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V級圍巖隧道施工工藝與質量控制要點研究

2015-03-22 03:47:54王小川
黑龍江交通科技 2015年8期
關鍵詞:質量控制

王小川

(貴州路橋集團有限公司)

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V級圍巖隧道施工工藝與質量控制要點研究

王小川

(貴州路橋集團有限公司)

摘要:主要對V級圍巖隧道施工工藝與質量控制要點進行分析,闡述了工程概況和施工特點,論述了隧道的施工工藝和質量控制要點。

關鍵詞:V級圍巖;隧道施工;質量控制

1工程概況

現根據某高速公路的隧道施工路段進行分析,該隧道為左右分離式,路段全長為1 842m,其中左線路長為932m,右線路長為910m。在分析圍巖的性質中,隧道圍巖性質主要是極軟巖,泥質狀,該性質的成巖性比較差,沒有膠結或是膠結的程度較差。隧道圍巖在遇水后,容易崩解,所以要重視隧道進口處的圍巖埋深,最深為35m,隧道的洞身埋深要控制在35~85m,出口的埋深要控制在85m的范圍內。

在本次隧道施工中,選用的是三臺階法進行開挖,相關人員應就結合工程的實際地質情況,制定合理的方法。在開挖過程中,相關人員應將初期支護,分成不同的階段,共有6個導洞。在施工前期需要挖掘2個導洞,位于左側上下,然后在左側隧道底部挖掘第3個導洞;右側按照上下順利依次為第4、5導洞,然后右側隧道底部為第6個導洞。

2V級圍巖隧道施工工藝

2.1 施工流程

施工人員在V級圍巖的隧道施工中,要了解其施工流程,并嚴格按照這個內容遵守。首先是現場測量、鉆孔、裝藥;然后進行弱爆破、通風、找頂、初噴滬寧圖、出渣運輸;之后架設鋼拱架、檢查測量、掛鋼筋網、錨桿施工;最后使用超前小導管、復噴混凝土、進入下一循環。

2.2 施工工藝分析

在左上臺階的第1導洞中,施工人員應利用施工流程中架設的鋼架,進行超前支護,然后在導坑側壁Φ42處,進行導管注漿實現超前支護。在此基礎上,還應結合實際情況進行弱爆破,實現第1導洞開挖。在初期支護與臨時支護中,施工人員應噴射4cm厚的混凝土,然后架設相應的鋼拱架,要控制架設距離為20cm×20cmΦ6鋼筋網,施工人員還應設置鎖腳錨桿Φ22,保證混凝土的噴射厚度在合理的設計標準內。

在左下臺階與有隧道底的導洞施工中,施工人員應在滯后2~3cm后,開挖第2導洞,然后噴射混凝土,確保導坑周圍的混凝土厚度為4cm。施工人員要在合適的位置接入鋼架,掛設鋼筋網,設置鎖腳錨桿,并保證其復噴混凝土的厚度,嚴格按照施工規范進行控制。針對左隧道底的施工,其在第2導洞的施工后進行,具有一定滯后性,然后通過弱爆破進行開挖,同左下臺階一致,施工人員要在合適的位置接入鋼架,掛設鋼筋網,設置鎖腳錨桿,并保證其復噴混凝土的厚度,嚴格按照施工規范進行控制。

在右上臺階開挖第4導洞中,要對4導坑周邊區域進行初期支護和臨時支護,該工序和內容與第1 導洞一致。與4導洞之后3~5m,進行第5導洞開挖,同時進行初期支護和臨時支護,其施工步驟與第2導坑保持一致。在右隧道底部,與第5導坑相距一定距離,相關人員應采取若爆破的方式,進行第6導坑的開挖,其工序和步驟符合第3導坑保持一致。

在這個過程中,相關人員應根據測試結果,收斂初期支護的效果,拆除臨時鋼架,對基礎邊墻進行灌注,填充隧底和仰拱。

3隧道施工質量控制要點分析

3.1 施工注意事項

人工開挖和若爆破方式,是本次施工中主要采取的兩種方式,施工人員應在進行弱爆破的過程中,對炮眼深度和藥物的含量進行嚴格控制,避免發生安全事故。在施工中,施工人員要時刻關注工序的開展情況,在特定的位置設置鎖腳鋼管,通過這種方式保證隧道的穩定性。縱向鋼筋應按照一個規范進行連接,最后布置在鋼架之間,保證其更加牢固。在導洞的開挖中,左側的開挖工作快于右側,其相距的位置也有一定限制,盡量大于30m。

針對臨時鋼架的拆除工作,要保證初期支護全部結束,洞身主體非常穩定。相關人員應根據施工規范和相關標準,定期對洞身的施工情況和穩定系數進行分析,更好的調整施工工序,為二次澆筑和襯砌,奠定良好的基礎。

3.2 質量控制要點

相關人員應對隧道施工的各個環節,進行精細化控制,通過合理的方式保證各道工序均符合施工規范。施工人員要嚴格遵守十天項目標準化細則,通過這種施工方式,達到相關部門的質量要求的最低標準,其主要有以下方面:

一是施工人員應嚴格按照技術規范和施工內容進行施工,并掌握施工技術的重點內容,在質量檢查、標準驗收中,充分發揮負責人的責任。

二是在每道工序的施工前,施工人員都應該詢問施工人員具體的操作流程,從而更好的達到質量標準。

三是施工人員應反復對中線、水平結構和結構尺寸進行校準,并保證其符合三級測量標準,測量工程師應在這個過程中發揮重要的作用。

四是制定現場值班制度。

五是明確結構尺寸,保證其符合施工要求。

六是做好材料的檢驗工作。

七是嚴格按照相關規范進行施工,實行三級檢查制度,結合現場施工情況,先由工班自行檢測,分析其是否需要整改,然后再由現場監理進行檢查,分析是否能夠進行下道工序。

4結束語

通過上文對V級圍巖的隧道施工工藝與質量控制要點分析,在隧道施工中,應選用合理的施工方法,盡量避免出現擾動,早噴錨,定期測量。在圍巖和支護結構中,制定合理的技術措施,對開挖方式進行調整,明確支護參數和施工工藝,從而保證隧道施工的質量和效果。

參考文獻:

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[2]李文江,孫明磊,朱永全,等.軟弱圍巖隧道臺階法施工中拱腳穩定性及其控制技術[J].巖石力學與工程學報,2012(S1):150-151.

[3]錢剛,張力.黃土隧道施工工藝及質量控制要點[J].城市道橋與防洪,2010(10):142-143.

[4]何永勝.三臺階七步開挖法在V級圍巖隧道中的應用[J].黑龍江交通科技,2010(04):160-161.

[5]張民慶,黃鴻健,吳川.鐵路隧道施工圍巖變形安全等級的研究與應用[J].鐵道工程學報,2014(11):242-243.

作者簡介:王小川(1974-),男,貴州遵義務川人,高級工程師,研究方向:公路施工。

收稿日期:2015-05-04

中圖分類號:U445.1

文獻標識碼:C

文章編號:1008-3383(2015)08-0145-01

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