實機速度，保證路面壓實質量。一般來說，應將碾壓速度限定在2～4 km/h，若是輪胎壓路機則可適當提升其碾壓速度，將其限定在5 km/h左右。

2 瀝青路面的質量控制

2.1 瀝青含量的控制

瀝青含量影響著混合材料質量及其穩定性，因而應對瀝青含量進行合理控制。瀝青含量標準為料色黑亮，圓錐形混合料，在攤鋪機中呈緩緩蠕動狀。如果瀝青料色黑亮異常，在攤鋪機中較為平坦，且結合料不能充分烘干，則瀝青含量過多。

2.2 材料質量的控制

瀝青路面施工中的主要材料為瀝青，經過對瀝青料的合理配比，構成瀝青混合料，再將這些混合料投入到施工之中。混合料施工前，應對混合料相關項目進行嚴格檢查，保證達到公路路面建設施工要求及質量標準。對混合料質量的控制應對其溫度進行科學掌控，即對其溫度參數的控制，該溫度參數對混合料整體溫度起著重要作用，同時影響著瀝青碾壓和攤鋪。因此，應切實做好對混合料出場溫度、穩定性及干濕度的有效控制，保證混合料溫度符合施工及其質量要求。

2.3 攤鋪質量的控制

瀝青路面的攤鋪質量應保證攤鋪的平整及厚度，若攤鋪不平整、不均勻或有裂縫都會對瀝青路面整體質量產生相應的影響。對瀝青路面的控制應注意以下幾點：（1）攤鋪機速度，當攤鋪機加快速度，應及時轉動厚度調節器，調整程度由混合料種類決定。（2）基層攤鋪質量，瀝青路面攤鋪浪型基層時，會隨之產生波形紋路，所以，浪型基層的攤鋪中，應在波形凹陷部加鋪一層混合料。（3）攤鋪速度與次數，在攤鋪施工中，壓實速度與次數對于攤鋪作業效率的提高有明顯的影響，碾壓速度的控制范圍應在每小時2～4 km。（4）碾壓溫度，碾壓溫度直接影響著碾壓壓實質量，碾壓應在攤鋪結束后即刻進行，其碾壓溫度一般控制在120°～130°的范圍內，且不宜超過160°。

3 結語

綜上所述，瀝青路面施工中提高其施工技術，增強其質量控制，應從原材料質量、瀝青含量、混合料溫度、攤鋪質量進行綜合控制，再采用現代科學的施工技術提高施工質量，全面保障瀝青路面施工質量達到國家標準，促使公路建設實現社會效益與經濟效益的雙贏。

參考文獻

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