二級公路路基施工技術與質量控制

卯　俊

(貴州黔航交通工程有限公司)

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二級公路路基施工技術與質量控制

卯俊

(貴州黔航交通工程有限公司)

摘要：在公路工程中，路基施工是整個公路的主體部分，路基工程不僅承載著巖土自身的重量負荷，還需要承擔路面的負荷，路基質量的重要性可見一斑。此外，對于二級公路來說，路基施工技術與質量控制直接影響著整個公路的建設水平，并與路面通車的安全性與穩定性息息相關，因此二級公路施工企業需要提高重視，不斷優化施工技術與質量控制，從而提高路基施工質量，為二級公路整體水平的提升打下堅實的基礎。

關鍵詞：二級公路；施工技術；質量控制

作為二級公路工程質量的保障要素，路基施工是一項綜合性與系統性較強的任務，并涉及多門學科與多種知識。二級公路路基主要進行土石方施工作業，構建公路工程的路基結構物，為公路路面施工奠定良好的基礎。然而由于路基施工容易受到多種因素的影響，因此公路施工企業需要對路基施工技術進行完善與優化，強化施工質量控制，如此才能為二級公路建設水平的提升打下堅實的基礎。

1二級公路概述

二級公路通常具有以下特點：(1)二級公路就是雙車道公路，通常能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為3 000~7 500量；(2)二級公路是政治與經濟中心連接的重要橋梁，其在促進區域整治、經濟、文化等方面的發展發揮著極為重要的作用；(3)二級公路的通行速度被限制在60~80km/h之間，公路通車方式為雙向行駛，并且中間沒有設立中央隔離帶，二級公路在速度限制設計方面包括40km/h與80km/h兩類，根據公路寬度進行分別，包含7m與9m兩種類型；除此之外，二級公路當混合交通量較大，并且將慢行道分開有困難時，其行車道寬度可以加寬到14m左右，并應劃線分為快、慢車道。

2二級公路路基施工技術要點分析

2.1　路基清理施工要點

在土方施工之前，需要將施工路段周圍的植物根莖、雜草等進行鏟除，并對路基表面進行徹底的清理與打掃，保證其足夠清潔、干凈，而后需要整平并壓實填方地段，此后才允許展開填方作業。對于林木、植被等的挖除，需要依據《公路路基施工技術規范》的相關要求與標準進行。如果路基周圍有構筑物或者建筑物時，需要對其進行加固，尤其針對水田段路基用地表面的清除，需要切實保證灌溉水系的通暢無阻，通常需要設置縱向排水溝，如果施工條件比較苛刻，可以進行橫向排水設施的增設，待水位降低、晾曬并符合施工要求與標準之后，方可進行土方施工。

2.2　路基路面排水施工要點

路基排水設施可以保證路基處于堅固、穩定與干燥的狀態，地下排水可以降低地下水及農田排灌水對路基的侵蝕，地表排水主要為了避免雨水對路面結構和使用性能的破壞。對于二級公路路基排水來說，地下排水通常選擇滲井、滲溝等，如果地下水的流量比較大，則需要采用管式滲溝的方法進行排水，并加設排水管、反濾層與封閉層。如果地下水位比較高，需要采取堵截、隔離、疏導等方式進行處理，從而保證公路路基的正常施工，當管式滲溝的長度在100~300m的范圍之內時，需要將橫向泄水管設置在末端。一般情況下，邊坡或者路塹經常發生地下水滲流的情況，此時需要針對其進行滲溝、排水溝、集水井的甚至，甚至的方式需要依照滲水的量進行選擇與處理，從而減緩地下水對路基的沖刷及侵蝕。

2.3　路基土方施工要點

首先，二級公路路基土方開挖以前需要對施工地段的土質情況與建筑物情況進行嚴格的規劃與調整，并在溝槽開挖時做好支護的設置，同時禁止在溝槽邊沿1m的范圍之內堆放施工材料或者雜物。其次，二級公路路基填料施工需要保證填料的強度，一般說來，二級公路路堤的填料粒徑需要超過路床的填料粒徑，超出的粒徑大概在0.04~0.06m之間。除此之外，二級公路路基的夯實需要選擇大噸位壓路機開展施工，對于大半徑曲線段，碾壓順序為從邊緣到中間；對于小半徑曲線段，碾壓順序為先低后高，并保證公路底面以下0.8~1.5m部分的上路堤其壓實度必須≥95%，同時需要對土壤的含水量進行科學的控制，以保證路基夯實的質量。

3二級公路路基施工質量控制措施

3.1　做好施工準備工作

在二級公路路基施工之前，需要做好施工準備工作。首先，需要對施工組織計劃進行嚴格的審查與調整，對其中不符合施工要求與標準的內容進行修正，為二級公路路基施工打下堅實的基礎；其次，二級公路路基施工之前需要對施工地段的地質條件及周圍環境進行掌握，并對其進行充分地勘察，重點針對地下水情況、土壤濕度、巖石性質等因素，并將這些因素的實際情況作為施工方案調整的參考與依據；除此之外，二級公路路基施工是一項綜合性與變更性較強的任務，因此需要做好應變措施，一旦工程發生安全事故或者質量問題，施工企業可以在第一時間內做好應急措施，以保證工程施工的順利開展與進行。

3.2　提高施工要素的管理質量

如果二級公路路基的力學性質與外界環境因素不符合施工要求時，需要在路基填料中摻和碎石、石灰、粗顆粒等物質，摻和的量需要根據工程施工要求與標準而確定。對于機械設備的運用，需要依據運轉效率較高、參數符合規定的機器實施拌合與粉碎工序的施工，以提高施工材料制作的穩定性與均勻性，并根據填方填料的種類以及壓實系數選擇合適的壓實機械。此外還需要選擇技術操作能力過硬、責任心較強的施工人員符合路基施工，并對其操作進行嚴格的監督與控制，避免失誤操作，從而提高二級公路路基施工的安全性與高效性。

4結論

總而言之，公路路基的強度與穩定性是保證二級公路路面通車質量的根本要素，要想使路基具有足夠的強度與穩定性就需要提高其密度，并在路基施工過程中對施工技術進行不斷的優化與完善，同時采取有效的質量控制措施，強化路基施工管理，從而提高路基工程的施工質量，為二級公路建設水平的提高打下堅實的基礎。

參考文獻：

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收稿日期：2015-03-12

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0064-01